一种带波浪散热槽的机油冷却器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型所涉及冷却技术领域中的一种用于冷却发动机、变速器、缓速器等设备中润滑油的装置，特别涉及一种带波浪散热槽的机油冷却器。
【背景技术】
[0002]机油冷却器是一种布置在润滑油路中加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，其工作原理与散热器相同，置于冷却液路中的机油冷却器通过冷却液和润滑油之间的热量交换来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却液降温，发动机启动时，则从冷却液吸收热量使润滑油迅速提高温度。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，冷却速度越快越好。现有机油冷却器是通过均匀分布在内片上的若干个散热孔进行散热(如图2)，散热效果一般，冷却速度还不够理想。
【实用新型内容】
[0003]针对现有机油冷却器中存在的缺陷和现实需要，本实用新型提供一种带波浪散热槽的机油冷却器。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种带波浪散热槽的机油冷却器，包括上盖、底板和设置在上盖与底板之间的内片，上盖上通过接管焊圈连接有冷却液接管，上盖的下方连接有上边片，底板上方依次连接有底板边片和下边片，上边片和下边片之间设若干片网片，相邻两块网片之间均设置有一个内部带有波浪形散热槽的内片；
[0006]所述内片包括配合连接在一起的一片上内片和一片下内片，上内片和下内片上均设置有向片内凹陷的波浪形凹槽；
[0007]所述网片的片数为7片。
[0008]本实用新型的有益效果:在内片内设置波浪形散热槽，将点连接改为波浪形连接，由于冷却液在波浪形散热槽内的流动路径长，且能改变冷却液的流向，故可提加大散热面积，提高散热性能，加快冷却速度。
【附图说明】
[0009]图1、本实用新型结构分解示意图；
[0010]图2、现有机油冷却器中内片的结构示意图；
[0011]图3、本实用新型中内片的结构示意图；
[0012]图4、本实用新型的整体安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为克服现有机油冷却器中存在的缺陷，满足现实需要，设计一种带波浪散热槽的机油冷却器(如如图1、图3、图4)，包括上盖3、底板9和设置在上盖3与底板9之间的内片5，上盖3上通过接管焊圈2连接有冷却液接管1，上盖3的下方连接有上边片4，底板9上方依次连接有底板边片8和下边片7，上边片4和下边片7之间设若干片网片6，相邻两块网片6之间均设置有一个内部带有波浪形散热槽的内片5 ;所述内片5包括配合连接在一起的一片上内片51和一片下内片52，上内片51和下内片52上均设置有向片内凹陷的波浪形凹槽10 ;所述网片6的片数为7片。
[0014]本实用新型的工作原理:机油冷却器置于冷却液路中，冷却液通过冷却液接管I进入机油冷却器中内片5的散热槽10内，通过冷却液和润滑油之间的热量交换来控制润滑油的温度。
[0015]本实用新型的有益效果:在内片内设置波浪形散热槽，将点连接改为波浪形连接，由于冷却液在波浪形散热槽内的流动路径长，且能改变冷却液的流向，故可提加大散热面积，提高散热性能，加快冷却速度。
[0016]本领域内普通的技术人员简单替换和更换都是本专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种带波浪散热槽的机油冷却器，包括上盖(3)、底板(9)和设置在上盖(3)与底板(9)之间的内片(5)，上盖(3)上通过接管焊圈(2)连接有冷却液接管(I)，其特征在于，上盖(3)的下方连接有上边片(4)，底板(9)上方依次连接有底板边片(8)和下边片(7)，上边片⑷和下边片(7)之间设若干片网片(6)，相邻两块网片(6)之间均设置有一个内部带有波浪形散热槽的内片(5)。2.根据权利要求1所述的一种带波浪散热槽的机油冷却器，其特征在于，所述内片(5)包括配合连接在一起的一片上内片(51)和一片下内片(52)，上内片(51)和下内片(52)上均设置有向片内凹陷的波浪形凹槽(10)。3.根据权利要求1或2所述的一种带波浪散热槽的机油冷却器，其特征在于，所述网片(6)的片数为7片。
【专利摘要】本实用新型提供一种带波浪散热槽的机油冷却器，包括上盖(3)、底板(9)和设置在上盖(3)与底板(9)之间的内片(5)，上盖(3)上通过接管焊圈(2)连接有冷却液接管(1)，上盖(3)的下方连接有上边片(4)，底板(9)上方依次连接有底板边片(8)和下边片(7)，上边片(4)和下边片(7)之间设若干片网片(6)，相邻两块网片(6)之间均设置有一个内部带有波浪形散热槽的内片(5)。本实用新型的有益效果：将点连接改为波浪形连接，改变冷却液的流向，加大散热面积，提高散热性能，加快冷却速度。
【IPC分类】F16H57/04, F01M5/00, F16N39/02
【公开号】CN204827582
【申请号】CN201520588894
【发明人】李广
【申请人】温州市博耐汽车散热器有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月7日