一种结构简单的防撞玩具车身的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种结构简单的防撞玩具车身，包括车底盘、底盘盖、安车轮以及驱动装置，其中车轮的中部设有通孔，通孔内设有防侧撞的导轮和导轮臂，导轮与导轮臂的外端部可转动连接且露出车轮外侧面，车轮与车底盘活动连接而实现车轮自身可转动，导轮臂伸入通孔内与车底盘固定连接而实现车轮转动时导轮臂相对静止，故玩具车在轨道中行驶时，可通过该导轮与轨道壁滚动接触而使玩具车仍可高速行驶或转弯顺畅，而且导轮的位置位于车轮处，碰撞时其受力点低于重心而保证玩具车更为平稳，提高了该玩具车的使用寿命，另外，省略了防撞条这样的结构，不仅降低了生产成本，而且使其仿真度更高，更能获得玩家的青睐，可广泛应用于各种电动玩具车中。
【专利说明】一种结构简单的防撞玩具车身
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种玩具车，具体是一种结构简单的防撞玩具车身。
【背景技术】
[0002]现有的玩具车，特别是在轨道中行驶的电动玩具车，一般都在车身的前后两端各设有一个防撞板，且在防撞板的两端设有可自转的导轮，故玩具车在轨道中行驶时，可通过防撞板上的导轮与轨道壁滚动接触而使玩具车仍可高速行驶或转弯顺畅，但由于这类玩具车的防撞板前后各设有一个，且该防撞板是安装在玩具车底盘的上端面，故当防撞板的导轮碰撞到硬物时，其受力点相对高于玩具车底盘而产生一个向上掀起的分力，因此容易使玩具车发生翻车，造成玩具车被摔坏；另外，在玩具车的前后端设置防撞板，使得该玩具车看起来更加笨重，结构复杂，组装麻烦，同时大大降低了玩具车的仿真度。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种便于设计巧妙，行驶平稳且转弯顺畅的结构简单的防撞玩具车身。
[0004]为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种结构简单的防撞玩具车身，包括车底盘、盖于车底盘上的底盘盖、安装于车底盘上的车轮以及驱动装置，其特点是所述车轮的中部设有通孔，所述通孔内设有防侧撞的导轮和导轮臂，所述导轮与导轮臂的外端部可转动连接且露出车轮外侧面，所述车轮与车底盘活动连接而实现车轮自身可转动，所述导轮臂伸入通孔内与车底盘固定连接而实现车轮转动时导轮臂相对静止。
[0005]其中，上述车轮包括驱动车轮和从动车轮，所述驱动车轮与上述驱动装置连接，所述从动车轮的中部设有上述通孔，上述导轮和导轮臂设置于从动车轮的通孔中。
[0006]为了方便连接组装，上述车底盘的从动车轮所在位置设有连接杆，所述从动车轮与连接杆可转动连接，上述导轮臂与连接杆固定连接。
[0007]为了实现从动车轮可自由转动,上述从动车轮包括有转动套和软质轮胎,所述转动套与连接杆可转动连接，所述软质轮胎套置于所述转动套上，上述导轮和导轮臂设置于转动套中间的通孔中。
[0008]为了防止从动车轮脱离车底盘，上述导轮臂的中间位置向外凸设有挡边，上述连接杆靠端部的位置也设有挡边，所述导轮臂安装到连接杆上后上述转动套位于两挡边之间的位置。
[0009]本实用新型的连接杆与车底盘的连接方式可以有多种，如可以是与车底盘固定连接，也可以是与车底盘一体成型设计，还可以是可绕其中部相垂直的轴向转动地与车底盘连接。
[0010]本实用新型的连接杆与导轮臂是通过插接的方式连接的，当然也可以是连接杆与导轮臂一体成型设计，当一体成型时，上述的转动套则需要设计成软质的可拉伸通过挡边后到达安装位置，或者设计成两半壳体对接到两挡边之间的位置。[0011]本实用新型由于采用将车轮的中部设计成通孔并在通孔内设有防侧撞的导轮和导轮臂，而且该导轮与导轮臂的外端部可转动连接且露出车轮外侧面，故玩具车在轨道中行驶时，可通过该导轮与轨道壁滚动接触而使玩具车仍可高速行驶或转弯顺畅，而且导轮的位置位于车轮处，碰撞时其受力点低于重心而保证玩具车更为平稳，不易发生翻车，提高了该玩具车的使用寿命，另外，省略了防撞条这样的结构，不仅简化了结构、降低了生产成本，而且不会使玩具车的造型因设置防撞条而发生变化，使其仿真度更高，更能获得玩家的青睐；又由于车底盘与从动车轮连接所在位置设有连接杆，通过连接杆可实现车底盘、从动车轮和导轮三者之间更为灵活的连接，进而可实现更多的功能，如实现可翻转功能。综上所述，该防撞玩具车身设计巧妙、结构简单，组装方便，仿真性强，行驶中转弯或贴壁顺畅，有效提高其趣味性和玩耍性，可广泛应用于各种电动玩具车中。
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的分解结构示意图。
[0015]图3是本实用新型从动车轮部分的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1至图3所示，该实施例所述的一种结构简单的防撞玩具车身，包括车底盘1、盖于车底盘I上的底盘盖2、安装于车底盘I上的车轮以及驱动装置7，特点是车轮的中部设有通孔30，该通孔30内设有防侧撞的导轮4和导轮臂5，该导轮4与导轮臂5的外端部可转动连接且露出车轮外侧面，车轮与车底盘I活动连接而实现车轮自身可转动，所述导轮臂5伸入通孔30内与车底盘I固定连接而实现车轮转动时导轮臂5相对静止，故玩具车在轨道中行驶时，可通过该导轮4与轨道壁滚动接触而使玩具车仍可高速行驶或转弯顺畅，而且导轮4的位置位于车轮处，碰撞时其受力点低于重心而保证玩具车更为平稳，不易发生翻车，提高了该玩具车的使用寿命，另外，省略了防撞条这样的结构，不仅简化了结构、降低了生产成本，而且不会使玩具车的造型因设置防撞条而发生变化，使其仿真度更高，更能获得玩家的青睐。
[0017]如图2所示，该实施例的车轮包括驱动车轮6和从动车轮3，其中后车轮为驱动车轮6，前车轮为从动车轮3，其中驱动车轮6与驱动装置7连接，该实施例的驱动装置7包括电机71、传动齿轮72以及电路板73，电路板73控制电机71工作，电机71的动力通过传动齿轮72传递给驱动车轮6而带动玩具车行驶，所述车底盘I上还设有电池盒9，通过电池盒9内的电池供电给驱动装置7 ;该实施例的车底盘I在从动车轮3所在位置设有连接杆8，其中从动车轮3包括有转动套31和软质轮胎32，转动套31与连接杆8可转动连接，软质轮胎32套置于转动套31上，导轮4和导轮臂5设置于转动套31中间的通孔30中，而导轮臂5与连接杆8相固接，固接方式是连接杆8的两端均设有“十”字插键81，导轮臂5的内端对应设有“十”字键槽51，通过“十”字插键81与“十”字键槽51相插接而实现导轮臂5固定在连接杆8上。进一步地，该导轮臂5的外轮廓为圆柱体，转动套31套接于导轮臂5上后再将导轮臂5安装到连接杆8上而实现转动套31相对连接杆8可转动，为了防止从动车轮3脱离车底盘1，该导轮臂5的中间位置向外凸设有挡边50，连接杆8靠端部的位置也设有挡边80，该导轮臂5安装到连接杆8上后转动套31位于挡边50和挡边80之间的位置。该实施例的连接杆8在其中部设有一与其相互垂直的转轴82，而车底盘I中间对应设有轴座12，该转轴82与轴座12相连接而实现从动车轮3可相对车底盘I在转轴82的轴向翻转，如翻斗玩具车。该实施例的导轮臂5的外端部设有U形开口 52，该U形开口 52的两侧壁中间设有轴孔53，导轮4为两侧面中间延伸有轴柱43的轮体，通过轴柱43与轴孔53配合而实现导轮4可转动地安装于U形开口 52内。
[0018]尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.一种结构简单的防撞玩具车身,包括车底盘(I)、盖于车底盘(I)上的底盘盖(2)、安装于车底盘(I)上的车轮以及驱动装置(7)，其特征在于所述车轮的中部设有通孔(30)，所述通孔(30)内设有防侧撞的导轮(4)和导轮臂(5)，所述导轮(4)与导轮臂(5)的外端部可转动连接且露出车轮外侧面，所述车轮与车底盘(I)活动连接而实现车轮自身可转动，所述导轮臂(5 )伸入通孔(30 )内与车底盘(I)固定连接而实现车轮转动时导轮臂(5 )相对静止。
2.根据权利要求1所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在上述车轮包括驱动车轮(6 )和从动车轮(3 )，所述驱动车轮(6 )与上述驱动装置(7 )连接，所述从动车轮(3 )的中部设有上述通孔(30 )，上述导轮(4 )和导轮臂(5 )设置于从动车轮(3 )的通孔(30 )中。
3.根据权利要求2所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述车底盘(I)的从动车轮(3 )所在位置设有连接杆(8 )，所述从动车轮(3 )与连接杆(8 )可转动连接，上述导轮臂(5)与连接杆(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述连接杆(8)的两端均设有“十”字插键(81)，上述导轮臂(5)的内端对应设有“十”字键槽(51)，通过“十”字插键(81)与“十”字键槽(51)相插接而实现导轮(4)臂固定在连接杆(8)上。
5.根据权利要求3所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述从动车轮(3)包括有转动套(31)和软质轮胎(32 )，所述转动套(31)与连接杆(8 )可转动连接，所述软质轮胎(32)套置于所述转动套(31)上，上述导轮(4)和导轮臂(5)设置于转动套(31)中间的通孔(30)中。
6.根据权利要求5所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述导轮臂(5)的外轮廓为圆柱体，上述转动套(31)套接于导轮臂(5)上后再将导轮臂(5)安装到连接杆(8)上而实现转动套(31)相对连接杆(8)可转动。
7.根据权利要求6所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述导轮臂(5)的中间位置向外凸设有挡边(50)，上述连接杆(8)靠端部的位置也设有挡边(80)，所述导轮臂(5)安装到连接杆(8)上后上述转动套(31)位于挡边(50)和挡边(80)之间的位置。
8.根据权利要求3所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述连接杆(8)与车底盘(I)固定连接或与车底盘(I) 一体成型设计或可绕其中部相垂直的轴向转动地与车底盘(I)连接。
9.根据权利要求3所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述连接杆(8)与导轮臂(5) —体成型设计。
10.根据权利要求1所述的结构简单的防撞玩具车身，其特征在于上述导轮臂(5)的外端部设有U形开口(52)，所述U形开口(52)的两侧壁中间设有轴孔(53)，上述导轮(4)为两侧面中间延伸有轴柱(43)的轮体，通过轴柱(43)与轴孔(53)配合而实现导轮(4)可转动地安装于U形开口(52)内。
【文档编号】A63H17/26GK203710685SQ201320887875
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】蔡东青 申请人:广东奥飞动漫文化股份有限公司, 广东奥迪动漫玩具有限公司, 广州奥飞文化传播有限公司