一种推力圆锥滚子轴承的制作方法

本实用新型属于滚动轴承技术领域，具体涉及一种新型结构推力圆锥滚子轴承，应用于各种车型转向节主销及其他使用推力圆锥滚子的部位。

背景技术：

常规推力圆锥滚子轴承由座圈1、轴圈2、滚子3、外罩4构成，由于常规轴承内部轴圈2挡边为与滚子3球形基面6的接触部位不会超过滚子中轴线7，轴圈挡边与滚道的拐角过渡处只能具有较小圆弧越程槽8。且位于挡边接触工作面上，因而存在结构受力和承载能力不合理、加工工艺性不够好、强度和寿命降低的问题；另外，常规轴承座圈1与轴圈2之间存在很大的间隔空间5，防尘密封性存在明显不足。

技术实现要素：

本实用新型开发一种新型推力圆锥滚子轴承结构。相对常规推力圆锥滚子轴承，具有更好的受力结构和承载能力、更好的加工工艺性、更好强度和更长寿命、更好的防尘密封性。

本实用新型的技术解决方案是：一种推力圆锥滚子轴承，包括轴圈、座圈、圆锥滚子和外罩，其特征在于：所述的轴圈挡边与滚子球形基面的接触部位超过了滚子中轴线，在滚子中轴线另一侧与滚子接触受力。

本实用新型的技术解决方案中所述的轴圈的滚道与挡边拐角处有不位于挡边接触受力工作面上的过渡圆弧，形成大幅度的过渡圆弧。

本实用新型的技术解决方案中所述的轴圈挡边与座圈滚道端面之间的间隙可减小到0.05～0.5㎜。

本实用新型具有以下积极效果：

本实用新型推力圆锥滚子轴承的轴圈挡边与滚子球形基面的接触部位超过了滚子中轴线，在滚子中轴线另一侧与滚子接触受力，轴圈滚道与挡边拐角过渡处具有大幅度的过渡圆弧且不位于挡边接触受力工作面上，因而相对常规推力圆锥滚子轴承，具有结构受力和承载能力更合理、更好的加工工艺性、更好的强度和更长寿命、更好的防尘密封性。本实用新型主要用于各种车型转向节主销及其他使用推力圆锥滚子的部位。

附图说明

图1是常规推力圆锥滚子轴承结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中的标记如下：1、座圈；2、轴圈；3、滚子；4、外罩；5、间隔空间； 6、球形基面；7、滚子中轴线；8、拐角过渡处；9、间隙；10、轴圈；11、拐角过渡处。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示。本实用新型为一种新型推力圆锥滚子轴承，包括座圈1、轴圈10、滚子3和外罩4。轴圈10挡边与滚子3球形基面6的接触部位超过了滚子中轴线7以下，在滚子中轴线7另一侧与滚子3接触受力，而不是常规推力圆锥滚子轴承的轴圈挡边与滚子球形基面的接触部位不会超过滚子中轴线。座圈1与轴圈10之间的间隙9很小，最小可为0.05～0.5㎜，且间隙9可以进行精确的控制。轴圈10挡边与滚道的拐角过渡处11具有大幅度的过渡圆弧，且过渡圆弧不位于挡边接触受力工作面上。

安装过程：

将轴圈10以端面放入一侧封口已冲压成型的外罩4，在轴圈滚道上排列放置成组滚子3；再将座圈1放入外罩4内，用其滚道面接触压紧成组滚子3，然后整体旋压外罩4另一侧形成封口，即完成全部零件的装配。