专利名称：客车仓门锁具定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件领域，尤其涉及一种应用于客车仓门上的客车仓门锁具定位装置。
背景技术：
客车仓门通常设有仓门锁具，仓门锁具的安装方式各有不同，但大多数是用几个工件拼焊在仓门基件表面上，这种方式不仅拼焊费时，而且质量不稳定，也破坏了仓门基件表面，对于锁具来说，存在质量隐患，通常在使用过程中，事故出现频繁，大幅降低了锁及仓门的使用寿命，因此，如何设计一种结构既简单、牢固，生产加工简单，成本低，又安装简单，能有效将锁具定位准确、稳定，提高整个锁具的使用寿命，一直是该技术领域技术人员研究的重要课题。上述可知，有必要对现有技术进一步改进。
发明内容本实用新型是为了解决现有客车仓门锁具通常由于安装定位麻烦，在使用过程中容易造成质量隐患，缩短了仓门锁具的使用寿命的问题而提出一种能将客车仓门锁具准确、稳定的安装到位，结构简单，制造容易，成本低且安装简单、方便的客车仓门锁具定位装置。上述的一种客车仓门锁具定位装置，用于客车仓门锁具的安装与定位，所述定位件为冲压成型一体件结构，包括定位面板及设于所述定位面板上并与所述锁具匹配的定位通孔和定位支脚；所述定位支脚设于所述定位通孔周边并向所述定位面板一侧凸伸。所述客车仓门锁具定位装置，其中所述定位面板大致呈矩形，外周边缘向一侧呈凸起的台阶状；所述定位面板边缘内侧的区域呈矩形腔体。所述客车仓门锁具定位装置，其中所述定位支脚包括第一支脚及匹配设置于所述第一支脚对侧的第二支脚；所述第一支脚和第二支脚包括支脚基部及由所述支脚基部平行于所述定位面板弯折形成的支脚装配部。所述客车仓门锁具定位装置，其中所述定位通孔大致呈矩形，其一侧边还设有与所述第二支脚位置相适应的矩形槽。所述客车仓门锁具定位装置，其中所述第一支脚的支脚基部与所述定位通孔一侧边连接；所述第二支脚的支脚基部与所述矩形槽的底边连接。所述客车仓门锁具定位装置，其中所述支脚装配部向所述定位面板中部凸伸，所述支脚装配部上还设有装配孔。有益效果本实用新型客车仓门锁具定位装置结构简单、美观，为冲压成型一体件结构，不仅结构牢固，而且制造成本低，其中，定位面板、定位通孔及定位支脚的设计不仅使客车仓门锁具安装更加简单、方便，而且能有效将客车仓门锁具准确、稳定的安装与定位，再提高了客车仓门锁具的安装效率同时，也显著提高了客车仓门锁具的质量，延长了客车仓门锁具的使用寿命，解决了安装麻烦、安装质量不稳定的现象，通过使用验证比较，客车仓门及其仓门锁具返修率降低了 70%。
图I为本实用新型客车仓门锁具定位装置的整体结构示意图。图2为本实用新型客车仓门锁具定位装置的主视图。图3为本实用新型客车仓门锁具定位装置沿图2中A-A方向的剖面图。
具体实施方式
本实用新型的方位描述与图I或图2或图3的示意图方位一致。如图I至3所示，本实用新型客车仓门锁具定位装置，用于客车仓门锁具的安装与定位，为冲压成型一体件结构，通过电焊或胶粘结在客车仓门基面的背侧，其包括定位面板I及设于定位面板I上并与客车仓门锁具相匹配的定位支脚3和定位通孔2。定位面板I大致呈矩形，外周边缘向一侧凸起呈台阶状，最终使定位面板I边缘内侧的区域呈矩形腔体11。定位通孔2大致呈矩形且稍微靠近定位面板I下侧，其上侧边设有一对矩形槽21，客车仓门锁具可以匹配嵌设于定位通孔2内。定位支脚3设于定位通孔2周边并向定位面板I外侧凸伸，用于将锁具卡紧并固定，包括一对第一支脚31及匹配设置于第一支脚31对侧的一对第二支脚32 ；第一支脚31位于定位通孔2下侧边，包括第一支脚基部311及由第一支脚基部311平行于定位面板I弯折形成的第一支脚装配部312，其中，第一支脚基部311与定位通孔2的下侧边连接，第一支脚装配部312向定位面板I的中部凸伸，第一支脚装配部312还设有第一支脚装配孔313，通过第一支脚装配孔313可将客车仓门锁具一端固定；第二支脚32位于定位通孔2上侧边，大致与定位通孔2的矩形槽21位置相适应，包括第二支脚基部321及由第二支脚基部321平行于定位板面I弯折形成的第二支脚装配部322，其中，第二支脚基部321与定位通孔2的矩形槽21底边连接，第二支脚装配部322向定位面板I的中部凸伸，第二支脚装配部322设有第二支脚装配孔323，通过第二支脚装配孔323将客车仓门锁具另一端固定住。本实用新型结构简单、美观，结构牢固且制造容易，定位面板、定位通孔及定位支脚的设计方便了客车仓门锁具的安装与定位，不仅安装简单、牢固，而且提高了客车仓门锁具的安装效率及使用寿命，适于推广与应用。
权利要求1.一种客车仓门锁具定位装置，用于客车仓门锁具的安装与定位，其特征在于所述定位件为冲压成型一体件结构，包括定位面板及设于所述定位面板上并与所述锁具匹配的定位通孔和定位支脚； 所述定位支脚设于所述定位通孔周边并向所述定位面板一侧凸伸。
2.如权利要求I所述的客车仓门锁具定位装置，其特征在于所述定位面板大致呈矩形，外周边缘向一侧呈凸起的台阶状； 所述定位面板边缘内侧的区域呈矩形腔体。
3.如权利要求I或2所述的客车仓门锁具定位装置，其特征在于所述定位支脚包括第一支脚及匹配设置于所述第一支脚对侧的第二支脚； 所述第一支脚和第二支脚包括支脚基部及由所述支脚基部平行于所述定位面板弯折形成的支脚装配部。
4.如权利要求3所述的客车仓门锁具定位装置，其特征在于所述定位通孔大致呈矩形，其一侧边还设有与所述第二支脚位置相适应的矩形槽。
5.如权利要求4所述的客车仓门锁具定位装置，其特征在于所述第一支脚的支脚基部与所述定位通孔一侧边连接； 所述第二支脚的支脚基部与所述矩形槽的底边连接。
6.如权利要求3所述的客车仓门锁具定位装置，其特征在于所述支脚装配部向所述定位面板中部凸伸，所述支脚装配部上还设有装配孔。
专利摘要本实用新型涉及一种客车仓门锁具定位装置，其用于客车仓门锁具的安装与定位，所述定位件为冲压成型一体件结构，包括定位面板及设于所述定位面板上并与所述锁具匹配的定位通孔和定位支脚；所述定位支脚设于所述定位通孔周边并向所述定位面板一侧凸伸。本实用新型结构简单、美观，为冲压成型的一体件结构，不仅结构牢固，制造成本低，而且提高了客车车门锁具的安装定位的质量及效率，有效延长了锁具的使用寿命，适于推广应用。
文档编号E05B65/20GK202731485SQ20122039312
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者于武斌, 呼其图 申请人:东风特汽(十堰)客车有限公司