一种双冷式机油冷却器的制作方法

本实用新型涉及液体冷却装置领域，尤其涉及一种双冷式机油冷却器。

背景技术：

在汽车行驶过程中传动系统的齿轮会相互摩擦产生大量的热，而齿轮和齿轮之间需要机油来提供润滑。而机油的润滑性能由于温度有关，过低的温度会降低机油的润滑性能、过高的温度不仅会降低机油的润滑性能同时还会出现烧机油现象，因此需要冷却器为机油适当的降温保持机油温度合理(90-120度)。传统的机油冷却器并不能针对不同温度的机油进行降温，导致机油温温度或过高不能满足正常汽车工作需要，且采用单一的冷却方式，制冷效果较慢；此外机油中若含有金属屑易损伤设备。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本实用新型提供一种双冷式机油冷却器，包括冷却器本体、进水口、出水口、冷却管道，其特征在于：还包括磁性槽牙、温度传感器、控制器、冷风扇、电磁阀开关、供电装置，所述冷却器本体上开设有进水口和出水口，所述进水口与出水口通过冷却管道连接，所述冷却管道安装在冷却器本体内部，所述冷却管道内设置有磁性槽牙，所述冷却管道内设置有温度传感器，所述温度传感器通过控制器、电磁阀开关与冷风扇连接，所述控制器、电磁阀开关设置在冷却器本体上，所述冷风扇设置在冷却器本体的背面，所述冷却器本体的下方安装有供电装置，所述供电装置与温度传感器、控制器、冷风扇、电磁阀开关连接。

所述进水口与水源连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种双冷式机油冷却器，对原有机油冷却器进行改进，在冷却管道中设置有温度传感器，当机油温度在合理温度(90-120度)内不启动冷风扇，当机油温度超过120度时，通过控制器触发电磁阀开关快速启动冷风扇，采用水冷和风冷双作用冷却方式快速冷却机油温度，保证机油合理温度的同时提高冷却效率，并能针对不同温度的机油进行降温；在冷却管道内设置有磁性槽牙，可有效的吸附机油中的金属杂质，避免金属杂质损伤发动机对汽车运行造成困扰，可显著提高设备使用寿命。本实用新型结构简单、可对不同机油进行降温，冷却效果好、使用寿命长、便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型背面结构图。

具体实施方式

根据图1、图2所示，对本实用新型进行进一步说明：

如图，冷却器本体-1、冷却管道-2、磁性槽牙-3、进水口-4、出水口-5、温度传感器-6、控制器-7、冷风扇-8、电磁阀开关-9、供电装置-10。

实施例1

本实用新型提供一种双冷式机油冷却器，包括冷却器本体1、冷却管道2、磁性槽牙3、进水口4、出水口5、温度传感器6、控制器7、冷风扇8、电磁阀开关9、供电装置10，冷却器本体1上开设进水口4和出水口5，进水口4与出水口5通过冷却管道2连接，冷却管道2安装冷却器本体1内部，冷却管道2内设置磁性槽牙3，冷却管道2内设置温度传感器6，温度传感器6通过控制器7、电磁阀开关9与冷风扇8连接，控制器7、电磁阀开关9设置冷却器本体1上，冷风扇8设置在冷却器本体1的背面，冷却器本体1的下方安装供电装置 10，供电装置10与温度传感器6、控制器7、冷风扇8、电磁阀开关9连接。

实施例2

开启水源，冷却水由进水口4进入冷却器本体1的内部沿冷却管道2流动，冷却管道2中的磁性槽牙3将金属屑杂质剔除，最后由出水口3排出，冷却水在流动过程中依靠热能交换原理自动将高温润滑油的油液降温。在冷却管道2中设置有温度传感器6，当机油温度在合理温度(90-120度)内不启动冷风扇8，当机油温度超过120度时，通过控制器7触发电磁阀开关9快速启动冷风扇8，采用水冷和风冷双作用冷却方式快速冷却机油温度，保证机油合理温度的同时提高冷却效率，并能针对不同温度的机油进行降温。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。