此外，第一动作部134和第二动作部135形成在第一圆筒部131上使得横跨上止点表面F，该上止点表面F由旋转斜板5的上止点对应部T与驱动轴轴线O形成，如图5B中示出的。可移动本体13a使驱动轴3插入通过该可移动本体13a，由此驱动轴3位于第一动作部134与第二动作部135之间。
[0054]此外，第一动作部134和第二动作部135形成为相对于上止点表面F平面对称。从而，从第一动作部134至上止点表面F的距离LI与从第二动作部135至上止点表面F的距离L2具有相等的长度。此外，第一动作部134和第二动作部135形成在第一圆筒部131上使得距驱动轴轴线O的高度是相等的。
[0055]如上所述，在可移动本体13a中，第一动作部134和第二动作部135均设置成位于第二圆筒部132内侧。更详细地，第一动作部134和第二动作部135设置在位于第一圆筒部131外侧以及位于第二圆筒部132内侧的位置处。
[0056]此外，第一动作部134和第二动作部135定位成相对于驱动轴轴线O偏心至上止点对应部T侧。
[0057]如图5A中示出的，第一动作部134和第二动作部135的后端形成为朝向旋转斜板5侧突出的圆筒形状。更具体地，第一动作部134和第二动作部135的后端形成为具有与枢转轴线M平行的母线的圆筒形状。枢转轴线M包括位于驱动轴3的外周向表面与上止点表面F的相交线上的枢转点X并且沿着与驱动轴轴线O正交的方向延伸。
[0058]从而，如由图5B中的虚线示出的，第一动作部134和第二动作部135分别以与枢转轴线M平行的方式与旋转斜板5的受作用表面5f线性接触。也就是说，第一动作部134和第二动作部135与受作用表面5f在相对于驱动轴轴线O偏心至上止点对应部T侧的位置中彼此线性接触(参见图5A)。第一动作部134和第二动作部135与受作用表面5f像这样线性接触，由此可移动本体13a能够与凸耳板51以及旋转斜板5 —体地旋转。
[0059]如图3中示出的，圆筒形室51a能够通过使得第二圆筒部132和连接部133前进至内侧而容置第二圆筒部132和连接部133。
[0060]控制压力室13b在第二圆筒部132、连接部133、圆筒形室51a以及驱动轴3之间形成。控制压力室13b与旋转斜板室25之间的空间通过O形环49c和49d进行密封。
[0061]在驱动轴3中，形成有轴向路径3a和径向路径3b，该轴向路径3a沿着驱动轴轴线O方向从驱动轴3的后端朝向前端延伸，该径向路径3b从轴向路径3a的前端沿着径向方向延伸并且通向驱动轴3的外周向表面。如图1中示出的，轴向路径3a的后端通向压力调节室31。同时，如图3中示出的，径向路径3b通向控制压力室13b。通过轴向路径3a和径向路径3b，压力调节室31与控制压力室13b彼此连通。
[0062]如图1中示出的，在驱动轴3的末端上形成有螺纹部3c。驱动轴3通过螺纹部3c连接至未示出的带轮或电磁离合器。
[0063]相应的活塞9分别容置在相应的缸膛21a中并且能够在相应的缸膛21a中往复移动。通过相应的活塞9和阀成形板23，压缩室57被限定在相应的缸膛21a中。
[0064]此外，在相应的活塞9中分别凹入地设置有接合部9a。在接合部9a中分别设置有半球形滑瓦Ila和lib。相应的滑瓦Ila和Ilb将旋转斜板5的旋转转换成相应的活塞9的往复运动。相应的滑瓦Ila和Ilb在本发明中与转换机构对应。以这种方式，相应的活塞9能够分别在缸膛21a中以与旋转斜板5的倾斜角对应的行程往复移动。
[0065]如图2中示出的，控制机构15通过低压通道15a、高压通道15b、控制阀15c、孔口15d、轴向路径3a以及径向路径3b构造。
[0066]低压通道15a连接至压力调节室31以及吸入室33。从而，通过低压通道15a、轴向路径3a以及径向路径3b，控制压力室13b、压力调节室31与吸入室33进入彼此连通的状态。高压通道15b连接至压力调节室31以及排放室35。通过高压通道15b、轴向路径3a以及径向路径3b，控制压力室13b、压力调节室31与排放室35彼此连通。
[0067]控制阀15c设置在低压通道15a中。低压控制阀15c能够基于吸入室33中的压力来调节低压通道15a的开度。此外，孔口 15d设置在高压通道15b中。
[0068]在压缩机中，连接至蒸发器的管连接至图1中示出的入口 250，并且连接至冷凝器的管连接至出口。冷凝器通过管和膨胀阀连接至蒸发器。通过压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器等，构造用于车辆的空调设备的制冷回路。应当注意的是，省略了蒸发器、膨胀阀、冷凝器以及相应的管的图示。
[0069]在如上构造的压缩机中，驱动轴3旋转，由此旋转斜板5旋转，并且使相应的活塞9在相应的缸膛21a中往复移动。因此，压缩室57响应于活塞行程改变容量。因此，从蒸发器通过入口 250吸入旋转斜板室25的制冷气体从吸入通道39穿过吸入室33并且在压缩室57中进行压缩。随后，在压缩室57中压缩的制冷气体排放入排放室35并且从出口排放入冷凝器。
[0070]在压缩机中，通过致动器13改变旋转斜板5的倾斜角以增大或减小相应的活塞9的行程并且从而能够改变排放容量。
[0071]更具体地，在控制机构15中，当图2中示出的控制阀15c使低压通道15a的开度变大，压力调节室31中的压力并且相关地控制压力室13b中的压力变为大致等于吸入室33中的压力。因此，通过作用在旋转斜板5上的活塞压缩力，可移动本体13a沿着驱动轴轴线O方向从旋转斜板5侧朝向凸耳板51移动，如图3中示出的。随后，可移动本体13a的前端侧前进至圆筒形室51a中。
[0072]此外，同时，在压缩机中，通过作用在旋转斜板5自身上的活塞压缩力和复位弹簧37的推力，旋转斜板臂5e分别在滑动表面51b上滑动使得远离驱动轴轴线O。
[0073]因此，如图1中示出的，在旋转斜板5中，下止点对应部U限定为与相应的活塞9的下止点对应的部分。下止点对应部U侧在旋转斜板5中绕枢转轴线M沿着顺时针方向枢转同时上止点对应部T的位置大致保持在旋转斜板5中。以这种方式，在压缩机中，旋转斜板5相对于驱动轴3的驱动轴轴线O的倾斜角增大。从而，在压缩机中，相应的活塞9的行程增大，并且驱动轴3的每旋转一周的排放容量变大。应当注意的是，图1中示出的旋转斜板5的倾斜角是压缩机中的最大倾斜角。
[0074]同时，当图2中示出的控制阀15c使低压通道15a的开度变小，压力调节室31中的压力变高，并且控制压力室13b中的压力变高。因此，如图6中示出的，可移动本体13a沿着驱动轴轴线O方向朝向旋转斜板5侧移动同时远离凸耳板51移动。
[0075]从而，如图4中示出的，在压缩机中，第一动作部134和第二动作部135分别朝向旋转斜板室25的后部按压旋转斜板5。因此，如图6中示出的，相应的旋转斜板臂5e分别在相应的滑动表面51b上滑动使得接近驱动轴轴线O。
[0076]因此，在旋转斜板5中，下止点对应部U侧绕枢转轴线M沿着逆时针方向枢转同时旋转斜板5大致保持上止点对应部T的位置。以这种方式，在压缩机中，旋转斜板5相对于驱动轴3的驱动轴轴线O的倾斜角减小。从而，在压缩机中，减小了相应的活塞9的行程，并且驱动轴3的每旋转一周的排放容量变小。此外，旋转斜板5由于倾斜角减小而抵接在复位弹簧37上。应当注意的是，图6中示出的旋转斜板5的倾斜角是压缩机中的最小倾斜角。
[0077]如上所述，在压缩机中，第一动作部134、第二动作部135与受作用部5f在相对于驱动轴轴线O偏心至旋转斜板5的前表面5a的上止点对应部T侧的位置中线性接触。从而，在压缩机中，在偏心至旋转斜板5的前表面5a的上止点对应部T侧的位置中，第一动作