专利名称：筛分破碎机减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减速机领域，尤其是一种筛分破碎机减速机。
背景技术：
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将动力源的回转数减速到 所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应 用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、 汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活 中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以 见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速 度与扭矩的转换设备。 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的 动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普 通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传 动比。 减速机箱体、齿轴、齿轮等部件是减速机的关键机件。减速机箱体通常由铸造或焊 接结构的箱体、起到支撑传动轴的作用，其结构形式、减速室的分布、热处理工艺、精加工方 法、及其配套的轴承座都是影响减速机工作性能的因素。 输出部件、输入齿轮轴、传动轴等部件通常由输出轴和齿轮组成，齿轮强度、轴的 尺寸、跨距、轴承型号、热处理工艺、精加工方法、及其配套的润滑方式及润滑油品都是决定 了减速机工作性能。 另外，减速机的冷却方式也关系到减速机的正常运行。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种筛分破碎机减速机，以满足筛分破碎机对减速机
高可靠性、长寿命的性能要求。 本实用新型的技术方案是 —种筛分破碎机减速机，包括通过螺栓上下扣合的上箱体和下箱体，所述上箱体 和下箱体均由钢板焊接而成，构成四个减速室，在四个减速室内分别设有平行设置的输入 部件、二级传动部件、三级传动部件和输出部件，输入部件的轴齿轮与二级传动部件的齿轮 连接，二级传动部件的轴齿轮与三级传动部件的齿轮连接，三级传动部件的轴齿轮与输出 部件的齿轮连接；上箱体与下箱体上分别设有顶部视孔盖和底部视孔盖，在上箱体与下箱 体连接处设有侧部视孔盖；下箱体内部设有冷却部件，冷却部件为盘绕状冷却管，形成循环 的冷却结构。 所述侧部视孔盖上设有侧部视孔盖视孔垫。 所述三级传动部件的一侧设有油标。[0012] 所述上箱体上部设有吊环螺钉。 所述上箱体上部设有油杯。 本实用新型的有益效果是 本实用新型结构合理、加工简便、箱体强度高，保证传输轴的正常工作，耐冲击力 大，运行稳定可靠，使用寿命长，维护检修便捷高效。减速机箱体具有耐腐蚀、防锈、轴承座 采用钢板焊接结构，稳固可靠、保证了齿轮间的配合精度要求。 减速机齿轮强度高，轴承采用背靠背安装，保证齿轮轴的正常工作，耐冲击力大， 运行稳定可靠，使用寿命长，维护检修便捷高效。轴径处配设了油封，可以有效避免飞溅的 润滑油溅出，提高了轴承的使用寿命。 轴端板的固定螺栓上设有防松卡销可有效避免在输出轴旋转时，螺栓脱落，导致 轴端板丢失。齿轮轴的正常工作，耐冲击力大，运行稳定可靠，使用寿命长，维护检修便捷高 效。透盖内配设了油封，可以有效避免飞溅的润滑油溅出，提高了轴承的使用寿命。 箱体内采用水冷式冷却部件，为盘绕状冷却管，可有效降低减速机箱体内的温度， 避免因高温所引起的故障发生。
图1是本实用新型的主视结构示意图。 图2是本实用新型的后视结构示意图。 图3是本实用新型的俯视剖视结构示意图。 图中1为输入部件、10为轴齿轮、2为二级传动部件、20为齿轮、21为轴齿轮、3为 三级传动部件、30为齿轮、31为轴齿轮、4为输出部件、40为齿轮、5为冷却部件、6为上箱 体、7为下箱体、8为底部视孔盖、9为顶部视孔盖、10为侧部视孔盖、11为侧部视孔盖视孔 垫、12为油杯、13为吊环螺钉、14为油标。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述 —种筛分破碎机减速机，包括通过螺栓上下扣合的上箱体6和下箱体7，上箱体6 和下箱体7均由钢板焊接而成，构成四个减速室，在四个减速室内分别设有平行设置的输 入部件1、二级传动部件2、三级传动部件3和输出部件4，输入部件1的轴齿轮10与二级传 动部件2的齿轮20连接，二级传动部件2的轴齿轮21与三级传动部件3的齿轮30连接， 三级传动部件3的轴齿轮31与输出部件4的齿轮40连接；上箱体6与下箱体7上分别设 有顶部视孔盖9和底部视孔盖8，在上箱体6与下箱体7连接处设有侧部视孔盖10 ;下箱体 7内部设有冷却部件5，冷却部件5为盘绕状冷却管，形成循环的冷却结构，工质为水。 侧部视孔盖10上设有侧部视孔盖视孔垫11 。三级传动部件3的一侧设有油标14。 上箱体6上部设有吊环螺钉13。上箱体6上部设有油杯12。 输入部件1，包括输入齿轮轴，输入齿轮轴由轴头、轴身、端轴颈、中轴颈和轴齿轮 10组成，轴身位于端轴颈和中轴颈之间，轴身上设有轴齿轮10 ;输入齿轮轴位于中轴颈一 侧为轴头，轴头上设有键槽。端轴颈和中轴颈上分别设有轴承，轴承为圆锥滚子轴承。中轴 颈处设有透盖，其上设有环形槽，环形槽内设有油封。透盖上设有油杯，方便加润滑油。
4[0027] 二级传动部件2，包括齿轮轴、位于齿轮轴轴身的轴齿轮21以及通过键设置在齿 轮轴轴头处的齿轮20，齿轮轴两端的轴颈处分别设有轴承，齿轮轴的两端分别设有轴端板 和端盖。 三级传动部件3，包括齿轮轴、位于齿轮轴轴身的轴齿轮31以及通过键设置在齿 轮轴轴头处的齿轮30，齿轮轴两端的轴颈处分别设有轴承，齿轮轴的两端分别设有轴端板 和端盖。 二级传动部件2与三级传动部件3所用的轴承为球面轴承。轴端板和端盖分别通 过螺栓和螺栓与齿轮轴固定连接，螺栓上设有防松卡销，螺栓与端盖之间设有弹簧垫片。可 有效避免在输出轴旋转时，螺栓脱落，导致轴端板和端盖丢失。齿轮与轴承之间设有定距套 环。 输出部件4，包括输出轴、通过键设置在输出轴轴身处的齿轮40，输出轴两端的轴 颈处分别设有轴承，输出轴的两端分别设有第一轴端板和第二轴端板；位于输出轴第一轴 端板一侧设有透盖，透盖与输出轴之间设有轴套，透盖与轴套之间的位置设有圆环槽，其内 设置油封。透盖通过螺栓固定能够在减速机箱体上。轴承为球面轴承。可以有效克服输出 轴的轴向偏移。第一轴端板和第二轴端板分别通过螺栓和螺栓与输出轴固定连接，螺栓上 设有防松卡销，螺栓之间设有防松卡销。可有效避免在输出轴旋转时，螺栓脱落，导致轴端 板丢失。齿轮与轴承之间设有定距套环。 上箱体6和下箱体7均为钢板焊接结构，钢板材料为Q345，轴承座为Q345锻件，焊 后喷丸强化，焊后及粗加工后做人工时效去应力处理，残余应力应符合国家有关规定，并作 渗漏检查，不允许渗漏。 上箱体6和下箱体7内部喷涂耐油防腐蚀底漆，外壳高级防锈耐油漆，可有效避免 油污对箱体的侵蚀。 根据结构图纸到现场对安装尺寸以及输入、输出等接口尺寸进行测绘，根据经验 式计算确定工况系数，一般取1. 75以上，保证与原机达到整机互换性。 齿轮、齿轮轴、轴齿轮材料采用20CrNi2MoA锻件，齿面渗碳淬火磨齿，节圆处四点 测量，齿面硬度HRC60士3，齿轮精度按IS01328-1 :1995标准的5级执行。渗碳层深采用 高于国标的0. 15 0. 2倍的模数深度。传动轴材料采用42CrMoA锻件，调质处理，硬度 HB250 290。 锻件粗加工后进行内部组织探伤，质量不低于JB/ZQ5000中的I级，齿轮、齿轮轴、
轴齿轮精加工后磁粉探伤检验。 采用飞溅润滑，必要时高速轴采用强制润滑；冷却方式以自然冷却为主，辅助水冷 却装置作为备用；减速机采用SKF或NSK等进口品牌轴承；减速机设计寿命20年，保证使用 寿命10年，按24h工作制计算；减速机验收包括过程验收，空载试车验收；减速机齿轮强度 经验算接触强度均在1. 3以上，弯曲强度在1. 9以上；减速机密封采用进口名牌日本N0K、 美国奥赛罗、台湾DZ、荷兰ERIKS等。 关于减速机安全系数1. 75的说明 根据机械工业一般标准JB/T7000-93、 JB/T8853-2001等，Ka(工况系数)设定 1. 75， 24小时工作制，强冲击载荷；Sa(安全系数) 一般选用原则1. 1 1. 3 —般设备，减 速机失效仅引起单机停产且易更换备件；1. 3 1. 5重要设备，减速机失效引起机组、生产线或全厂停产；1. 5 1. 7高度安全设备，减速机失效引起设备以及人身事故。 所以本实用新型的减速机在设计时确定安全系数为1. 75。但目前根据实际使用功 率计算，设计的减速机保险系数为3. 125，确保转化减速机可达到进口减速机的使用要求。 本实用新型未涉及的硬件均可通过现有技术实现。
权利要求一种筛分破碎机减速机，包括通过螺栓上下扣合的上箱体(6)和下箱体(7)，其特征是所述上箱体(6)和下箱体(7)均由钢板焊接而成，构成四个减速室，在四个减速室内分别设有平行设置的输入部件(1)、二级传动部件(2)、三级传动部件(3)和输出部件(4)，输入部件(1)的轴齿轮(10)与二级传动部件(2)的齿轮(20)连接，二级传动部件(2)的轴齿轮(21)与三级传动部件(3)的齿轮(30)连接，三级传动部件(3)的轴齿轮(31)与输出部件(4)的齿轮(40)连接；上箱体(6)与下箱体(7)上分别设有顶部视孔盖(9)和底部视孔盖(8)，在上箱体(6)与下箱体(7)连接处设有侧部视孔盖(10)；下箱体(7)内部设有冷却部件(5)，冷却部件(5)为盘绕状冷却管，形成循环的冷却结构。
2. 根据权利要求l所述的筛分破碎机减速机，其特征是所述侧部视孔盖(10)上设有侧 部视孔盖视孔垫(11)。
3. 根据权利要求l所述的筛分破碎机减速机，其特征是所述三级传动部件(3)的一侧 设有油标(14)。
4. 根据权利要求l所述的筛分破碎机减速机，其特征是所述上箱体(6)上部设有吊环 螺钉(13)。
5. 根据权利要求l所述的筛分破碎机减速机，其特征是所述上箱体(6)上部设有油杯 (12)。
专利摘要一种筛分破碎机减速机，包括通过螺栓上下扣合的上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体均由钢板焊接而成，构成四个减速室，在四个减速室内分别设有平行设置的输入部件、二级传动部件、三级传动部件和输出部件，输入部件的轴齿轮与二级传动部件的齿轮连接，二级传动部件的轴齿轮与三级传动部件的齿轮连接，三级传动部件的轴齿轮与输出部件的齿轮连接；上箱体与下箱体上分别设有顶部视孔盖和底部视孔盖，在上箱体与下箱体连接处设有侧部视孔盖；下箱体内部设有冷却部件，冷却部件为盘绕状冷却管，形成循环的冷却结构。本实用新型结构合理、加工简便、箱体强度高，保证传输轴的正常工作，耐冲击力大，运行稳定可靠，使用寿命长，维护检修便捷高效。
文档编号F16H57/02GK201446000SQ20092004648
公开日2010年5月5日 申请日期2009年7月1日 优先权日2009年7月1日
发明者丁晓平, 王福龙 申请人:江苏赫夫特齿轮制造有限公司