二次电池及电池模组的制作方法

本申请涉及储能器件生产技术领域，尤其涉及一种二次电池及电池模组。

背景技术：

对于EV硬壳电池，为了解决过充问题，业界普遍采用的方案是，在电芯失效之前切断电池主回路，防止电池继续充电，以保证电池安全。通常的结构为：在第一端子与电极组件电连接的主回路设置电流切断结构，且第二端子始终与电流切断结构电绝缘，当电池过充时内部产气，在内部气压增大到一定值时激活电流切断结构，使第一端子与电极组件之间断路，防止电池继续充电。

然而，除了过充以外，正常使用过程中，可能也会由于意外的内短路导致内部产气，激活电流切断结构，使第一端子与电极组件之间形成断路，如果此时汽车正在行驶中，而电池模组中各电池又采用串联的方式，由于第一端子与第二端子仍处于绝缘状态，将导致整个电池模组发生断电，造成汽车突然熄火，甚至导致严重的事故。

技术实现要素：

本申请提供了一种二次电池及电池模组，能够解决上述问题。

本申请的第一方面提供了一种二次电池，包括第一端子、第二端子、顶盖片、电极组件、连接件和翻转片，

所述电极组件包括第一极片、第二极片和在所述第一极片与所述第二极片之间的隔板；

所述第一端子和所述第二端子中的至少一者与所述顶盖片电绝缘设置；所述连接件与所述第二端子电连接；

常态时，所述第一极片通过所述翻转片与所述第一端子电连接，所述第二极片与所述第二端子电连接；

当所述二次电池内的压力超过基准压力时，所述翻转片能够翻转使所述翻转片断开与所述第一极片的电连接状态，并且翻转后的所述翻转片与所述连接件电连接，使所述第一端子和所述第二端子电连接。

优选地，

所述第二端子与所述顶盖片电绝缘；

所述第一端子与所述顶盖片电连接，所述连接件与所述顶盖片电绝缘；

所述顶盖片设有第一通孔；

所述翻转片附接于所述顶盖片，且密封所述第一通孔；

常态时，所述第一极片依次通过所述翻转片、所述顶盖片与所述第一端子电连接；

所述连接件位于所述顶盖片远离所述电极组件的一侧，其一端与所述第二端子电连接，另一端向所述第一端子延伸，且至少部分与所述第一通孔相对。

优选地，所述翻转片包括翻转部与第一凸头，

所述翻转部为片状环面结构，其边缘与所述顶盖片连接；

所述第一凸头连接于所述翻转部，且向所述连接件所在的方向凸出，并和所述连接件上与所述第一通孔相对的部分相对。

优选地，所述第一通孔为阶梯孔，包括大孔与小孔，所述翻转部的边缘连接于所述大孔的内壁；所述第一凸头伸入所述小孔。

优选地，所述翻转片还包括第二凸头，所述第二凸头连接于所述翻转部，且朝远离所述第一凸头的方向凸出，常态时所述翻转部通过所述第二凸头与所述第一极片电连接。

优选地，还包括导电片，

常态时，所述第一极片依次通过所述导电片、所述翻转片与所述第一端子电连接；

当所述二次电池内的压力超过基准压力时，所述翻转片能够翻转使所述导电片断开，从而断开所述第一端子与所述第一极片的电连接状态。

优选地，所述导电片包括第一导电部、第二导电部和减薄区，

所述减薄区位于所述第一导电部与所述第二导电部之间，且其厚度小于所述第一导电部的厚度与所述第二导电部的厚度；

所述第一导电部与所述翻转片连接；所述第二导电部与所述第一极片连接。

优选地，还包括第二绝缘件，所述导电片通过所述第二绝缘件固定在所述顶盖片。

优选地，还包括固定件，所述第二绝缘件设有固定件配合部，所述固定件与所述固定件配合部配合连接，所述第二绝缘件通过所述固定件固定在所述顶盖片。

优选地，所述固定件包括连接于所述顶盖片的固定部，和自所述固定部弯折且向远离所述顶盖片的方向延伸的卡接部，所述卡接部卡入所述固定件配合部。

本申请的第二方面提供了一种电池模组，包括如上任一项所述的二次电池，各所述二次电池相互串联。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请所提供的二次电池，当二次电池内的压力超过基准压力时，翻转片能够翻转使翻转片断开与第一极片的电连接状态，并且翻转后的翻转片与连接件电连接，使第一端子和第二端子电连接。因此，该二次电池不但能解决电池过充问题，而且即使电池模组采用串联方式，该二次电池能够作为导线仍然保持整个电池模组处于通路状态，这样，即使汽车处于运行状态，也不会突然熄火，提高了汽车的安全性。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请所提供的二次电池一种具体实施例的结构示意图；

图2为本申请所提供的二次电池一种具体实施例的爆炸视图；

图3为图1中沿A-A线的剖视图；

图3a为本申请所提供的二次电池另一种具体实施例的结构示意图；

图3b为本申请所提供的二次电池又一种具体实施例的结构示意图；

图4为图3所提供的二次电池一种具体实施例的局部示意图；

图4a为图3a所提供的二次电池一种具体实施例的局部示意图；

图5为本申请所提供的二次电池中翻转片一种具体实施例的结构示意图；

图6为本申请所提供的二次电池中导电片一种具体实施例的结构示意图；

图7为图3a所提供的二次电池一种具体实施例的另一局部结构示意图；

图8为本申请所提供的二次电池一种具体实施例固定件与第二绝缘件的结构示意图。

附图标记：

10-顶盖片；

20-第一端子；

201-端子本体；

202-延伸部；

21-第二导电块；

22-第三绝缘件；

23-第四绝缘件；

24-第二密封件；

30-第二端子；

31-第三导电块；

32-第五绝缘件；

33-第六绝缘件；

34-第三密封件；

40-连接件；

41-第一绝缘件；

42-第一导电块；

50-电阻件；

70-翻转片；

701-翻转部；

702-第一凸头；

703-第二凸头；

704-连接部；

705-安装凸起；

71-导电片；

711-第一导电部；

712-减薄区；

713-第二导电部；

714-第一通气孔；

715-第二通气孔；

72-第二绝缘件；

721-第三通孔；

722-第四通孔；

73-固定件；

74-第一密封件。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

如图1-8所示，本申请实施例提供了一种二次电池，包括第一端子20、第二端子30、顶盖片10、电极组件(图中未示出)、连接件40和翻转片70，二次电池还包括壳体(图中未示出)。电极组件包括第一极片、第二极片和在第一极片与该第二极片之间的隔板。顶盖片10密封壳体，二者围成容纳空间。翻转片70可以设置于顶盖片10、壳体、第一端子20、第二端子30的至少一者上。第一端子20和第二端子30中的至少一者与顶盖片10电绝缘设置，即第一端子20与第二端子30可以均与顶盖片10电绝缘，也可以仅一者与顶盖片10电绝缘；连接件40与第二端子30电连接。常态时，第一极片通过翻转片70与第一端子20电连接，第二极片与第二端子30电连接；当二次电池内的压力超过基准压力时，翻转片70能够翻转使翻转片70断开与第一极片的电连接状态，并且翻转后的翻转片70与连接件40电连接，使第一端子20和第二端子30电连接。

上述实施例增加连接件40，连接件40的一端与第二端子30电连接，在二次电池发生内短路，当内部压力超过基准压力时，翻转片70能够翻转使翻转片70断开与第一极片的电连接状态，并且翻转后的翻转片70与连接件40电连接，从而使第一端子20和第二端子30电连接，因此，使翻转片70翻转后，既实现了故障二次电池的内部电路断开，同时实现了翻转片70与连接件40的电连接，进而使二次电池的第一端子20与第二端子30通过连接件40电导通，即使电池模组采用串联方式，该二次电池能够作为导线仍然保持整个电池模组处于通路状态，这样，即使汽车处于运行状态，也不会突然熄火，提高了汽车的安全性。

一般地，第一端子20、第二端子30分别安装于顶盖片10，其中，第一端子20或者第二端子30与顶盖片10电连接的一者可以直接连接于顶盖片10，或者通过导电结构连接于顶盖片10。为了便于二次电池与外界的电连接，第一端子20、第二端子30可以均伸出顶盖片10，尤其在与顶盖片10电绝缘时，电绝缘的一端伸出顶盖片10，如图3中的第二端子30伸出顶盖片10，如图3a中的第一端子20伸出顶盖片10。在第一端子20或者第二端子30伸出顶盖片10时，为了保证第一端子20或者第二端子30与顶盖片10的密封性，通常通过密封件或者密封胶密封，如图4a中，第一端子20通过第二密封件24与顶盖片10密封；如图7中，第二端子30通过第三密封件34与顶盖片10密封，第二密封件24、第三密封件34可以为密封圈，密封垫等，第二端子30伸出顶盖片10，并通过第三密封件34与顶盖片10密封。

连接件40可以位于容纳空间外，即位于顶盖片10远离电极组件的一侧，连接件40的一端与第二端子30电连接，另一端向第一端子20延伸。

第一实施例，翻转片70连接于顶盖片10，第一端子20与顶盖片10电连接，具体地，如图1-3、4、7所示，顶盖片10设有第一通孔，翻转片70附接于顶盖片10并密封第一通孔，以使顶盖片10、翻转片70与壳体形成密封腔。第一端子20与顶盖片10电连接，优选顶盖片10可以设有第四凹槽，第一端子20插装于第四凹槽；第二端子30与顶盖片10电绝缘。连接件40与顶盖片10电绝缘，且连接件40上的至少部分与第一通孔相对。在常态时，第一极片依次通过翻转片70、顶盖片10与第一端子20电连接；在二次电池内的压力超过基准压力时，翻转片70能够翻转使翻转片70断开与第一极片的电连接状态，并且翻转后的翻转片70与连接件40电连接(可以是翻转片70直接与连接件40发生直接接触电连接；也可以在翻转片70和连接件40之间设置导电体，两者通过导电体实现电连接)，使第一端子20通过顶盖片10、翻转片70、连接件40和第二端子30电连接。通过将翻转片70直接设于顶盖片10上，能够减少零部件的数量以及方便加工和装配。

第二实施例，翻转片70附接于第一端子20，如图3a、4a所示，在第一端子20上设置第一通孔，翻转片70密封第一通孔。此时，在连接件40位于顶盖片10远离第一极片的一侧时，顶盖片10设置第二通孔，第二通孔与第一通孔相对。在常态时，第一极片通过翻转片70与第一端子20电连接；在二次电池内的压力超过基准压力时，翻转片70能够翻转使翻转片70断开与第一极片的电连接状态，并且翻转后的翻转片70与连接件40电连接，使第一端子20通过翻转片70、连接件40和第二端子30电连接。当二次电池膨胀或压缩时以及顶盖片10与壳体焊接时，由此产生的作用力将施加于顶盖片10，如果将翻转片70设置在顶盖片10上，顶盖片10变形会连带翻转片70变形，该变形使得在翻转片70的内部产生应力，该应力会导致翻转片70的灵敏度下降，从而影响二次电池的安全性。在该实施例中，将翻转片70附接在第一端子20上，减小了顶盖片10变形时对翻转片70的影响，从而不容易出现翻转片70灵敏度下降的现象，有利于提高二次电池的安全性。

为了方便第一端子20与翻转片70的连接，第一端子20包括相互连接的端子本体201和延伸部202，如图3a、4a所示，第一通孔设于延伸部202。一般地，端子本体201与顶盖片10密封，其可以通过第一密封件74或者密封胶等密封，在第一端子20伸出顶盖片10时，通常端子本体201的一端伸出顶盖片10。端子本体201与延伸部202可以为一体结构，也可以为分体结构。

其中，在第二实施例中，第一端子20、第二端子30与顶盖片10的连接方式有如下几种：

第一种，第二端子30与顶盖片10电绝缘，第一端子20与顶盖片10可以电连接(如图3b所示)，也可以电绝缘(如图3a所示)。第二种，第二端子30与顶盖片10电连接，第一端子20与顶盖片10电绝缘。在第一端子20与顶盖片10电连接时，二次电池还可以包括电阻件50，如图3b所示，此时，第一端子20通过电阻件50与顶盖片10电连接，通过增加电阻件50，能够在二次电池进行穿钉试验时，减小短路回路的电流，保证穿钉的安全性。电阻件50的阻值范围为1～100000欧姆。

其中，电阻件50可以为柱状结构，也可以为片状结构。为了进一步方便第一端子20与外界的电连接，二次电池还包括第二导电块21，尤其在设有电阻件50时，电阻件50设于顶盖片10与第二导电块21之间，顶盖片10通过电阻件50、第二导电块21与第一端子20电连接，在电阻件为柱状结构时，第二导电块21与顶盖片10之间通过第四绝缘件23或者绝缘漆、绝缘胶电绝缘，即第二导电块21与顶盖片10之间不直接接触形成电连接，需通过电阻件50实现电连接，电阻件50穿过第四绝缘件23后，两端分别于第二导电块21、顶盖片10连接。在电阻件50为片状结构时，第二导电块21、电阻件50与顶盖片10可以层叠设置，以增加连接的可靠性

进一步地，顶盖片10设有第一凹槽，电阻件50与顶盖片10电连接的一端插入第一凹槽；且第二导电块21设有第二凹槽，电阻件50的另一端插入第二凹槽，以防止电阻件50的错位；当然，也可以仅顶盖片10设有第一凹槽，或者第二导电块21设有第二凹槽。在第二实施例中，顶盖片10与壳体围成的容纳空间包括用于容纳电极组件的第一腔室，和为翻转片70提供翻转空间的第二腔室，即翻转片70将容纳空间分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室与第二腔室不连通，以保证翻转片70在二次电池内的压力超过基准压力时能够翻转。

具体地，第一腔室与第二腔室的密封可以通过第一密封件74或者密封胶等实现，第一密封件74沿翻转片70的外周向设置。在通过第一密封件74实现时，第一密封件74可以密封连接于延伸部202与顶盖片10之间，或者第一密封件74密封连接于翻转片70与顶盖片10之间。第一密封件74具有与顶盖片10密封接触的第一密封面，以及与延伸部202或者翻转片70密封接触的第二密封面，通常，第一密封面与第二密封面在顶盖片10的高度方向上相对；也可以第一密封面与第二密封面在垂直于顶盖片10的高度方向的方向上相对，即实现侧密封，如延伸部202或者翻转片70伸入第二通孔，第一密封件74设置于第二通孔的内壁与延伸部202或者翻转片70之间；当然，第一密封面与第二密封面也可以同时在顶盖片10的高度方向，以及在垂直于高度方向的方向上均相对。此实施例中，为了避免第二腔室的气压阻碍翻转片70的翻转，顶盖片10还设有排气孔，排气孔与翻转片70相对，且沿顶盖片10的厚度方向贯通。

上述各实施例中，翻转片70的结构如图5所示，翻转片70包括翻转部701与第一凸头702，翻转部701为片状环面结构，在第一实施例中，其边缘与顶盖片10连接(如图3所示)，在第二实施例中，其边缘与第一端子20连接(如图3a所示)。第一凸头702连接于翻转部701，通常第一凸头702连接于翻转部701的中心区域，且向连接件40所在的方向凸出，并和连接件40上与第一通孔相对的部分相对。以在常态时，第一实施例中第一极片依次通过翻转部701、顶盖片10与第一端子20电连接；第二实施例中第一极片通过翻转部701与第一端子20电连接。通过增加第一凸头702，能够减小翻转片70与连接件40在翻转片70翻转方向上的距离，以在发生过充时，翻转片70能够迅速与连接件40接触。在第二实施例中，第一凸头702优选伸入第二通孔，以进一步减小翻转片70与连接件40的接触路径。

为了减小翻转片70翻转的行程，以及保证翻转片70与第一极片的连接可靠性，翻转片70还包括第二凸头703，第二凸头703连接于翻转部701，且凸向第一极片所在的方向，常态时翻转部701通过第二凸头703与第一极片电连接。

通常，由于连接件40、第一极片为平面结构，因此，相应地第一凸头702的端面、第二凸头703的端面也为平面结构，以增加翻转片70与第一极片以及翻转后的翻转片70与连接件40的接触面积。

翻转部701可以整个位于第一通孔内，也可以连接于第一通孔的端部，优选翻转部701的边缘连接于第一通孔的内壁，以缩短翻转片70的翻转行程，同时保证翻转前后分别与第一极片、连接件40的连接可靠性。

进一步地，为了保证翻转片70与顶盖片10连接的可靠性，翻转部701的边缘还设有连接部704，连接部704的厚度大于翻转部701的厚度，厚度指沿翻转片70的翻转方向的尺寸，翻转部701通过连接部704连接于第一通孔。

其中，第一通孔优选为阶梯孔。在第一实施例中，包括大孔与小孔，如图4所示，翻转部701连接于大孔，在设有连接部704时，连接部704连接于大孔；第一凸头702伸入小孔，以限制翻转片70的位置，防止在常态时，由于翻转片70与顶盖片10连接松动，造成翻转片70与连接件40的误接触。在第二实施例中，如图4a所示，连接部704搭接于阶梯孔的阶梯面，在仅设有翻转部701时，也可以翻转部701搭接于阶梯面，上述结构，能够限制翻转片70的位置，防止在常态时，由于翻转片70与第一端子20连接松动，造成翻转片70翻转后无法与连接件40接触；通常，在沿第一通孔的轴线方向的投影，第二通孔的边缘位于翻转部701的内部，尤其在第一凸头702伸入第二通孔时，能够防止由于翻转片70与第一端子20连接松动，造成在常态下翻转片70与连接件40的误接触。

为了连接的方便性，二次电池还包括导电片71，如图4所示，常态时，在第一实施例中，第一极片依次通过导电片71、翻转片70、顶盖片10与第一端子20电连接，在第二实施例中，第一极片依次通过导电片71、翻转片70与第一端子20电连接；当二次电池内的压力超过基准压力时，翻转片70能够翻转使导电片71断开，从而断开第一端子20与第一极片的电连接状态，通过增加导电片71方便加工和装配。

通常，导电片71设有通气孔，通气孔与翻转片70相对，如图6中第一通气孔714或者第二通气孔715，也可以同时设置第一通气孔714和第二通气孔715。第一通气孔714，第二通气孔715在翻转片70的翻转方向上贯通导电片71，以使二次电池内的气体能够流通到翻转片70，进而使翻转片70翻转。在设有翻转部701时，为了保证内短路产气时，气体快速地抵达翻转部701，第二通气孔715与翻转部701相对。

具体地，如图6所示，导电片71包括第一导电部711、第二导电部713和减薄区712，减薄区712位于第一导电部711与第二导电部713之间，且其厚度小于第一导电部711的厚度与第二导电部713的厚度；其中，第一导电部711与翻转片70连接，在设有第二凸头703时，直接与第二凸头703连接；第二导电部713与第一极片连接。此时，翻转片70通过第一导电部711、减薄区712、第二导电部713与第一极片电连接。通过设置减薄区712，同时将第一导电部711与翻转片70连接，第二导电部713与第一极片连接，在翻转片70翻转时，能够快速将导电片71在减薄区712处拉断，从而快速实现二次电池内的断路。通常，第一导电部711、减薄区712的厚度小于第二导电部713的后端，以有利于减薄区712的断开。

进一步地，为了在较小的拉力下能够将导电片71拉断，减薄区712可以设有压痕和断开部，或者仅设有压痕和断开部中的一种，其中，在设有断开部时，第一导电部711与第二导电部713在断开部断开。

通常第一导电部711还设有安装孔，翻转片70设有安装凸起705，安装凸起705可以连接于第二凸头703，安装凸起705插入安装孔，以保证导电片71与翻转片70的连接精度，进而保证在预设的拉力作用下，能够将导电片71拉断。安装孔可以为盲孔或者通孔，为通孔时，安装孔与第一通气孔714可以为同一通孔。

为了防止导电片71与顶盖片10的直接接触形成电连接，导电片71与顶盖片10的接触处通过绝缘结构、绝缘胶或者绝缘漆实现，绝缘结构可以为如图4、图4a中的第二绝缘件72，第二绝缘件72位于导电片71与翻转片70之间，第二绝缘件72的结构如图8所示，设有第三通孔721，翻转片70、第三通孔721以及第一导电部711相对。

为了更好地固定导电片71进而保证翻转片70翻转后能迅速与其电断开，在第一实施例中，导电片71可以通过第二绝缘件72固定于顶盖片10，在第二实施例中，导电片71可以通过第二绝缘件72固定于第一端子20，这种方式，第二绝缘件72同时起到绝缘与固定的作用，节省零部件数量，简化装配工序。

在第一实施例中，第二绝缘件72与顶盖片10的固定方式可以为粘接、卡接等，由于第二绝缘件72通常为非金属材质，顶盖片10为金属材质，为了方便二者的连接，二次电池还包括固定件73，第二绝缘件72设有固定件配合部，固定件73与固定件配合部配合连接，第二绝缘件72通过固定件73固定在顶盖片10，固定方式可以为焊接、铆接或者螺钉连接。

如图8所示，固定件73包括连接于顶盖片10的固定部，和自固定部弯折且向远离顶盖片10的方向延伸的卡接部，卡接部卡入固定件配合部。通过卡接结构实现固定件73与第二绝缘件72的连接，方便安装。

为了方便固定件73与顶盖片10的固定操作，第二绝缘件72还设有第四通孔722，第四通孔722沿顶盖片10指向第二绝缘件72的方向贯通第二绝缘件72，且第四通孔722与固定件73相对。

卡接部可以设有一个或者两个，设有两个时，两个卡接部分别自固定部相对的两端延伸，各卡接部分别卡入固定件配合部相对的两侧。

固定件73与固定件配合部可以仅设有一组，也可以设有多组，如两组，三组或者更多组，一般地，固定件73与固定件配合部设有两组，相对于第四通孔的轴线，两组固定件73与固定件配合部分别位于第一通孔的两侧。

在第二实施例中，第二绝缘件72与第一端子20的连接方式也可以采用上述固定件73的结构。

上述各实施例中，如图4所示，二次电池还包括第一导电块42，连接件40与第一通孔相对的一端连接有第一导电块42，第一导电块42与第一通孔相对，第一导电块42与顶盖片10也不直接接触，以进一步缩短翻转片70翻转后与连接件40电连接的时间。

第一导电块42与顶盖片10之间设有绝缘胶或者第一绝缘件41，其中，第一绝缘件41设有第五通孔，第一导电块42、第五通孔以及第一通孔相对。

为了防止第一导电块42的位置发生偏移造成翻转片70翻转后与连接件40接触不良，第一绝缘件41设有第三凹槽，第一导电块42插装于第三凹槽内，第一绝缘件41安装于顶盖片10。

由于连接件40仅一端与第二端子30连接，易造成悬臂结构，在翻转片70翻转后翻转片70的冲击力会使连接件40远离第二端子30的一端，向远离顶盖片10的方向运动，从而导致翻转片70翻转后与连接件40接触不良，为此，连接件40远离第二端子30的一端通过第一绝缘件41与顶盖片10连接，连接方式可以为粘接、卡接等。

在第二端子30与顶盖片10电绝缘时，为了方便连接件40与第二端子30的电连接，二次电池还包括第三导电块31，第三导电块31与顶盖片10电绝缘，其可以通过第六绝缘件33、绝缘胶或者绝缘漆绝缘。

第一端子20或者第二端子30与顶盖片10电绝缘时，可以通过绝缘件、绝缘胶或者绝缘漆实现，如图3a、3b中，第一端子20通过第三绝缘件22与顶盖片10电绝缘；如图7中，第二端子30通过第五绝缘件32与顶盖片10电绝缘。其中，第三绝缘件22与第二绝缘件72可以为一体结构。

上述各实施例中，通常，第一端子20为正极端子，第二端子30为负极端子，相应地，第一极片为正极片，第二极片为负极片，尤其在第一端子20与顶盖片10电连接时，以防止电解液对壳体的腐蚀。当然，也可以第一端子20为负极端子，第二端子30为正极端子，相应地，第一极片为负极片，第二极片为正极片。

本申请还提供一种电池模组，包括如上任一实施例提供的二次电池。二次电池设有多个，各二次电池之间可以相互并联，也可相互串联，尤其在串联时，采用上述任一实施例的二次电池，即使发生意外造成翻转片70激活，也不会导致整个电池模组断电，从而保证了电池模组的稳定性。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。