偏转式装配导向装置的制造方法
【专利摘要】一种偏转式装配导向装置，包括设有竖置中心轴孔的行走梁，该中心轴孔的下方设有轴承座，轴承座上安装一对水平导轮，两水平导轮分别与导轨的两侧面接触配合，所述的轴承座通过螺钉连接固定在一调整体上，调整体的周边设有水平突缘并通过分布在该水平突缘上的螺钉与所述的行走梁连接固定，所述水平突缘上与螺钉配合的螺钉孔为长圆弧形孔，在所述的调整体上通过螺钉固定连接一竖置的中心轴，该中心轴的上部与行走梁上的中心轴孔可转动配合。本实用新型采用在同一调整体上固定安装两水平导轮结构，不但使导向装置的结构简化，而且通过转动调整体能够方便的改变两水平导轮与导轨之间的垂直距离，方便的实现水平导轮与导轨配合间隙的调整。
【专利说明】
偏转式装配导向装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及高速铁路无砟轨道板生产设备，具体涉及一种用于无砟轨道板生产设备的偏转式装配导向装置。
【背景技术】
[0002]双向先张预应力无砟轨道板生产设备的移动龙门需要设置移动导向装置，以保证其沿轨道运行过程中的位置精度。现有技术的两相对导向水平轮采用间距可调装配结构，其结构相对复杂，与导轨配合间隙的调整麻烦。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种能够满足双向先张预应力无砟轨道板生产设备的移动龙门工作要求，且结构简单，与导轨配合间隙调整方便的偏转式装配导向装置。
[0004]实现上述目的的技术方案是:一种偏转式装配导向装置，包括行走梁，所述的行走梁上设有竖置的中心轴孔，在该中心轴孔的下方设有轴承座，该轴承座上分别通过轴承安装一对水平导轮，两水平导轮的轮面分别与导轨的两侧面接触配合，所述的轴承座通过轴承座连接螺钉连接固定在一调整体上，该调整体的周边设有水平突缘并通过分布在该水平突缘上的调整体连接螺钉与所述的行走梁连接固定，所述水平突缘上与所述调整体连接螺钉配合的螺钉孔为长圆弧形孔，在所述的调整体上通过中心轴连接螺钉固定连接一竖置的中心轴，该中心轴的上部与所述的中心轴孔可转动配合。
[0005]进一步，所述的调整体相对于所述行走梁的转动角度α为5°-15°。
[0006]本实用新型采用在同一调整体上固定安装两水平导轮结构，不但使导向装置的结构简化，而且通过转动调整体能够方便的改变两水平导轮与导轨之间的垂直距离，方便的实现水平导轮与导轨配合间隙的调整。
【附图说明】
[0007]图1是本偏转式装配导向装置结构主剖视图。
[0008]图2是图1的K向视图。
[0009]图中:1、行走梁;2、中心轴孔;3、轴承座;4、轴承;5、水平导轮;6、导轨;7、轴承座连接螺钉;8、调整体;9、调整体连接螺钉;10、中心轴连接螺钉;11、中心轴。
【具体实施方式】
[0010]结合附图和实施例对本实用新型的【具体实施方式】进行说明。
[0011]如图1，本偏转式装配导向装置包括行走梁I，行走梁I的中间位置设有竖置的中心轴孔2。在中心轴孔2的下方设有轴承座3，该轴承座3上设有一对竖置的轴承装配孔，各轴承装配孔内分别通过一对轴承4安装一水平导轮5，两水平导轮5的轮面分别与导轨6的两侧面接触配合。轴承座3通过分布在其周边的轴承座连接螺钉7连接固定在一调整体8上，该调整体8的下端周边设有水平突缘并通过分布在该水平突缘上的调整体连接螺钉9与行走梁I连接固定。在调整体8上通过设置在下端的中心轴连接螺钉10固定连接一竖置的中心轴11，该中心轴11的上部与行走梁I上的中心轴孔2可转动配合。如图2，所述水平突缘上与调整体连接螺钉9配合的螺钉孔为长圆弧形孔。调整体8相对于行走梁I的转动角度α为5°-15°，优选其转动角度α为8°。
【主权项】
1.一种偏转式装配导向装置，包括行走梁(I)，其特征是:所述的行走梁(I)上设有竖置的中心轴孔(2)，在该中心轴孔(2)的下方设有轴承座(3)，该轴承座(3)上分别通过轴承(4)安装一对水平导轮(5)，两水平导轮(5)的轮面分别与导轨(6)的两侧面接触配合，所述的轴承座(3)通过轴承座连接螺钉(7)连接固定在一调整体(8)上，该调整体(8)的周边设有水平突缘并通过分布在该水平突缘上的调整体连接螺钉(9)与所述的行走梁(I)连接固定，所述水平突缘上与所述调整体连接螺钉(9)配合的螺钉孔为长圆弧形孔，在所述的调整体(8)上通过中心轴连接螺钉(10)固定连接一竖置的中心轴(11)，该中心轴(11)的上部与所述的中心轴孔(2)可转动配合。2.根据权利要求1所述的偏转式装配导向装置，其特征是:所述的调整体(8)相对于所述行走梁(I)的转动角度α为5°-15°。
【文档编号】B28B23/04GK205466712SQ201620113162
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】司然, 孙百慧, 焦永先, 杨元海, 苏有, 刘立华, 郑晓东, 闫东旭
【申请人】秦皇岛老虎重工有限公司