专利名称：超高压自动液压换向阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压阀，尤其涉及一种可自动换向压力等级可达70MPa的超高压 自动液压换向阀。
背景技术：
目前国内主要有手动超高压换向阀，但该阀操作不方便，必须由操作工操纵手柄进行人工换向，切换油道，效率低。其次是电磁换向阀配备电气控制箱，实现液压系统油道 切换，但该阀在使用频率高，高温高压状态下，阀芯与阀体受热膨胀容易卡死，电磁铁无法 推动阀芯，致使电磁铁长时间通电励磁容易烧坏，故障率高。
发明内容
本发明的目的是提供一种体积小，重量轻，压力直观，可调节，换向平稳，无压差的 超高压自动液压换向阀。本发明采用的技术方案是超高压自动液压换向阀，包括阀体、调压机构和压力表，所述调压机构设于阀体顶 部中央，所述压力表置于阀体侧面的接座上，接座与油道相通；所述阀体前壁设有出油口 A 和出油口 B，阀体底部设有一个进油口 P和两个回油口 R，所述调压机构两侧分别设有一个系统卸荷阀，所述回油口 R上固定有缓冲机构， 所述进油口 P、出油口 A和出油口 B处均设有过滤机构；所述阀体内部设有三个横向的活塞腔和一个纵向的活塞腔，三个横向的活塞腔内 分别置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分别留有空隙，所述纵向的活塞腔内置有控制活塞， 所述控制活塞上端与调压机构紧密接触，所述控制活塞下端部与纵向的活塞腔之间留有空 隙，所述调压机构、三个横向的活塞腔与一个纵向的活塞腔通过阀体内的油道连通，所述油 道分别通向进油口 P、出油口 A、出油口 B和回油口 R。所述进油口 P与纵向的活塞腔下部和下端部连通；所述出油口 A和出油口 B分别与活塞A所在横向的活塞腔的右端和左端连通，出 油口 A还与活塞C所在横向的活塞腔的中右部上侧连通，出油口 B还与活塞C所在横向的 活塞腔的中左部上侧连通；回油口 R分别与活塞B和活塞C所在横向的活塞腔的中左部上下两侧和中右部上 下两侧连通，回油口 R还与活塞A所在横向的活塞腔的中左部下侧和中右部下侧连通；活塞A所在横向的活塞腔的中右部上侧和中左部上侧分别与活塞B所在横向的活 塞腔的右端和左端连通，活塞B所在横向的活塞腔的右端和左端还分别与活塞A所在横向 的活塞腔的中右部下侧和中左部下侧连通；活塞B所在横向的活塞腔的中右部上侧和中左部上侧分别与活塞C所在横向的活 塞腔的右端和左端连通，活塞C所在横向的活塞腔的右端和左端还分别与活塞B所在横向 的活塞腔的中右部下侧和中左部下侧连通。
所述调压机构包括调压螺母、锁紧螺母、调压管、碟簧和碟簧杆，所述碟簧杆底部抵在控制活塞上端，所述碟簧杆上套装有碟簧，所述碟簧置于调压管内，所述碟簧杆上端和 碟簧分别与调压螺栓紧密接触，所述调压螺栓分别与调压管上端的调压螺母和锁紧螺母旋 紧固定。所述回油口 R上的缓冲机构包括缓冲腔、钢球、小回油道和大回油道，所述钢球置 于缓冲腔底部，并抵在缓冲腔的小回油道开口处，所述小回油道与大回油道连接，所述缓冲 腔的壁上开有多个倾斜向下的的缓冲口。所述进油口 P、出油口 A和出油口 B处的过滤机构包括过滤器腔体和过滤片，所述 过滤片固定于过滤器腔体内。所述三个横向的活塞腔的左右两端和一个纵向的活塞腔下端均由密封垫和螺塞 堵住。本发明的优点是模块化集成于一体的结构设计，使阀体结构紧凑，体积小，重量 轻，压力直观可调，递进式的油道化设计，彻底解决阀体困油现象，畅通了高频率状态下卸 荷回油受阻，回油缓冲阀解决了高温高压下回油产生的油膜气泡，降低了噪音，同时起到了 散热作用，液压阀进出口处配有高精度过滤器，保证油液无污染进出于阀体，大大提高阀的 使用寿命。
图1为本发明的正视结构示意图。图2为本发明的左视结构示意图。图3为本发明的右视结构示意图。图4为本发明的后视结构示意图。图5为本发明的俯视结构示意图。图6为图1的A向视图。图7为图2的B-B视图。图8为图2的C-C视图。图9至图16为本发明的工作原理图。其中1、阀体，2、压力表，3、接座，4、出油口 A，5、出油口 B，6、进油口 P，7、回油口 R， 8、系统卸荷阀，9、横向的活塞腔，10、纵向的活塞腔，11、活塞A，12、活塞B, 13、活塞C，14、控 制活塞，15、调压管螺帽，16、锁紧螺母，17、调压管，18、碟簧，19、碟簧杆，20、调压螺栓，21、 缓冲腔，22、钢球，23、小回油道，24、大回油道，25、缓冲口，26、过滤器腔体，27、过滤片，28、 油道，29、密封垫，30、螺塞。■■为压力油道，□为卸荷油道。
具体实施例方式如图1至16所示，本实用新型的超高压自动液压换向阀，包括阀体1、调压机构和 压力表2，调压机构设于阀体1顶部中央，压力表2置于阀体1侧面的接座3上，接座3与油 道28相通；阀体1前壁设有出油口 A4和出油口 B5，阀体1底部设有一个进油口 P6和两个 回油口 R7，调压机构包括调压管螺帽15、锁紧螺母16、调压管17、碟簧18和碟簧杆19，碟簧杆19底部抵在控制活塞14上端，碟簧杆19上套装有碟簧18，碟簧18置于调压管17内，碟 簧杆19上端和碟簧18分别与调压螺栓20紧密接触，调压螺栓20分别与调压管17上端的 调压螺母15和锁紧螺母16旋紧固定。调压机构两侧分别设有一个系统卸荷阀8，回油口 R7上固定有缓冲机构，该缓冲机构包括缓冲腔21、钢球22、小回油道23和大回油道24，钢 球22置于缓冲腔21底部，并抵在缓冲腔21的小回油道23开口处，小回油道23与大回油 道24连接，缓冲腔21的壁上开有多个倾斜向下的的缓冲口 25。进油口 P6、出油口 A4和出 油口 B5处均设有过滤机构，该过滤机构包括过滤器腔体26和过滤片27，过滤片27固定于 过滤器腔体26内。阀体1内部设有三个横向的活塞腔9和一个纵向的活塞腔10，三个横向的活塞腔 9的左右两端和一个纵向的活塞腔10下端均由密封垫29和螺塞30堵住，三个横向的活塞 腔9内分别置有活塞All、活塞B12和活塞C13且端部分别留有空隙，纵向的活塞腔10内 置有控制活塞14，控制活塞14上端与调压机构的碟簧杆19底部紧密接触，控制活塞14下 端部与纵向的活塞腔10之间留有空隙，调压机构、三个横向的活塞腔9与一个纵向的活塞 腔10通过阀体1内的油道28连通，油道分别通向进油口 P6、出油口 A4、出油口 B5和回油 Π R7。如图7、8和9所示，阀体内的油道连通情况如下进油口 Ρ6与纵向的活塞腔10下部和下端部连通；出油口 Α4和出油口 Β5分别与 活塞All所在横向的活塞腔的右端和左端连通，出油口 A4还与活塞C13所在横向的活塞腔 的中右部上侧连通，出油口 B5还与活塞C13所在横向的活塞腔的中左部上侧连通；两个回 油口 R7分别与活塞B12和活塞C13所在横向的活塞腔的中左部上下两侧和中右部上下两 侧连通，两个回油口 R7还与活塞All所在横向的活塞腔的中左部下侧和中右部下侧连通； 活塞All所在横向的活塞腔的中右部上侧和中左部上侧分别与活塞B12所在横向的活塞腔 的右端和左端连通，活塞B12所在横向的活塞腔的右端和左端还分别与活塞All所在横向 的活塞腔的中右部下侧和中左部下侧连通；活塞B12所在横向的活塞腔的中右部上侧和中 左部上侧分别与活塞C13所在横向的活塞腔的右端和左端连通，活塞C13所在横向的活塞 腔的右端和左端还分别与活塞B12所在横向的活塞腔的中右部下侧和中左部下侧连通。如图9至16所示，本发明的工作原理如下1、如图9，液压泵输出的压力油，从进油口 P6进入活塞C13所在横向的活塞腔，构 成的通道通向出油口 A4，压力油同时通过活塞B12所在横向的活塞腔，构成的通道加压于 活塞C13的左端，活塞All将出油口 B5关闭。2、如图10，液压泵输出的压力油，经活塞C13所在横向的活塞腔，将纵向的活塞腔 10内的控制活塞14顶开，压力油通过油道进入活塞All所在横向的活塞腔，压力油同时与 活塞B12所在横向的活塞腔左端相通，活塞B12左端受压后向右推移，出油口 B5仍处于关 闭状态。3、如图11，活塞B12移向右侧后，液压泵输出的高压油，使出油口 A4产生高压，活 塞All、活塞B12和活塞C13左侧通道处于开启卸荷状态，出油口 A4达到最高压力，同时活 塞B12所在横向的活塞腔通过油道与活塞C13所在横向的活塞腔右侧相通，活塞C13并受 压被压力油推向左侧。4、如图12，液压泵产生的高压油超过阀体1设定的压力时，活塞C13所在横向的活塞腔与出油口 B5直接相通，活塞All所在横向的活塞腔左端受压后将活塞All向右推移， 出油口 B5开始出油，此时即完成一个换向工作。5、如图13，液压泵输出的压力油从进油口 P6进入活塞C13所在横向的活塞腔内， 然后经油道通向出油口 B5，压力油同时并通过活塞B12所在横向的活塞腔与活塞C13所在 横向的活塞腔之间的油道加压于活塞C13所在横向的活塞腔的右端，此时活塞All将出油 口 A4关闭。6、如图14，液压泵输出的压力油经活塞C13所在横向的活塞腔，在经油道，将纵向 的活塞腔10内的控制活塞14顶开，压力油通过油道进入活塞Al 1所在横向的活塞腔，压力 油同时与活塞B12所在横向的活塞腔右端相通，活塞B12右端受压后向左推移，出油口 A4 仍关闭。7、如图15，活塞B12移向左侧后，液压泵输出的高压油，使出油口 B5产生高压，活 塞All、活塞B12和活塞C13右侧通道处于开启卸荷状态，出油口 B5达到最高压力，同时活 塞B12所在横向的活塞腔通过油道与活塞C13所在横向的活塞腔左侧相通，活塞C13并受 压被压力油推向右侧。8、如图16，液压泵产生的高压油超过阀体1设定的压力时，活塞C13所在横向的活 塞腔与出油口 A4直接相通，活塞Al 1右端受压后向左推移，出油口 A4开始出油。此时第二 个换向动作就完成了。本发明中的调压机构两侧分别设有一个系统卸荷阀8，当换向阀停止工作时，可以 先拧开系统卸荷阀，使阀体1内的油道和压力及油输送端的油压降为OMPa，保障使用安全。本发明中回油口 R7上固定的缓冲机构包括缓冲腔21、钢球22、小回油道23和大 回油道24，钢球22置于缓冲腔21底部，并抵在缓冲腔21的小回油道23开口处，小回油道 23与大回油道24连接，缓冲腔21的壁上开有多个倾斜向下的的缓冲口 25，可以有效降低 油液的温度，减少高温高压下油液中产生的泡膜，大大的延长了液压油液使用周期，提高了 液压油液的使用质量。本发明进油口 P6、出油口 A4和出油口 B5处均设有过滤机构，该过滤机构包括过滤 器本体26和过滤片27，过滤片27固定于过滤器腔体26内，由于过滤片27采用的是不锈钢 制精密过滤片，且固定于过滤器腔体26内，使油液中污染物无法进入阀体1，避免由于油液 污染而造成阀运行故障。本发明的调压机构包括调压管螺帽15、锁紧螺母16、调压管17、碟簧18和碟簧杆 19，碟簧杆19底部抵在控制活塞14上端，碟簧杆19上套装有碟簧18，碟簧18置于调压管 17内，碟簧杆19上端和碟簧18分别与调压螺栓20紧密接触，调压螺栓20分别与调压管17 上端的调压管螺帽15和锁紧螺母16待压力设定后旋紧固定，由于采用的是碟簧，可以有效 的减小调压机构的体积，不易变形，缩小调压范围，高压状态下压力波动值稳定，参数精准。本发明的优点是模块化集成于一体的结构设计，使阀体结构紧凑，体积小，重量 轻，压力直观可调，递进式的油道化设计，彻底解决阀体困油现象，畅通了高频率超高压状 态下卸荷回油，回油缓冲阀解决了高温高压下回油产生的油膜气泡，降低了高压剧烈回油 过程中冲击噪音，同时起到了散热作用，液压阀进出口处配有高精度过滤器，保证油液无污染进出于阀体，大大提高阀的使用寿命。
权利要求
超高压自动液压换向阀，包括阀体、调压机构和压力表，所述调压机构设于阀体顶部中央，所述压力表置于阀体侧面的接座上，接座与油道相通；所述阀体前壁设有出油口A和出油口B，阀体底部设有一个进油口P和两个回油口R，其特征是所述调压机构两侧分别设有一个系统卸荷阀，所述回油口R上固定有缓冲机构，所述进油口P、出油口A和出油口B处均设有过滤机构；所述阀体内部设有三个横向的活塞腔和一个纵向的活塞腔，三个横向的活塞腔内分别置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分别留有空隙，所述纵向的活塞腔内置有控制活塞，所述控制活塞上端与调压机构紧密接触，所述控制活塞下端部与纵向的活塞腔之间留有空隙，所述调压机构、三个横向的活塞腔与一个纵向的活塞腔通过阀体内的油道连通，所述油道分别通向进油口P、出油口A、出油口B和两个回油口R。
2.根据权利要求1所述的超高压自动液压换向阀，其特征是所述进油口 P与纵向的活塞腔下部和下端部连通；所述出油口 A和出油口 B分别与活塞A所在横向的活塞腔的右端和左端连通，出油口 A还与活塞C所在横向的活塞腔的中右部上侧连通，出油口 B还与活塞C所在横向的活塞腔 的中左部上侧连通；两个回油口 R分别与活塞B和活塞C所在横向的活塞腔的中左部上下两侧和中右部 上下两侧连通，两个回油口 R还与活塞A所在横向的活塞腔的中左部下侧和中右部下侧连 通；活塞A所在横向的活塞腔的中右部上侧和中左部上侧分别与活塞B所在横向的活塞腔 的右端和左端连通，活塞B所在横向的活塞腔的右端和左端还分别与活塞A所在横向的活 塞腔的中右部下侧和中左部下侧连通；活塞B所在横向的活塞腔的中右部上侧和中左部上侧分别与活塞C所在横向的活塞腔 的右端和左端连通，活塞C所在横向的活塞腔的右端和左端还分别与活塞B所在横向的活 塞腔的中右部下侧和中左部下侧连通。
3.根据权利要求1所述的超高压自动液压换向阀，其特征是所述调压机构包括调压 螺母、锁紧螺母、调压管、碟簧和碟簧杆，所述碟簧杆底部抵在控制活塞上端，所述碟簧杆上 套装有碟簧，所述碟簧置于调压管内，所述碟簧杆上端和碟簧分别与调压螺栓紧密接触，所 述调压螺栓分别与调压管上端的调压螺母和锁紧螺母旋紧固定。
4.根据权利要求1所述的超高压自动液压换向阀，其特征是所述回油口R上的缓冲 机构包括缓冲腔、钢球、小回油道和大回油道，所述钢球置于缓冲腔底部，并抵在缓冲腔的 小回油道开口处，所述小回油道与大回油道连接，所述缓冲腔的壁上开有多个倾斜向下的 的缓冲口。
5.根据权利要求1所述的超高压自动液压换向阀，其特征是所述进油口P、出油口 A 和出油口 B处的过滤机构包括过滤器腔体和过滤片，所述过滤片固定于过滤器腔体内。
6.根据权利要求1所述的超高压自动液压换向阀，其特征是所述三个横向的活塞腔 的左右两端和一个纵向的活塞腔下端均由密封垫和螺塞堵住。
全文摘要
本发明涉及超高压自动液压换向阀，包括阀体、调压机构和压力表，其特征是调压机构两侧分别设有一个系统卸荷阀，两个回油口R上固定有缓冲机构，进油口P、出油口A和出油口B处均设有过滤机构；阀体内部设有三个横向的活塞腔和一个纵向的活塞腔，三个横向的活塞腔内分别置有活塞A、活塞B和活塞C且端部分别留有空隙，纵向的活塞腔内置有控制活塞，控制活塞上端与调压机构紧密接触，控制活塞下端部与纵向的活塞腔之间留有空隙，调压机构、三个横向的活塞腔与一个纵向的活塞腔通过阀体内的油道连通，油道分别通向进油口P、出油口A、出油口B和回油口R。本发明体积小，重量轻，压力直观，可调节，换向平稳，无压差。
文档编号F15B13/02GK101839261SQ20101017328
公开日2010年9月22日 申请日期2010年5月17日 优先权日2010年5月17日
发明者袁平 申请人:袁平