一种易装配型齿轮装配支撑架的制作方法

本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种易装配型齿轮装配支撑架。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响，长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低影响齿轮结构的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种易装配型齿轮装配支撑架，它在使用时与齿轮结构装配连接在一起，能够加固齿轮结构在使用时的稳定性和运行过程中的安全性，使齿轮结构在进行传动的过程中运行的更平稳，传动效果更好，本零件通过增加加固结构能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长，它还通过在结构上装置卡合装配槽，使其在进行装配连接的过程中更加方便，装配效率更高，装配成本更低，另外还通过在结构上设有圆周均匀分布的润滑连接槽，使它在使用过程中能够进行润滑，确保在使用过程中齿轮结构能够进行相应的润滑，能够有效提高装配后在使用过程中的使用寿命，确保传动效果更加良好。

本实用新型的技术方案如下：

一种易装配型齿轮装配支撑架，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接盘，所述主体装配连接盘上端中心位置设有一体成型的圆柱形中心连接装配柱，所述中心连接装配柱上端中心位置设有同心分布的圆柱形第一中心装配孔，所述第一中心装配孔的深度小于所述中心连接装配柱的深度，所述主体装配连接盘下端中心位置设有同心分布的圆柱形第二中心装配孔，所述第二中心装配孔和所述第一中心装配孔的深度之间小于所述主体装配连接盘和所述中心连接装配柱的高度之和，所述主体装配连接盘的外圆柱面上设有圆周均匀分布的U型卡合装配定位槽，所述卡合装配定位槽将所述主体装配连接盘的上下两端面完全贯穿，所述主体装配连接盘上端面上设有四个圆周均匀分布的装配固定连接柱，所述装配固定连接柱的内侧与所述中心连接装配柱的外圆柱面连接在一起，所述装配固定连接柱的高度小于所述中心连接装配柱的高度，所述装配固定连接柱位于两个所述卡合装配定位槽中间位置的上端，所述装配固定连接柱的外侧未超出所述主体装配连接盘的上端面，所述装配固定连接柱上设有圆柱形装配锁紧螺纹孔，所述中心连接装配柱与所述主体装配连接盘连接的位置设有四个圆周均匀分布的圆弧形润滑连接槽，所述润滑连接槽位于两个所述装配固定连接柱中间的位置，所述润滑连接槽与所述第二中心装配孔相通。

进一步的，所述第二中心装配孔的直径小于所述第一中心装配孔的直径。

进一步的，所述卡合装配定位槽的数量为四个，并且均匀分布在所述主体装配连接盘的外圆柱面上。

进一步的，所述第一中心装配孔下端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心连接通孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能够加固齿轮结构在使用时的稳定性和运行过程中的安全性，使齿轮结构在进行传动的过程中运行的更平稳，传动效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的侧面示意图；

图4为本实用新型的仰视示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；

图7为本实用新型A-A位置的剖面示意图；

图中：1、主体装配连接盘，2、中心连接装配柱，3、第一中心装配孔，4、第二中心装配孔，5、卡合装配定位槽，6、装配固定连接柱，7、装配锁紧螺纹孔，8、润滑连接槽。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种易装配型齿轮装配支撑架，它在使用时与齿轮结构装配连接在一起，能够加固齿轮结构在使用时的稳定性和运行过程中的安全性，使齿轮结构在进行传动的过程中运行的更平稳，传动效果更好，本零件通过增加加固结构能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长，它还通过在结构上装置卡合装配槽，使其在进行装配连接的过程中更加方便，装配效率更高，装配成本更低，另外还通过在结构上设有圆周均匀分布的润滑连接槽，使它在使用过程中能够进行润滑，确保在使用过程中齿轮结构能够进行相应的润滑，能够有效提高装配后在使用过程中的使用寿命，确保传动效果更加良好。它包括圆柱形主体装配连接盘1，它在装配时起固定连接的作用，能够与机械设备装配连接在一起。所述主体装配连接盘1上端中心位置设有一体成型的圆柱形中心连接装配柱2，此端位置与齿轮结构装配连接在一起。所述中心连接装配柱2上端中心位置设有同心分布的圆柱形第一中心装配孔3，所述第一中心装配孔3的深度小于所述中心连接装配柱2的深度，所述主体装配连接盘1下端中心位置设有同心分布的圆柱形第二中心装配孔4，它在装配时与机械设备上的装配轴连接在一起，装配起来更方便。所述第二中心装配孔4和所述第一中心装配孔3的深度之间小于所述主体装配连接盘1和所述中心连接装配柱2的高度之和，使零件的结构强度更好，在进行装配连接时的稳定性更可靠。所述主体装配连接盘1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的U型卡合装配定位槽5，与机械设备进行装配连接时更加方便，装配效率更好，装配的准确性更好。所述卡合装配定位槽5将所述主体装配连接盘1的上下两端面完全贯穿。所述主体装配连接盘1上端面上设有四个圆周均匀分布的装配固定连接柱6，通过它与齿轮结构进行锁紧固定，能够与齿轮结构更加牢固的连接在一起。所述装配固定连接柱6的内侧与所述中心连接装配柱2的外圆柱面连接在一起，所述装配固定连接柱6的高度小于所述中心连接装配柱2的高度，所述装配固定连接柱6位于两个所述卡合装配定位槽5中间位置的上端，这在进行紧固装配后，能够使装配位置的连接强度更好，零件的使用寿命更长。所述装配固定连接柱6的外侧未超出所述主体装配连接盘1的上端面，所述装配固定连接柱6上设有圆柱形装配锁紧螺纹孔7，在进行锁紧操作时更方便。所述中心连接装配柱2与所述主体装配连接盘1连接的位置设有四个圆周均匀分布的圆弧形润滑连接槽8，所述润滑连接槽8位于两个所述装配固定连接柱6中间的位置，所述润滑连接槽8与所述第二中心装配孔4相通，它能够对零件的装配位置进行相应的润滑，从而提高零件的使用寿命。

作为优选，所述第二中心装配孔4的直径小于所述第一中心装配孔3的直径，使零件的结构强度更好，在使用过程中的安全稳定性更可靠，使用寿命也更长。

作为优选，所述卡合装配定位槽5的数量为四个，并且均匀分布在所述主体装配连接盘1的外圆柱面上，在进行卡合装配时能够卡合连接的牢固性更好，在装配时更加方便。

作为优选，所述第一中心装配孔3下端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心连接通孔，它能够在装配时起定位中心位置的作用，还能够润滑液通过它实现对齿轮结构的润滑，使齿轮结构在使用过程中的运行效果更好。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。