专利名称：汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车尾气收集系统，具体涉及一种汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统。
背景技术：
汽车尾气的危害越来越被人们所熟知，也越来越受到人们的重视，而对于汽车诞生的源头——汽车总装线，无疑就是汽车生命周期内排放污染物的起始点。如何让这些汽车尾气得到集中有效的处理，给总装生产线创造一个良好的工作环境，使得我们对汽车尾气如何进行及时、快速、有效的抽排陷入了思考。目前我们常见的尾气抽排装置多式多样，总体上可以归纳为单行滑轨式、卷筒式、单管式和地埋式等几大类，但各自有不同的优缺点及适用范围，单行滑轨式结构简单、使用方便，但不能自动循环回位，活动范围小；卷筒式安装方便、活动范围大，但使用起来略显笨重，单管式提携方便，但抽排量较小；地埋式则价格低廉，但排气软管容易磨损，且使用不便，维护起来也比较困难。
发明内容
本发明所要解决的问题是，设计出一种汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，该收集系统依据生产线固有布局，采用环形滑轨自动循环式结构，使上述固有的不足得到很好的解决，且整体抽排效果达到预期目标。本发明为解决其问题所采用的技术方案是
汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，包括环形轨道和安装在轨道上的可滑移小车，所述轨道分为工作区与非工作区，轨道的工作区内设有抽风道，抽风道通过管道与抽风机连接，所述滑移小车上设有一排气软管，排气软管的一端与抽风道连接，另一端通过尾气接头与汽车排气管连接。在本发明中，所述轨道由两道形成“][”形的导轨组成，所述滑移小车由小车骨架以及安装在小车骨架两侧的滚轮和滚动元件构成，所述滚轮挂接在导轨上。在本发明中，所述抽风道由两侧的导轨内壁、上方的挡板以及下方的楔形橡胶块连接口构成，或由一下方带有开口的风管构成，所述楔形橡胶块连接口或开口与排气软管的端部连接。在本发明中，所述排气软管包括与抽风道连通的楔形抽风口和中部的可自由伸缩和变形的软管主体。在本发明中，所述排气软管与滑移小车之间设有辅助吊具，辅助吊具为具有拉力并可伸缩的弹性吊具，辅助吊具一端与滑移小车连接、另一端与排气软管的中部或软管主体的中部连接。 在本发明中，所述尾气接头包括可套接在汽车排气管上的管接头，用于固定连接管接头和汽车排气管的连接机构。在本发明中，所述连接机构包括位于管接头内用于卡接汽车排气管的卡接头，卡接头通过转轴与外部的手柄连接。 在本发明中，所述轨道上设有使尾气接头自动脱落的脱钩装置，所述脱钩装置包括位于轨道工作区与非工作区交界处的限位触板、安装在滑移小车上的活动机关、活动机关通过拉丝与尾气接头的连接机构连接。在本发明中，所述管接头上设有可关闭管道的弹性挡片。在本发明中，所述轨道上设有若干个与外部天花板连接的安装支架。本发明的有益效果是本发明特别适用于平行地板链结构的生产线进行汽车启动 后的尾气抽排，使总装生产线获得良好的工作环境。整个系统利用流水线运行动力作为滑移小车和排气软管的沿线移动动力，操作工只需将尾气接头接入排气管尾端后，这样整个抽排系统即跟随产品车沿线移动，在汽车下线后，实现尾气接头脱离。脱离后，滑移小车将排气软管及尾气接头装置沿环形轨道返回原起始位置，准备进入下一次动作。整个系统操作灵活、机动且简易方便，可以根据生产线不同产量负荷的实际情况，适当增减滑移小车数量，便可满足生产要求。本发明依据生产线固有布局，采用环形轨道自动循环式结构，解决了总装车间汽车尾气污染的问题，且整体抽排效果达到预期目标，给总装生产线带来一个无废气污染的生产环境。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
图I为本实施例的结构原理 图2为本实施例的结构示意 图3为图2的A部分放大 图4为滑移小车及排气软管的结构示意 图5为模形抽风口的结构不意 图6为轨道工作区的结构示意图。
具体实施例方式参照图I至图6，本发明所提供一种汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，包括环形轨道I和安装在轨道I上的可滑移小车2，所述轨道I分为工作区11与非工作区12，轨道I的工作区11内设有抽风道4，抽风道4通过管道5与抽风机6连接，所述滑移小车2上设有一排气软管7，排气软管7的一端与抽风道4连接，另一端通过尾气接头8与汽车排气管连接。作为优选的实施方式，所述轨道I由两道形成“][”形的导轨13组成，所述滑移小车2由小车骨架21以及安装在小车骨架21两侧的滚轮22和滚动元件构成，所述滚轮22挂接在导轨13上。在本实施例中，轨道中间部分采用4根普通槽钢，形成两道“][”导轨13，提供滑移小车2来回顺畅运行，由于槽钢型材弯曲成型难度大，转弯弧形轮廓制造工艺相对较特殊，两端弧形轨道采用普通A3钢板经机加工后组合焊接设计，并与槽钢导轨搭接对焊，保证了制造精度，避免滑移小车2出现运行不畅，同时也使制造成本大大降低。所述滑移小车2采用8mm厚度A3钢板焊接构成滑移小车骨架21，8个深沟球轴承组成滑移小车滚动滚轮22，滚轮22分上下两排挂接在导轨13上，两侧安装滚动元件，防止小车左右、上下晃动造成的卡滞或者异响发生。进一步，所述抽风道4由两侧的导轨13内壁、上方的挡板41以及下方的楔形橡胶块连接口 42构成，挡板41由槽型铁片构成。排气软管7的楔形抽风口 71直接插入楔形橡胶块连接口 42内，在滑移小车2的移动过程中，楔形抽风口 71的前端挤开前面的橡胶块，而楔形抽风口 71后方的橡胶块在楔形抽风口 71过去后在橡胶的弹性作用力下快速闭合，从而达到楔形抽风口 71与抽风道4 一直连通的目的。当然，在这里，抽风道4亦可由下方带有开口的风管构成，该开口同样具有自动闭合的特征。进一步，所述排气软管7包括与抽风道4连通的楔形抽风口 71和中部的可自由伸缩和变形的软管主体72。作为优选，楔形抽风口 71呈中间厚两边尖的椭圆形状，方便快速打开楔形橡胶块连接口 42，而软管主体72由弹性的波纹管构成。为了方便收回被移开原位的软管主体72，所述排气软管7与滑移小车2之间设有辅助吊具9，辅助吊具9为具有拉力并可伸缩的弹性吊具，辅助吊具9 一端与滑移小车2连接、另一端与排气软管7的中部或软管主体72的中部连接。当尾气接头8从汽车排气管脱离后，为了避免其掉落地上，辅助吊 具9将软管主体72往回来，使其返回原位，方便进行下一次动作。进一步，所述尾气接头8包括可套接在汽车排气管上的管接头，用于固定连接管接头和汽车排气管的连接机构，所述连接机构包括位于管接头内用于卡接汽车排气管的卡接头，卡接头通过转轴与外部的手柄连接81，所述管接头上设有可关闭管道的弹性挡片，当管接头从汽车排气管上脱离时，弹性挡片自动关闭管道，避免废弃从管接头内溢出。为了方便操作，所述轨道I上设有使尾气接头8自动脱落的脱钩装置，所述脱钩装置包括位于轨道工作区11与非工作区12交界处的限位触板31、安装在滑移小车2上的活动机关32、活动机关32通过拉丝33与尾气接头8的连接机构连接。所述活动机关32为一铰接在滑移小车2上的转动杠杆，转动杠杆的一端连着拉丝33，当转动杠杆触碰到限位触板31时受力并进行旋转，从而拉动拉丝33，拉丝33再拉动管接头内的卡接头并使其松开。进一步，为了方便安装轨道1，在轨道I上设有若干个与外部天花板连接的安装支架14。当然，本发明除了上述实施方式之外，其它等同技术方案也应当在其保护范围之内。
权利要求
1.汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于包括环形轨道(I)和安装在轨道(I)上的可滑移小车(2)，所述轨道(I)分为工作区(11)与非工作区(12)，轨道(I)的工作区(11)内设有抽风道(4)，抽风道(4)通过管道(5)与抽风机(6)连接，所述滑移小车(2)上设有一排气软管(7)，排气软管(7)的一端与抽风道(4)连接，另一端通过尾气接头(8)与汽车排气管连接。
2.根据权利要求I所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述轨道(I)由两道形成“][”形的导轨(13)组成，所述滑移小车(2)由小车骨架(21)以及安装在小车骨架(21)两侧的滚轮(22)和滚动元件构成，所述滚轮(22)挂接在导轨(13)上。
3.根据权利要求I或2所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述抽风道(4)由两侧的导轨(13)内壁、上方的挡板(41)以及下方的楔形橡胶块连接口(42)构成，或由一下方带有开口的风管构成，所述楔形橡胶块连接口(42)或开口与排气软管(7)的端部连接。
4.根据权利要求I所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述排气软管(7)包括与抽风道(4)连通的楔形抽风口(71)和中部的可自由伸缩和变形的软管主体(72)。
5.根据权利要求I或4所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述排气软管(7)与滑移小车(2)之间设有辅助吊具(9)，辅助吊具(9)为具有拉力并可伸缩的弹性吊具，辅助吊具(9) 一端与滑移小车(2)连接、另一端与排气软管(7)的中部或软管主体(72)的中部连接。
6.根据权利要求I所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述尾气接头(8)包括可套接在汽车排气管上的管接头，用于固定连接管接头和汽车排气管的连接机构。
7.根据权利要求6所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述连接机构包括位于管接头内用于卡接汽车排气管的卡接头，卡接头通过转轴与外部的手柄连接(81)。
8.根据权利要求6所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述轨道(I)上设有使尾气接头(8)自动脱落的脱钩装置，所述脱钩装置包括位于轨道工作区(11)与非工作区(12)交界处的限位触板(31)、安装在滑移小车(2)上的活动机关(32)、活动机关(32 )通过拉丝(33 )与尾气接头(8 )的连接机构连接。
9.根据权利要求6所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述管接头上设有可关闭管道的弹性挡片。
10.根据权利要求I所述的汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，其特征在于所述轨道(I)上设有若干个与外部天花板连接的安装支架(14)。
全文摘要
本发明公开了一种汽车总成车间的汽车尾气排放收集系统，包括环形轨道和安装在轨道上的可滑移小车，所述轨道分为工作区与非工作区，轨道的工作区内设有抽风道，抽风道通过管道与抽风机连接，所述滑移小车上设有一排气软管，排气软管的一端与抽风道连接，另一端通过尾气接头与汽车排气管连接。本发明依据生产线固有布局，采用环形轨道自动循环式结构，解决了总装车间汽车尾气污染的问题，且整体抽排效果达到预期目标，给总装生产线带来一个无废气污染的生产环境。
文档编号B08B15/00GK102632066SQ20121010467
公开日2012年8月15日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日
发明者裘芝敏, 陈岩, 陈贵亮 申请人:广东福迪汽车有限公司