专利名称：整体锻造油缸体结构的制作方法
技术领域：
整体锻造油缸体结构
(一) 技术领域 本实用新型涉及一种油缸体。属液压设备技术领域。
(二)
背景技术：
油缸体是大型液压机上的能量转换装置，它与柱塞配合，将液体传递 的能量转换为机械能，从而推动活动橫梁运行，完成锻造或冲切等功能。
油缸体工作压力通常为31.5 32MPa。油缸体不但工作压力大，而且冲击也 大。长期承受交变应力载荷，缸体极易疲劳损坏，国内外不乏大型液压机 油缸体疲劳损坏的例子。因此，油缸体是大型液压设备的关键构件，制造 技术要求非常高。通常要求用锻钢件制造。锻件需作超声波、磁粉等无损 检测及机械性能试验等，成品还需作耐压试验。
液压机油缸体原始结构设计如图1所示。该油缸体锻件由缸筒1和 缸底2两部分组成，材质为20CrMnMo，通过焊接为一个整体。其制造工
艺为锻造一粗加工一对接后施焊一去应力退火一焊缝无损检测一调质热 处理一力学性能试验一半精加工一无损检测一精加工一耐压试验。其焊接
的技术要求是
1) 焊缝焊接按标准JB/ZQ4000.4-86执行。
2) 焊缝超声波探伤，按JB4730-2005《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声探伤》规定n级验收。
3) 焊缝着色探伤，按GB150-1998《钢制压力容器渗透探伤》进行。
4) 焊后必须进行去应力处理。 油缸体焊接完成后整体的技术要求如下
1) 锻件按JB4726-2005《压力容器锻件技术条件》III级锻件验收。
2) 锻件不应有白点，裂纹，夹渣等影响强度的缺陷。
3) 热处理调质，机械性能Rm》530MPa Re》372MPa A5>18% Ak》47J。
4) 超声波探伤按JB4730-2005 II级验收。
5) 机械加工完成后，作工作压力试验试验压力40MPa，保压时间不 少于15分钟，缸体不得有渗漏现象。
原油缸体缸筒的锻造工艺如图3~6。原始设计存在的缺点和问题
1) 油缸体分为缸筒与缸底两部分，通过电焊为一体，缸筒和缸底为锻 件，焊缝为铸态组织，破坏了油缸体的整体性。作为工作压力为32MPa的 承压设备，长期工作在大载荷、强冲击、交变应力状态的油缸体，将降低 其疲劳强度，容易因应力疲劳损坏而降低使用寿命。
2) 作为承压的压力容器油缸体设备焊接的技术要求极高，焊接难度较 大。施焊人员必须持有压力容器悍接技术操作证。施焊必须严格按规范及 焊接工艺执行。焊后须进行超声波及磁粉探伤，不允许存在超标缺陷。
3) 制造工艺复杂，难度大、周期长，生产成本高。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种强度高、使用寿命长、 制造简单、周期短，生产成本低的整体锻造油缸体结构。
本实用新型的目的是这样实现的 一种整体锻造油缸体，包括缸筒和 缸底，其特征在于所述缸筒和缸底整体锻造成为一个整体结构的油缸体。
本实用新型整体锻造油缸体的优点与长处
1) 油缸体成为一个整体结构，钢材质量和内在组织一致。提高了油缸 体工作的可靠性及整体的强度，较大地增加了抗疲劳强度，延长了油缸的 使用寿命。
2) 较大地简化了生产制造工艺，降低了制造难度，降低了生产成本、 縮短了制造周期。
3) 前后锻造工艺对比，冲台阶孔及使用改进结构后的新型芯轴，无论 从锻造工艺或从工装的制作上，都没增加太大的难度。因而是切实可行的。
综上，本实用新型较大的提高了油缸体的疲劳强度，延长了使用寿命， 简化了生产制造工艺，縮短了制造周期，降低了制造成本。
图1为以往液压机油缸体结构示意图。
图2为图1的A放大图。
图3为以往缸筒的错冒口锻造工艺示意图。
图4为以往缸筒的镦粗、冲孔锻造工艺示意图。
图5为以往缸筒的预扩孔锻造工艺示意图。
图6为以往缸筒的芯轴拔六方、号印、成型锻造工艺示意图。图7为本实用新型整体锻造油缸体结构的示意图。
图8为本实用新型油缸体的错冒口锻造工艺示意图。
图9为本实用新型油缸体的镦粗、双面冲台阶孔锻造工艺示意图。
图10为本实用新型油缸体的芯轴拔六方、号印、成型锻造工艺示意图。
图中附图标记
缸筒l、缸底2、焊缝3、芯轴4。 具体实施方式
参见图7，本实用新型涉及的整体锻造油缸体，包括缸筒1和缸底2， 其特征在于缸筒1和缸底2整体锻造成为一个整体结构的油缸体。
本实用新型的制造工艺为锻造一粗加工一无损检测一调质热处理一 力学性能试验一精加工一耐压试验。如图8 10。
本实用新型油缸体整体锻造工艺与原分体油缸筒锻造工艺相比较，有 如下不同
1) 、原镦粗冲单一直径孔改为冲双径台阶孔。
2) 、芯轴结构作了改进，如图IO，由直筒芯轴改成了台阶芯轴。
3) 、在作了改进后的芯轴上进行筒体拔长，从而形缸底的盲孔。
权利要求1、一种整体锻造油缸体，包括缸筒(1)和缸底(2)，其特征在于所述缸筒(1)和缸底(2)整体锻造成为一个整体结构的油缸体。
专利摘要本实用新型涉及一种整体锻造油缸体，包括缸筒(1)和缸底(2)，其特征在于所述缸筒(1)和缸底(2)整体锻造成为一个整体结构的油缸体。本实用新型较大的提高了油缸体的疲劳强度，延长了使用寿命，简化了生产制造工艺，缩短了制造周期，降低了制造成本。
文档编号F16J10/02GK201326735SQ200820215260
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月8日 优先权日2008年12月8日
发明者驹 兰, 周顺华, 晶 郝 申请人:江阴振宏重型锻造有限公司