新型起升机制动缸摩擦块结构的制作方法
【专利摘要】一种新型起升机制动缸摩擦块结构，在基架的上面安装有缸体，在缸体的内腔中连接有制动缸油压腔，在缸体的一侧设置有摩擦块，摩擦块一端与制动缸油压腔连接，另外一端与缸体连接架相铰接，本发明具有经久耐用、结构紧凑、补偿迅速、提高制动器使用性能好的优点，更有利于往有关设备上安装。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种制动缸摩擦块结构，特别是一种新型起升机制动缸摩擦块结构， 属于制动缸【技术领域】。 新型起升机制动缸摩擦块结构
【背景技术】
[0002] 起升机制动缸摩擦块结构是制动缸结构中的重要组成配件，其主要功能是供给压 缩弹簧推动前活塞，使摩擦块压制动盘而紧闸，由于现有技术中都是以制动盘、制动缸组 成，不具备摩擦块磨损间隙的补偿，所以，随着摩擦块的不断磨损，而导致制动器的制功能 力下降。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于：提供一种经久耐用、结构紧凑、补偿迅速、提高制动器使用性 能好的一种新型起升机制动缸摩擦块结构，克服现有的制动缸摩擦块结构所存在的上述缺 陷。
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型起升机制动缸摩擦块结 构，它是由缸体、制动缸油压腔、基架、摩擦块、缸体连接架组成，所述的制动缸摩擦块结构 在基架的上面安装有缸体，在缸体的内腔中连接有制动缸油压腔，在缸体的一侧设置有摩 擦块，摩擦块一端与制动缸油压腔连接，另外一端与缸体连接架相铰接。
[0005] 本发明的有益效果：由于本发明采用了上述方案，在制动缸内腔中增设了用一个 制动缸在同一支架上可以控制两块摩擦块进行上闸松闸的补偿功能，有效的克服了现有摩 擦块不断磨损、而导致制动器功能下降的缺陷，本发明具有经久耐用、结构紧凑、补偿迅速、 提高制动器使用性能好的优点，更有利于往有关设备上安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
[0007] 图1是本发明的结构原理图。
[0008] 图中所示：1、缸体；2、制动缸油压腔；3、基架；4、摩擦块；5、缸体连接架。
【具体实施方式】
[0009] 制动缸摩擦块结构有一基架（3 )，在基架（3 )的上面安装有缸体（1 )，在缸体（1)的 内腔中连接有制动缸油压腔（2)，在缸体（1)的一侧设置有摩擦块（4)，摩擦块（4)一端与制 动缸油压腔（2)连接，另外一端与缸体连接架（5)相铰接。
【权利要求】
1. 一种新型起升机制动缸摩擦块结构，其特征是：在基架（3)的上面安装有缸体（1)， 在缸体（1)的内腔中连接有制动缸油压腔（2)，在缸体（1)的一侧设置有摩擦块（4)，摩擦块 (4) 一端与制动缸油压腔（2)连接，另外一端与缸体连接架（5)相铰接。
【文档编号】F16D65/72GK104121314SQ201310143537
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2013年4月23日 优先权日:2013年4月23日
【发明者】藏继民 申请人:徐州康腾传动科技发展有限公司