专利名称：带有储油槽的制动主缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种带有储油槽的制动主缸。
背景技术：
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。现有的制动主缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外其内部的活塞密封性能不好，大大影响了工作效率。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种带有储油槽的制动主缸，简化结构，提高密封性能，使得安装和维护都很方便。本实用新型的技术方案如下:一种带有储油槽的制动主缸，包括有缸体，其特征在于:所述缸体内的上、下端分别设有相连通的空腔和盲孔，所述的盲孔内设有活塞，所述的活塞与盲孔的孔壁滑动配合，活塞的一端与盲孔的末端之间连接有弹簧，位于盲孔前端的缸体上安装有防尘罩，所述缸体的端部设有通向空腔的注油孔并密封有油盖，所述的活塞和缸体的内壁之间为一环形空腔，所述的环形空腔内固定安装有与空腔相同的带有立体网状孔的类海绵皮圈。所述的带有储油槽 的制动主缸，其特征在于:所述的缸体上设有通向盲孔末端的开孔并密封有防尘塞。所述的带有储油槽的制动主缸，其特征在于:所述的活塞与盲孔的孔壁之间通过主、副皮圈 封。所述的带有储油槽的制动主缸，其特征在于:所述盲孔的前端分别设有止退挡圈和弹性挡圈。本实用新型的有益效果:本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种带有储油槽的制动主缸，包括有缸体1，缸体I内的上、下端分别设有相连通的空腔16和盲孔17，盲孔17内设有活塞15，活塞15与盲孔17的孔壁滑动配合，活塞15的一端与盲孔17的末端之间连接有弹簧11，其中与弹簧11连接的活塞15的一端设有弹簧座13，用于固定弹簧11，活塞15的后端固定有回油片14，位于盲孔17前端的缸体I上安装有防尘罩5，缸体I的端部设有通向空腔16的注油孔并通过密封圈2密封有油盖3，活塞15和缸体I的内壁之间为一环形空腔，环形空腔内固定安装有与空腔相同的带有立体网状孔的类海绵皮圈18。缸体I上设有通向盲孔17末端的开孔并密封有防尘塞8,盲孔17的末端设有阀座10，阀座上固定有阀垫9，阀垫9紧贴在开孔的内侧；活塞15与盲孔17的孔壁之间通过主、副皮圈12、4密封；盲孔17的前端分别设有止退挡圈6和弹性挡圈7，对活塞15的移动起限位作用。`
权利要求1.带有储油槽的制动主缸，包括有缸体，其特征在于:所述缸体内的上、下端分别设有相连通的空腔和盲孔，所述的盲孔内设有活塞，所述的活塞与盲孔的孔壁滑动配合，活塞的一端与盲孔的末端之间连接有弹簧，位于盲孔前端的缸体上安装有防尘罩，所述缸体的端部设有通向空腔的注油孔并密封有油盖，所述的活塞和缸体的内壁之间为一环形空腔，所述的环形空腔内固定安装有与空腔相同的带有立体网状孔的类海绵皮圈。
2.根据权利要求1所述的带有储油槽的制动主缸，其特征在于:所述的缸体上设有通向盲孔末端的开孔并密封有防尘塞。
3.根据权利要求1所述的带有储油槽的制动主缸，其特征在于:所述的活塞与盲孔的孔壁之间通过主、副皮圈密封。
4.根据权利要求1所述的带有储油槽的制动主缸，其特征在于:所述盲孔的前端分别设有止退 挡圈和弹性挡圈。
专利摘要本实用新型公开了一种带有储油槽的制动主缸，包括有缸体，缸体内的上、下端分别设有相连通的空腔和盲孔，盲孔内设有活塞，活塞与盲孔的孔壁滑动配合，活塞的一端与盲孔的末端之间连接有弹簧，位于盲孔前端的缸体上安装有防尘罩，缸体的端部设有通向空腔的注油孔并密封有油盖，活塞和缸体的内壁之间为一环形空腔，环形空腔内固定安装有与空腔相同的带有立体网状孔的类海绵皮圈。本实用新型结构紧凑，重量轻，占用空间小，密封性能好，安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。
文档编号F16D125/08GK203098673SQ20122068132
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司