一种自带充电装置的垂直升降停车设备的制作方法

本发明涉及停车设备领域，特别涉及一种自带充电装置的垂直升降停车设备。

背景技术：

随着经济的发展和人民生活水平的提高，机动车数量急剧上升，为了缓解停车压力，车库的建设势在必行。利用有限的土地资源，建设尽可能多的停车泊位，缓解城市静态交通问题。立体车库的出现避免了单一的向平面发展的方式，以智能化为基础，向空中、向地下拓展，不仅有效地解决了停车难得问题，而且取得了可观的经济效益，近年来，为解决停车难、集约用地，发展了多种立体机械停车设备，其中立体垂直循环类车库由于容车率高，设备故障率低综合性价比优于市场上的升降横移车库和垂直升降塔库，受到了市场重视，垂直循环机械式停车设备采用与地面垂直方向做循环运动而达到存取车辆的停车设备。因此，发明一种自带充电装置的垂直升降停车设备来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自带充电装置的垂直升降停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自带充电装置的垂直升降停车设备，包括加固台和框架主体，所述加固台设置于框架主体顶端，所述加固台顶端设置有顶板，所述顶板顶端设置有太阳能板，所述加固台之间设置有支撑杆，所述支撑杆底部设置有滑槽，所述滑槽两端均设置有预存载车板，所述预存载车板两端设置有滑板，所述支撑杆两端顶部均设置有第一正反电机，所述第一正反电机设置于滑板顶部，所述支撑杆两侧均设置有支架，所述顶板两侧底部设置有顶梁，所述顶板一端设置有转轴，所述转轴设置于顶梁一侧，所述转轴两端均固定套设有分割环，所述分割环两侧设置有竖向滑槽和横向滑槽，所述竖向滑槽和横向滑槽一侧均设置有限位环，所述竖向滑槽表面设置有竖向链条，所述横向滑槽表面设置有横向链条，所述竖向链条和横向链条底端均设置有连接环，所述支架之间设置有载车板，所述载车板四角均设置有连接柱，所述载车板两侧内壁设置有分离齿。

优选的，所述框架主体顶部设置有光电检测装置，所述光电检测装置设置于加固台一侧，所述转轴一端设置有第二正反电机，所述第二正反电机输出端与转轴输入端连接，所述框架主体一侧设置有楼梯，所述楼梯设置于支架外壁一侧。

优选的，所述滑板顶部表面设置有从动齿，所述第一正反电机一端设置有主动齿轮，所述主动齿轮设置于从动齿顶部，所述从动齿与主动齿轮啮合连接。

优选的，所述支架与顶梁相互垂直设置，所述横向链条顶部设置于顶梁内，所述横向链条经顶梁呈垂直设置于支架内，所述连接环与支架内壁滑动连接。

优选的，所述连接环均固定套设于连接柱外表面。

优选的，所述支撑杆设置有多组，多组支撑杆通过加固台呈直线阵列排布，每相邻所述支撑杆之间均设置有多个连接板。

优选的，所述预存分离齿和分离齿均设置为呈梭形，且呈相互交错设置。

优选的，所述太阳能板与加固台呈45°倾斜角设置，所述太阳能板包括光伏组件，所述光伏组件连接端设置有控制器，所述控制器连接端设置有逆变器和蓄电池，所述逆变器连接端设置有变压器。

优选的，所述光电检测装置包括单片机，所述单片机连接端设置有发光元件，所述发光元件连接端设置有感光元件，所述感光元件连接端设置有接收器，所述接收器输出端与单片机输入端连接，所述第一正反电机和第二正反电机均与单片机电性连接，所述第一正反电机、光电检测装置和第二正反电机输入端与变压器输出端电性连接。

本发明的技术效果和优点：本发明通过将汽车停在载车板上，然后利用第二正反电机通过转轴带动竖向链条和横向链条运行，从而使载车板上升或者下降，当载车板上升至预存载车板位置时，利用第一正反电机通过主动齿轮和从动齿之间的啮合连接，使滑板运动，当滑板运动到载车板正下方时，第二正反电机反方向工作，从而使载车板下降，当载车板下降的时候，由于预存分离齿和分离齿之间的相互交错设置，使载车板顶部的汽车停留在预存载车板上，然后第一正反电机反方向工作，使滑板向一侧运动，从而实现了汽车在升降设备上的升降功能，利用太阳能板的设置，将光能转换为电能，从而实现了再生能源的利用，保护了不可再生能源，利用光电检测装置的设置，实现了汽车上升和下降的自动化，避免了人工操作带来的误差，并且本发明结构简单，操作方便，对停车库汽车停放位不足起到很好的效益改造。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图。

图2为本发明侧面结构示意图。

图3为本发明正视结构示意图。

图4为本发明图3中A处放大结构示意图。

图5为本发明链条与转轴连接结构示意图。

图6为本发明载车板结构示意图。

图7为本发明预存载车板结构示意图。

图8为本发明载车板载车结构示意图。

图9为本发明载车板与预存载车板汽车交换结构示意图。

图10为本发明预存载车板结构示意图。

图11为本发明太阳能板原理结构示意图。

图12为本发明光电检测装置结构示意图。

图中：1加固台、2框架主体、3顶板、4太阳能板、5支撑杆、6滑槽、7预存载车板、71预存分离齿、8滑板、81从动齿、9第一正反电机、91主动齿轮、10支架、11顶梁、12转轴、13分割环、14竖向滑槽、141竖向链条、15横向滑槽、151横向链条、16限位环、17连接环、18载车板、181连接柱、182分离齿、19光电检测装置、20第二正反电机、21楼梯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据图1-12所示的一种自带充电装置的垂直升降停车设备，包括加固台1和框架主体2，所述加固台1设置于框架主体2顶端，通过加固台1的设置，有利于对框架主体2进行加固，所述加固台1顶端设置有顶板3，所述顶板3顶端设置有太阳能板4，用太阳能板4的设置，将光能转换为电能，从而实现了再生能源的利用，保护了不可再生能源，所述加固台1之间设置有支撑杆5，所述支撑杆5底部设置有滑槽6，有利于使滑板8在滑槽6上滑动，从而带动预存载车板7运行，所述滑槽6两端均设置有预存载车板7，有利于对汽车进行预存，所述预存载车板7两端设置有滑板8，有利于带动预存载车板7运动，所述支撑杆5两端顶部均设置有第一正反电机9，所述第一正反电机9设置于滑板8顶部，所述支撑杆5两侧均设置有支架10，所述顶板3两侧底部设置有顶梁11，所述顶板3一端设置有转轴12，所述转轴12设置于顶梁11一侧，所述转轴12两端均固定套设有分割环13，有利于将竖向滑槽14和横向滑槽15相互分割开，避免了竖向链条141和横向链条151在工作时，相互产生影响，所述分割环13两侧设置有竖向滑槽14和横向滑槽15，所述竖向滑槽14和横向滑槽15一侧均设置有限位环16，有利于对竖向链条141和横向链条151进行限位，所述竖向滑槽14表面设置有竖向链条141，所述横向滑槽15表面设置有横向链条151，有利于牵引载车板18，所述竖向链条141和横向链条151底端均设置有连接环17，所述支架10之间设置有载车板18，所述载车板18四角均设置有连接柱181，所述载车板18两侧内壁设置有分离齿182，有利于达成汽车的停放交换。

所述框架主体2顶部设置有光电检测装置19，所述光电检测装置19设置于加固台1一侧，所述转轴12一端设置有第二正反电机20，所述第二正反电机20输出端与转轴12输入端连接，所述框架主体2一侧设置有楼梯21，有利于作业人员对本设备进行修复，所述楼梯21设置于支架10外壁一侧，利用光电检测装置的设置，实现了汽车上升和下降的自动化，避免了人工操作带来的误差。

所述滑板8顶部表面设置有从动齿81，所述第一正反电机9一端设置有主动齿轮91，所述主动齿轮91设置于从动齿81顶部，所述从动齿81与主动齿轮91啮合连接，有利于通过啮合连接的方式进行传动。

所述支架10与顶梁11相互垂直设置，所述横向链条151顶部设置于顶梁11内，所述横向链条151经顶梁11呈垂直设置于支架10内，所述连接环17与支架10内壁滑动连接。

所述连接环17均固定套设于连接柱181外表面，所述支撑杆5设置有多组，多组支撑杆5通过加固台1呈直线阵列排布，每相邻所述支撑杆5之间均设置有多个连接板，所述预存分离齿71和分离齿182均设置为呈梭形，且呈相互交错设置，有利于在运行时，通过预存分离齿71和分离齿182相互交错的设置实现汽车预存交换。

所述太阳能板4与加固台1呈45°倾斜角设置，使太阳能板4能照射到更多的阳光，从而提高光能转换效率，所述太阳能板4包括光伏组件，所述光伏组件连接端设置有控制器，所述控制器连接端设置有逆变器和蓄电池，所述逆变器连接端设置有变压器。

所述光电检测装置19包括单片机，所述单片机连接端设置有发光元件，所述发光元件连接端设置有感光元件，所述感光元件连接端设置有接收器，所述接收器输出端与单片机输入端连接，所述第一正反电机9和第二正反电机20均与单片机电性连接，所述第一正反电机9、光电检测装置19和第二正反电机20输入端与变压器输出端电性连接

本发明工作原理：在停放汽车时，将汽车先开到载车板18上，并且汽车齿轮停放在分离齿182上，当汽车停好时，光电检测装置19自动检测，并且控制第二正反电机20工作，利用第二正反电机20通过转轴12带动竖向链条141和横向链条151运行，从而使载车板18上升或者下降，当载车板18上升至预存载车板7位置时，利用第一正反电机9通过主动齿轮91和从动齿81之间的啮合连接，使滑板8运动，当滑板8运动到载车板18正下方时，第二正反电机20反方向工作，从而使载车板18下降，当载车板18下降的时候由于预存分离齿71和分离齿182之间的相互交错设置，使载车板18顶部的汽车停留在预存载车板7上，然后第一正反电机9反方向工作，使滑板8向一侧运动，从而实现了汽车在升降设备上的升降功能，而太阳能板4的设置，使太阳能板上的光伏组件吸收太阳辐射能通过转换器转换成电能，并且存贮与蓄电池内，然后通过逆变器和变压器输送至供第一正反电机9、光电检测装置19和第二正反电机20工作需要，从而实现了再生能源的利用，保护了不可再生能源，从而达到本发明的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。