专利名称：带轮的行走辅助装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种有轮的支承架，包括框架和连接到框架上可横向移动的后轮和前轮，以及用于手或者前臂的支承和座。
这样的有轮的支承架从例如DE-U-9,203,672和US-A-5,702,326中已知。DE-U-9,203,672涉及一种行走辅助装置，设有可摆动的前轮和后轮，用于手和臂的支承和座。前轮和后轮可相互横向位移。US-A-5,702,326表示一种行走辅助装置，用于室内和室外，包括框架，框架上安装有座，和双臂的支承，该装置设有转动的轮。框架设有可伸缩的管，以允许两个轮的横向位移。
已知的有轮的支承架是用于保持运动能力差的人，应尽可能的灵活。有轮的支承架可以视为轮椅与行走杖的结合，但是杖支承提供在使用者的两侧。已知的有轮的支承可以有选择地设有制动，并且已知事实上不仅设有座位还设有购物篮或者盘。已知的有轮的支承还经常是可折叠的，因而可以容易地置于汽车中。有轮的支承的轮子可以是宽的或者窄的实心的或者气胎的。如果设有手支承以代替臂下支承，则它们通常被构造成形。设置摆动的前轮使得有轮的支承易于操作。
从DE-U-9,203,672和US-A-5,702,326中的有轮的支承架是后轮相互的横向移动是有困难的。已知的有轮的支承的横向移动被设置成只能调整一次，即当轮支承第一次使用时。这意味着已知的轮支承必须被调整得易于操作，包括在室内和室外。这必然伴有缺点，特别是用于室内时，已知的有轮的支承必须被调整成相对较窄，这对稳定性具有不利影响，由于后轮之间窄的空间，使用者的脚在该处可能引起踝关节损伤。为了避免这样的伤害，使用者往往倾向于在后轮的后面行走，这样助长了下弯的姿势。这是不利的，因为由该姿势导致关节紧张，损坏其灵活性。
本发明的目的是提供一种有轮的支承架，它被设计成允许使用者自身在正常使用中在环境允许的条件下将有轮的支承展宽，并且如果需要允许使用者自身在正常使用中在环境允许的条件下将有轮的支承从展宽位置变窄，例如在通过窄通道时。为此目的本发明的有轮的支承的特点在于设置一个控制装置，在使用过程中，使后轮侧向相对移动。这使得使用者可以根据需要而采用合适的宽度。当使用者需要较大的稳定性和移动的自由度时，本发明的有轮的支承的后轮可以相对分开，当通过狭窄通道时，将后轮彼此接近。当后轮在较宽的位置时，有轮的支承的使用者能够在更直立的位置，使其体重的较大的部分落在有轮的支承上，因此为骨骼提供更有利的载荷分布。这可期延长使用人的灵活性几年，因此相应地降低护理费用。
本发明的有轮的支承架可以以各种变化而实现。在第一个较佳实施例中，本发明的支承的特征在于框架设有一个水平横棒或者杆，以及后轮被安装在轮叉上，该轮叉经滑动支承与横棒或者杆相连。在此种方式中，后轮可以相互独立地侧向位移。
但是，较好是，两个轮叉的滑动支承经连杆与一个轴环相连，该轴环能够沿螺杆移动。这提供了后轮的同步的侧向定位，使得后轮可靠地对称地定位，因此本发明的有轮的支承架非常稳定。
本发明的轮支承的第二实施例的操作方法非常简单，其特征在于水平横杆设有槽孔。这些槽孔设有套管，安装在与后轮的轮叉相连的杆的第一端。所述杆的另一端是可转动的，连接到位于槽孔之间的可转动圆盘的边缘，该圆盘设有一个操作手柄。手柄位于使用者的正前面，在齐腰的高度，通过操作手柄，可以使后轮横向移动。
本发明的轮支承架的第三实施例的特征在于框架设有水平位置的螺杆，并且后轮安装在轮叉上，由圆柱形的内螺纹的连接件固定到螺杆上。此实施例提供了后轮与调节元件的更直接的连接，因此后轮的侧向定位可以进行得更快。
本发明的轮支承架的第四实施例的特征在于框架设有带齿的水平横杆，并且后轮安装在轮叉上，轮叉由带齿的轮与横杆的齿可移动的连接。此实施例的特征使得有轮的支承架很结实。
为了使本发明的有轮的支承易于携带，所述有轮的支承架较佳的特征在于框架设有铰接的轮叉。
下面将参照附图对本发明作更详细的说明。
图1和图2分别表示按照本发明的展宽的有轮的支承的后视图和侧视图；图3表示按照本发明的有轮的支承的窄位置；图4和图5分别表示按照本发明的有轮的支承的宽位置和窄位置的顶视图；图6表示按照本发明的安装有手柄的有轮的支承的水平的横杆的顶视图。
图中相同的部件用同样的标记表示。
图1～5中的标记1整体地代表按照本发明的有轮的支承架。所述有轮的支承架包括框架，该框架设有后轮2，和旋转的前轮3。另外有轮的支承架1设有前臂支承4或者手支承(未示)和一个折叠座5(见图4和图5)。当所述使用者用有轮的支承架自己移动时，座5处于折叠位置(未示)以允许使用者尽可能直立地行走。为了适合使用者的高度，各前臂支承4连接到杆6的高度是可调节的，并且位于较大的管7的内侧，是有轮的支承架1的一部分。
按照本发明的有轮的支承架1具有后轮2，它们在横向可相对移动。图1～5所示的本实施例设有水平的横杆8，它与管7相连，滑动支承9可在其上面滑动。后轮2被安装在轮叉10上，该轮叉10经框架件11和12与滑动支承9刚性地连接。框架件11和12形成后轮2与滑动支承9之间的肘状连接，使得可以将按照本发明的有轮的支承架简单地折叠到较小的尺寸，以易于由汽车或者其它方式运输。如图1～5所示的实施例，滑动支承9经连杆13与轴环15相连接，该轴环15可沿螺杆14移动。螺杆14可由一个操作轮16转动，从而使轴环15以所需的方向移动，使滑动支承9可以沿箭头A和B所示的方向移动(见图1～3)。
图6示出一个按照本发明的有轮的支承架的第二较佳实施例的细节的示意图，即横杆8带有一些相互作用的滚轮支承部件。
图6A表示横杆8设有槽孔17和18。这些槽孔17和18设有套管19和20，其安装在与后轮2的轮叉10相连的杆21，22的第一端。该杆在图6B和图6C中表示的更清晰，其中为了简明，横杆8和操作手柄23省略。槽孔17，18与套管19，20之间的连接代替例如图1所示的滑动支承9。所述杆21，22的另一端是可转动的，连接到位于槽孔17，18之间的圆盘24的边缘，该圆盘设有一个操作手柄23。
图6B表示圆盘23和杆21，22在图6A中的位置，对应于后轮2的窄位置。移动操作杆23从图6A中的左位置向右，使圆盘24逆时针转动，这样将杆21，22移动到展宽的位置，如图6C所示，对应于后轮2的展宽的位置。
图不表示按照本发明的有轮的支承架的其它实施例，它们对本专业人员来说是显而易见的。一个第一所述的替换例的特征是框架设有水平位置的螺杆，并且后轮安装在轮叉上，由圆柱形的内螺纹的连接件固定到螺杆上。
一个按照本发明的有轮的支承的第二较佳的实施例的特征是框架设有带齿的水平横杆，并且后轮安装在轮叉上，轮叉由带齿的轮与横杆的齿可移动的连接。
显然，对于本专业人员来说，可能有各种其它的实施例，都限定在后附的权利要求的限定的保护范围之内。所述的权利要求在前面的说明书中阐明，说明书不限定保护范围。
权利要求
1.一种有轮的支承架(1)，包括框架和连接到框架上可横向移动的后轮(2)和前轮(3)，以及用于手或者前臂的支承(4)和座(5)，其特征在于，它设有一个控制装置，用于在有轮支承架(1)的使用过程中使后轮(2)相互侧向移动。
2.如权利要求1的有轮的支承架，其特征在于，框架设有一个水平横棒或者杆(8)，以及后轮(2)被安装在轮叉(10)上，该轮叉(10)经滑动支承(9)与横棒或者杆(8)相连。
3.如权利要求2的有轮的支承架，其特征在于，两个轮叉(10)的滑动支承(9)经连杆(13)与轴环(15)相连，该轴环(15)可沿螺杆(14)移动。
4.如权利要求1或2的有轮的支承架，其特征在于，水平横杆(8)设有槽孔(17，18)，槽孔(17，18)设有套管(19，20)，它安装在杆(21，22)的第一端，与后轮(2)的轮叉(10)相连，所述杆(21，22)的另一端可转动地连接到可转动圆盘(24)，该圆盘(24)位于两个槽孔之间，该圆盘设有操作手柄(23)。
5.如权利要求1的有轮的支承架，其特征在于，框架设有一个水平的螺杆，后轮(2)被安装在轮叉(10)上，借助于内螺纹的圆柱形连接件，该轮叉(10)安装在螺杆上。
6.如权利要求1的有轮的支承架，其特征在于，框架设有一个水平的有齿的横杆，后轮(2)被安装在轮叉(10)上，借助于一个带齿的轮，该轮叉(10)与横杆的齿可移动地连接。
7.如前面任一项权利要求的有轮的支承架，其特征在于，框架设有肘形的轮叉(11，12)。
全文摘要
本发明涉及一种有轮的支承架,包括一个框架,该框架设有可横向移动的后轮和前轮,以及设有前臂支承或者手支承和一个座。有轮的支承设置一个控制装置,在使用过程中,使后轮侧向相对移动。
文档编号A61H3/04GK1345217SQ98813005
公开日2002年4月17日 申请日期1998年11月5日 优先权日1997年12月12日
发明者尼古拉斯·赫拉德斯·科尼金 申请人:尼古拉斯·赫拉德斯·科尼金