进行制动的装置(5 ；105 ；...;905)， -具有旋转涡流制动器(6 ；106 ;...；906 ；6a ；6b ；6c)，该旋转涡流制动器具有能与旋转元件(2)抗扭地连接的转子(8 ；108 ；...；908)和能支撑在所述设备上的定子(9 ；109;...;909)，其中，所述定子设置有在制动操作中由电能源(20;120;...;920)供电的至少一个励磁线圈(11 ；111 ；211 至 218 ；311 至 318 ;411、412 ；511 至 518 ;611，612，613，614 ；711 至 718 ；811 至 818 ；911 至 918)， 其特征在于， 用于对旋转涡流制动器进行涡流检验的部件(7;107;...;907)，所述部件具有至少一个测试线圈和与至少一个测试线圈有效连接的电信号源，其中，在进行诊断时，电信号源(125 ；225 ;...；925)对测试线圈施加测试信号(U.P ；U.P.1 ；...；U.P.9)，并且所述部件具有至少一个测量线圈和与至少一个测量线圈有效连接的信号接收器(127 ;227..;927)，其中，在进行诊断时，信号接收器从至少一个测量线圈量取适合于对涡流制动器进行诊断的测量信号(U.M ；U.Μ.1 ；...；U.Μ.9)， -其中，所述至少一个励磁线圈(11 ;111 ;211至218 ;311至318 ；411 ;511至514 ;611，612 -Jll至714 ；811至818 ；911至918)形成至少一个测试线圈，以及 -其中，所述至少一个励磁线圈(11 ;111 ；211至218 ；311至318 ；811至818 ；911至918)和/或涡流制动器的另一个励磁线圈(412 ；515至518 ;613，614 ；715至718)形成至少一个测量线圈。
2.根据权利要求1所述的装置， 其特征在于， 所述旋转涡流制动器的电能源形成用于进行涡流检验的部件的电信号源。
3.根据权利要求1所述的装置(5；105 ；...；905)， 其特征在于， 所述旋转涡流制动器的电能源(20 ;120..;920)与用于进行涡流检验的部件的电信号源(125 ；225 ；...；925)分开地构造。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(5；105 ；205 ；305)， 其特征在于， -所述至少一个励磁线圈(11 ;111 ;211至218 ;311至318)在至少一个第一诊断阶段期间形成测试线圈，其中，所述信号接收器(127 ;227 ;327)在该至少一个第一诊断阶段期间采集电信号源(125 ；225 ；325)的测试信号，以及 -所述至少一个励磁线圈(11 ;111 ;211至218 ;311至318)在与至少一个第一诊断阶段在时间上移位的至少一个第二诊断阶段期间形成至少一个测量线圈，其中，所述信号接收器(127 ;227 ;327)在该至少一个第二诊断阶段期间采集测量信号。
5.根据权利要求4所述的装置(105)， 其特征在于， 转换器(150)，借助其在至少一个第一诊断阶段期间将电信号源(125)并且在至少一个第二诊断阶段期间将信号接收器(127)连接到所述至少一个励磁线圈(111)。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(805)， 其特征在于， 在进行诊断时，所述励磁线圈(811至818)形成测试线圈和测量线圈，其中，两个电阻(871,872)和励磁线圈(811至814，815至818)连接成全桥，以及其中，所述信号接收器(827)从所述全桥量取差信号形式的测量信号。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置(905)， 其特征在于， 在进行诊断时，励磁线圈(911至918)形成测试线圈和测量线圈，其中，所述励磁线圈(911至918)连接成全桥，以及其中，所述信号接收器(927)从所述全桥量取差信号形式的测量信号。
8.根据权利要求1至8中的任一项所述的装置(5；105 ；...；905)， 其特征在于， 评价单元(22 ；122 ；...;922)，其与信号接收器(127 ；227 ；...；927)有效连接，用于对测量信号进行评价。
9.一种设备(I)、特别是轨道车辆，其具有旋转元件(2)、特别是旋转轴，并且具有用于对旋转元件进行制动的装置(5 ；105 ；...；905)， 其特征在于， 根据权利要求1至8中的任一项构造所述装置(5 ；105 ；...；905)。
10.一种用于对设备(I)的旋转元件(2)进行制动、特别是用于对轨道车辆的旋转轴进行制动的方法， -其中，将旋转涡流制动器(6 ；6a ；6b ；6c)的转子(8 ；108 ;...；908)与旋转元件(2)抗扭地连接， -其中，将旋转涡流制动器的定子(9 ;109..;909)支撑在所述设备(I)上，以及-其中，在制动操作中，定子的至少一个励磁线圈(11 ;111 ;211至218 ;311至318 ;411，412 ;511 至 518 ;611，612，613，614 ；711 至 718 ;811 至 818 ;911 至 918)由电能源(20 ；120 ；...；920)供电， 其特征在于， -设置用于对旋转涡流制动器进行涡流检验的部件(7;107;...;907)，其具有至少一个测试线圈和与该测试线圈有效连接的电信号源(125;225;...;925)以及至少一个测量线圈和与该测量线圈有效连接的信号接收器(127 ；227 ；...；927)， -其中，借助电信号源对所述至少一个测试线圈施加测试信号(U.P;U.P.1 ;U.P.9)， -其中，所述信号接收器从所述至少一个测量线圈量取适合于对涡流制动器进行诊断的测量信号(U.M ；U.Μ.1 ；...；U.Μ.9)， -其中，所述至少一个励磁线圈(11 ;111 ;211至218 ;311至318 ；411 ;511至514 ;611，612 -Jll至714 ；811至818 ；911至918)形成至少一个测试线圈，以及 -其中，所述至少一个励磁线圈(11 ;111 ；211至218 ；311至318 ；811至818 ；911至918)和/或涡流制动器的另一个励磁线圈(412 ；515至518 ;613，614 ；715至718)形成测量线圈。
11.根据权利要求10所述的方法， 其特征在于， 所述旋转涡流制动器的电能源(220;320)还被用作用于进行涡流检验的部件的电信号源，为此在进行诊断时，对所述至少一个测试线圈(211至218;312至318)施加电能源(220 ；320)的用作测试信号的励磁信号。
【专利摘要】本发明涉及一种用于对设备(1)的旋转元件(2)进行制动、特别是用于对轨道车辆的旋转轴进行制动的装置(5；105；...；905)，具有旋转涡流制动器(6；106；...；906；6a；6b；6c)，其具有能与旋转元件(2)抗扭地连接的转子(8；108；...；908)和能支撑在所述设备上的定子(9；109；...；909)，其中，所述定子设置有在制动操作中由电能源(20；120；...；920)供电的至少一个励磁线圈(11；111；211至218；311至318；411、412；511至518；611、612、613、614；711至718；811至818；911至918)。为了对旋转涡流制动器的状态进行诊断，设置用于对其进行涡流检验的部件(7；107；...；907)，该部件具有至少一个测试线圈和与至少一个测试线圈有效连接的电信号源(125；225；...；925)，其中，在进行诊断时，电信号源对测试线圈施加测试信号(U.P；U.P.l；...；U.P.9)，并且该部件具有至少一个测量线圈和与至少一个测量线圈有效连接的信号接收器(127；227；...；927)，其中，在进行诊断时，信号接收器从至少一个测量线圈量取适合于对涡流制动器进行诊断的测量信号(U.M；U.M.l；...；U.M.9)。在此，至少一个励磁线圈形成至少一个测试线圈。此外，所述至少一个励磁线圈和/或涡流制动器的另一个励磁线圈形成至少一个测量线圈。
【IPC分类】H02P15-00, B61H7-08
【公开号】CN104604120
【申请号】CN201380046782
【发明人】A.科尔比, S.泽邦克
【申请人】西门子公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年7月23日
【公告号】DE102012213545A1, EP2862268A2, WO2014019892A2, WO2014019892A3