R档信号接通角度范围(7)时，于P — R换档开始时刻(10)的位置开始P — R换档； 从R向N移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(I)，退出R、N间信号重叠区(17)时，于R — N换档开始时刻(11)的位置开始R — N换档； 从N向D移动时，选档轴(I)转动到N、D间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出N、D间信号空白区(16)时，于N — D换档开始时刻(12)的位置开始N — D换档； 从D向N移动时，选档轴(I)转动到N、D间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于D档，继续转动选档轴(I)，退出信号空白区(16)时，于D —N换档开始时刻(13)的位置开始D — N换档； 从N向R移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出R、N间信号重叠区(17)时，于N — R换档开始时刻(14)的位置开始N — R换档； 从R向P移动时，选档轴⑴转动到P、R间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(I)，到达P档信号角度范围(6)时，于R — P换档开始时刻(15)的位置开始R — P换档。5.一种自动变速器档位识别装置，采用接触式档位识别，包括选档轴(I)、P档信号角度范围(6)、R档信号角度范围(7)、N档信号角度范围(8)和D档信号角度范围(9)，其特征在于:P档信号角度范围(6)和R档信号角度范围(7)之间设置有信号重叠区(17)，R档信号角度范围(7)和N档信号角度范围(8)之间设置有信号空白区(16)，N档信号角度范围(8)和D档信号角度范围(9)之间设置有信号重叠区(17)。6.基于上述权利要求5所述的一种自动变速器档位识别装置的识别方法，其特征在于:从P向R移动时，选档轴(I)转动到P、R间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于P档，继续转动选档轴(1)，退出P、R间信号重叠区(17)时，到达R档信号接通角度范围(7)时，于P —R换档开始时刻(10)的位置开始P —R换档； 从R向N移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(1)，退出R、N间信号空白区(16)时，于R — N换档开始时刻(11)的位置开始R — N换档； 从N向D移动时，选档轴⑴转动到N、D间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出N、D间信号重叠区(17)时，于N — D换档开始时刻(12)的位置开始N — D换档； 从D向N移动时，选档轴⑴转动到N、D间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于D档，继续转动选档轴(1)，退出信号重叠区(17)时，于D — N换档开始时刻(13)的位置开始D — N换档； 从N向R移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出R、N间信号空白区(16)时，于N — R换档开始时刻(14)的位置开始N — R换档； 从R向P移动时，选档轴⑴转动到P、R间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(I)，到达P档信号角度范围(6)时，于R — P换档开始时刻(15)的位置开始R — P换档。7.一种自动变速器档位识别装置，采用接触式档位识别，包括选档轴(I)、P档信号角度范围(6)、R档信号角度范围(7)、N档信号角度范围(8)和D档信号角度范围(9)，其特征在于:P档信号角度范围(6)和R档信号角度范围(7)之间设置有信号重叠区(17)，R档信号角度范围(7)和N档信号角度范围(8)之间设置有信号重叠区(17)有，N档信号角度范围(8)和D档信号角度范围(9)之间设置信号空白区(16)。8.基于上述权利要求7所述的一种自动变速器档位识别装置的识别方法，其特征在于:从P向R移动时，选档轴(I)转动到P、R间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于P档，继续转动选档轴(1)，退出P、R间信号重叠区(17)时，到达R档信号接通角度范围(7)时，于P —R换档开始时刻(10)的位置开始P —R换档； 从R向N移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(I)，退出R、N间信号重叠区(17)时，于R — N换档开始时刻(11)的位置开始R — N换档； 从N向D移动时，选档轴(I)转动到N、D间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出N、D间信号空白区(16)时，于N — D换档开始时刻(12)的位置开始N — D换档； 从D向N移动时，选档轴(I)转动到N、D间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于D档，继续转动选档轴(I)，退出信号空白区(16)时，于D —N换档开始时刻(13)的位置开始D — N换档； 从N向R移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出R、N间信号重叠区(17)时，于N — R换档开始时刻(14)的位置开始N — R换档； 从R向P移动时，选档轴⑴转动到P、R间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(I)，到达P档信号角度范围(6)时，于R — P换档开始时刻(15)的位置开始R — P换档。9.一种自动变速器档位识别装置，采用接触式档位识别，包括选档轴(I)、P档信号角度范围(6)、R档信号角度范围(7)、N档信号角度范围(8)和D档信号角度范围(9)，其特征在于:P档信号角度范围(6)和R档信号角度范围(7)之间设置有信号空白区(16)，R档信号角度范围(7)和N档信号角度范围(8)之间设置有信号空白区(16)，N档信号角度范围⑶和D档信号角度范围(9)之间设置信号重叠区(17)。10.基于上述权利要求7所述的一种自动变速器档位识别装置的识别方法，其特征在于:从P向R移动时，选档轴⑴转动到P、R间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于P档，继续转动选档轴(I)，到达R档信号接通角度范围(7)时，于P — R换档开始时刻(10)的位置开始P — R换档。 从R向N移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(1)，退出R、N间信号空白区(16)时，于R — N换档开始时刻(11)的位置开始R — N换档。 从N向D移动时，选档轴⑴转动到N、D间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出N、D间信号重叠区(17)时，于N — D换档开始时刻(12)的位置开始N — D换档； 从D向N移动时，选档轴⑴转动到N、D间信号重叠区(17)时，由于同时具有2个有效信号，自动变速器控制器依然认为处于D档，继续转动选档轴(1)，退出信号重叠区(17)时，于D — N换档开始时刻(13)的位置开始D — N换档。 从N向R移动时，选档轴⑴转动到R、N间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于N档，继续转动选档轴(1)，退出R、N间信号空白区(16)时，于N — R换档开始时刻(14)的位置开始N — R换档。 从R向P移动时，选档轴⑴转动到P、R间信号空白区(16)时，由于没有有效信号，自动变速器控制器依然认为处于R档，继续转动选档轴(I)，到达P档信号角度范围(6)时，于R — P换档开始时刻(15)的位置开始R — P换档。
【专利摘要】一种自动变速器档位识别装置及方法，它涉及自动变速器技术领域。为解决现有的接触式档位识别装置由于滑道位置是固定的而导致相邻档位切换时角度相同从而影响换挡控制的问题，一种自动变速器档位识别装置，采用接触式档位识别，P档信号角度范围和R档信号角度范围、R档信号角度范围和N档信号角度范围、N档信号角度范围和D档信号角度范围之间设置有信号空白区或者信号重叠区。当选档轴转动到信号空白区时，无有效档位信号时，保持上一个有效档位；当转档轴转动到信号重叠区时，同时有2个有效的档位信号时，保持上一个有效档位。本发明可以更好地与自动变速器的油路开启和关闭位置设计配合，改善换档控制，结构简单、成本低、应用效果好。
【IPC分类】F16H59/08, F16H63/42
【公开号】CN105202180
【申请号】CN201510676772
【发明人】丁麟, 方立辉, 卢洪英, 丁帮伟, 赵志旭, 王延昭, 辛海霞, 王惠, 刘冬星, 闫立君, 杨金民, 刘波
【申请人】哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年10月13日