专利名称：一种撕碎机可分体式轴承座箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于撕碎机领域，涉及一种撕碎机可分体式轴承座箱体。
背景技术：
大、中型整体式轴承座箱体的撕碎机刀具的维修、维护问题，是一个困扰投资运行者的难题，市场上的大部分大、中型撕碎机的维护通常是返厂维修，维修周期长且成本高，如何减小撕碎机的维修周期及成本如今成为撕碎机厂家亟待解决的问题。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种安装、维护成本小、周期短的撕碎机可分体式轴承座箱体。·本实用新型是通过如下技术方案实现的本实用新型的撕碎机可分体式轴承座箱体，其特征在于将轴承座箱体按轴承安装孔轴线面一分为二，分成上箱体和下箱体两部分，两部分之间采用螺栓紧固。本实用新型的撕碎机可分体式轴承座箱体，优选方案为，轴承座箱体与减速机连接法兰相互独立，减速机连接法兰安装在轴承座箱体的轴承安装孔外端面，并采用螺栓紧固在上箱体和下箱体上。本实用新型的撕碎机可分体式轴承座箱体，轴承套采用从外侧压紧轴承端面的安装方式安装于轴承座箱体上，该箱体的轴承安装孔的外端设有用于安装轴承套的阶梯孔。本实用新型的有益效果是，便于对撕碎机进行方便、快捷的安装及维护，减少了安装难度及安装工艺装备，减少了撕碎机的维修周期及成本，具有安装、维护成本小、周期短等优点，可解决目前市场上存在的维修成本高、周期长的问题，减少投资运营者的运营成本。
图I为本实用新型的结构示意图。图中，I上箱体，2下箱体，3轴承套，4连接法兰。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。本实用新型的撕碎机可分体式轴承座箱体，将轴承座箱体按轴承安装孔轴线面一分为二，分成上箱体和下箱体两部分，两部分之间采用螺栓紧固。轴承座箱体与减速机连接法兰相互独立，减速机连接法兰安装在轴承座箱体的轴承安装孔外端面，并采用螺栓紧固在上箱体和下箱体上。轴承套采用从外侧压紧轴承端面的安装方式安装于轴承座箱体上，该箱体的轴承安装孔的外端设有用于安装轴承套的阶梯孔。本实用新型的撕碎机可分体式轴承座箱体，将轴承座箱体按轴承安装孔轴线面一分为二，采用螺栓紧固方式，安装及维护时，可将上箱体和下箱体分开，操作简单方便；减速机连接法兰与轴承箱体分别设计，采用螺栓紧固方式，这样可将减速机连接法兰拆卸下来，安装及维护时操作方便，同时也便于实现箱体分为上下两部分；轴承套采用外侧压紧安装方式定位于分体箱体之上，便于轴承安装牢固。本实用新型的撕碎机可分体式轴承座箱体，包括上箱体I、下箱体2、轴承套3、减速机连接法兰4。将原一体式箱体按 上箱体I、下箱体2进行设计，将所述轴承套3及轴承安装于主轴之上，放置于下箱体2之上，调节所述轴承套3至连接面a之上，安装上箱体I至安装主轴及轴承套3的下箱体2之上，将所述连接法兰4安装紧固于所述上箱体I、下箱体2之上。通过该设计，减少安装及维护的工艺装备，能够实现撕碎机设备的现场维修、维护。
权利要求1.一种撕碎机可分体式轴承座箱体，其特征在于将轴承座箱体按轴承安装孔轴线面一分为二，分成上箱体和下箱体两部分，两部分之间采用螺栓紧固。
2.根据权利要求I所述的撕碎机可分体式轴承座箱体，其特征在于轴承座箱体与减速机连接法兰相互独立，减速机连接法兰安装在轴承座箱体的轴承安装孔外端面，并采用螺栓紧固在上箱体和下箱体上。
3.根据权利要求I或2所述的撕碎机可分体式轴承座箱体，其特征在于轴承套采用从外侧压紧轴承端面的安装方式安装于轴承座箱体上，该箱体的轴承安装孔的外端设有用于安装轴承套的阶梯孔。
专利摘要本实用新型属于撕碎机领域，涉及一种撕碎机可分体式轴承座箱体，其特征在于将轴承座箱体按轴承安装孔轴线面一分为二，分成上箱体和下箱体两部分，两部分之间采用螺栓紧固。本实用新型的有益效果是，便于对撕碎机进行方便、快捷的安装及维护，减少了安装难度及安装工艺装备，减少了撕碎机的维修周期及成本，具有安装、维护成本小、周期短等优点，可解决目前市场上存在的维修成本高、周期长的问题，减少投资运营者的运营成本。
文档编号F16C35/02GK202768643SQ20122041535
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日
发明者王志恒 申请人:山东福航新能源环保科技有限公司