一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，属于汽车发动机罩盖锁结构【技术领域】。包括安装于支撑架内用于实现启闭锁功能的止动爪、旋转卡板，止动爪的顶部设有呈弯钩状的过渡阻挡结构，旋转卡板的顶部设有与过渡阻挡结构配合使用的阻挡结构，止动爪、旋转卡板上还分别安装有用于实现复位功能的复位机构。本实用新型结构设计合理，能实现多平台通用，从内部操作两次即可方便快捷的打开汽车发罩锁。
【专利说明】一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，属于汽车发动机罩盖锁 结构【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 汽车发动机罩锁目前产品多为非平台化设计，结构包含上下锁、主副锁一体等类 型，但无论哪种类型都会因车型变动，机盖钣金调整而更改二级锁开启部位结构，以适应钣 金空间变化，方便开启。产品开发时对于变化点均需新开发零件、往往出现许多类同件，需 要在生产过程中严格控制，以避免错件、混件问题。这些新增设计、开发及生产、管理均增加 了产品成本。就操作来说在车内拉动开启，再走出驾驶室在车外也需要手抬机盖，查找手柄 的位置进行二次开启，增加顾客的操作不便性。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是基于上述传统汽车发动机罩盖锁结构的不足，改变传统操作 方式，提供一种全新的解决方案，实现多平台通用，从内部操作两次即可方便快捷的打开汽 车发罩锁的双拉开启结构。
[0004] 本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
[0005] -种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特殊之处在于包括安装于支撑架1内 用于实现启闭锁功能的止动爪2、旋转卡板3,止动爪2的顶部设有呈弯钩状的过渡阻挡结 构9,旋转卡板3的顶部设有与过渡阻挡结构9配合使用的阻挡结构12,止动爪2、旋转卡板 3上还分别安装有用于实现复位功能的复位机构。
[0006] 所述止动爪2以及旋转卡板3分别通过止动爪铆钉6、卡板铆钉8铆接于支撑架1 上，止动爪扭簧5、卡板扭簧4分别套设于止动爪铆钉6、卡板铆钉8外部，止动爪扭簧5 - 端固定于支撑架1上，另一端固定于止动爪2上，卡板扭簧4 一端固定于旋转卡板3上，另 一端固定于支撑架1上；
[0007] 所述止动爪2及旋转卡板3的上方设有用于实现限位功能以及用于增加发动机罩 盖锁整体强度的盖板7,盖板7上设有用于在止动爪2开启时起限位作用的折弯翻起结构 17以及两个铆接孔；
[0008] 所述止动爪2的顶部设有呈弯钩状的过渡阻挡结构9、中间部位设有啮合凸起10、 底部设有用于挂拉线的挂接面11 ;
[0009] 所述旋转卡板3的顶部设有与过渡阻挡结构9配合使用的阻挡结构12、用于固定 卡板扭簧4的凸起结构16、在开锁后起限位作用的限位凸起15,旋转卡板3的左侧设有与 啮合凸起10配合使用的一级锁啮合凸起13以及二级锁啮合凸起14 ;
[0010] 所述复位机构为分别安装于止动爪2、旋转卡板3上的止动爪扭簧5、卡板扭簧4。
[0011] 本实用新型的汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，通过全新设计双拉开启机构， 通过零件旋转卡板、止动爪实现两次啮合，止动爪所设的过渡阻挡结构能够在第一次解锁 后与旋转卡板的阻挡结构匹配，来阻挡旋转卡板继续转动，确保旋转卡板、止动爪二次啮 合，本实用新型通过全新设计的止动爪、旋转卡板转动过程的配合，提供一种全新操作方 式，在车内部操作两次即可方便快捷的打开发动机罩盖，可实现发动机罩盖锁标准化，适应 多种汽车平台，在推广使用过程无需增加零件，降低了开发及管理成本，同时结构简单轻 便，符合目前汽车开发对产品平台化、高性能、低重量、低成本的开发理念。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1 :本实用新型一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构的结构示意图；
[0013] 图2 :本实用新型止动爪的结构示意图；
[0014] 图3 :本实用新型旋转卡板的结构示意图；
[0015] 图4 :本实用新型一次锁闭状态的结构示意图；
[0016] 图5 :本实用新型一次开锁状态的结构示意图；
[0017] 图6 :本实用新型二次锁闭状态的结构示意图；
[0018] 图7 :本实用新型二次开锁状态的结构示意图；
[0019] 图8 :本实用新型完全开锁状态的结构示意图；
[0020] 图9 :本实用新型过渡锁状态的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021] 以下参考附图给出本实用新型的【具体实施方式】，用来对本实用新型做进一步的说 明。
[0022] 本实施例的一种发动机罩盖锁的双拉开启结构，包括支撑架1、止动爪2、旋转卡 板3、卡板扭簧4、止动爪扭簧5、止动爪铆钉6、盖板7、卡板铆钉8。其中，止动爪2的顶部 设有呈弯钩状的过渡阻挡结构9、中间部位设有啮合凸起10、底部设有用于挂拉线的挂接 面11 ;旋转卡板3的顶部设有与过渡阻挡结构9配合使用的阻挡结构12、用于固定卡板扭 簧4的凸起结构16、在开锁后起限位作用的限位凸起15,旋转卡板3的左侧设有与啮合凸 起10配合使用的一级锁啮合凸起13以及二级锁啮合凸起14。
[0023] 安装关系：卡板铆钉8穿过盖板7将旋转卡板3铆接在支撑架1上；将卡板扭簧4 安装到卡板铆钉8上，卡板铆钉8非铆接端对卡板扭簧4起到旋转支撑作用，卡板扭簧4 一 端固定于支撑架1，另一端固定在旋转卡板3凸起结构处；止动爪铆钉6穿过盖板7将止动 爪2铆接在支撑架1上；将止动爪扭簧5安装到止动爪铆钉6上，止动爪铆钉6非铆接端对 止动爪扭簧5起到旋转支撑作用，止动爪扭簧5 -端固定于支撑架1，另一端固定在止动爪 2处。旋转卡板3上设有凸起结构16在开锁时能够与支撑架1配合起到旋转卡板3的限位 作用；止动爪2在开启时依靠盖板7向下的折弯翻起结构17起到限位作用，锁闭后止动爪 2与支撑架1接触限位，旋转卡板3在卡板扭簧4的作用下绕卡板铆钉8顺畅转动；止动爪 2在止动爪扭簧5的作用下可绕止动爪铆钉6顺畅转动。发动机罩盖锁的双拉开启结构由 发罩锁从锁止状态开启，可通过拉动拉线拉动止动爪2开启，第一次拉动拉线，此时主锁开 启副锁锁闭；拉线回位后，第二次拉动拉线，副锁开启，此时发动机罩盖可自由开启。
[0024] 工作过程：关闭汽车发动机罩盖时，锁销落下先接触旋转卡板3啮合部位，旋转卡 板3受机盖锁闭力转动，旋转卡板3转动过程中与止动爪2接触迫使止动爪2绕止动爪轴 6向开启方向旋转，旋转卡板3接触止动爪2并滑动下行，至旋转卡板3二级锁啮合凸起14 与止动爪2的啮合凸起10啮合，此时止动爪2在此过程中受止动爪扭簧5回位力影响回转， 但受机盖锁闭力作用，旋转卡板3继续旋转下行直至一级锁啮合凸起13与止动爪2的啮合 凸起10受止动爪扭簧5回位力啮合，主锁锁闭后旋转卡板2可继续旋转一段后回位完成锁 闭过程。
[0025] 发动机罩盖开启，通过两次拉动开启拉线开启，过程：在驾驶室内第一次拉动发动 机罩锁开启手柄，手柄拉线端使止动爪2绕止动爪铆钉6旋转，止动爪2与旋转卡板3的一 级锁啮合关系脱开，旋转卡板3在旋转卡板扭簧4作用下推动锁销弹起，一级锁弹起一定高 度后，旋转卡板3上所设的阻挡结构12与止动爪2上所设的过渡阻挡结构9相配合，阻挡 旋转卡3板继续旋转，确保止动爪2受止动爪扭簧5反力回位，旋转卡板3二级锁啮合凸起 14与止动爪2的啮合凸起10顺利啮合；当二次拉动开启手柄，手柄拉线端再次拉动止动爪 2,止动爪2绕止动爪铆钉6旋转，使止动爪2与旋转卡板3的二级锁啮合关系脱开，旋转卡 板3在旋转卡板扭簧4作用下继续推动锁销弹起，旋转卡板3的限位凸起15与支撑架1接 触停止转动；此时发动机罩盖可自由开启。
[0026] 本实用新型的上述工作工程是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对 本实用新型的实施方式的限定。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变 化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【权利要求】
1. 一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特征在于包括安装于支撑架（1)内用于 实现启闭锁功能的止动爪（2)、旋转卡板（3)，止动爪（2)的顶部设有呈弯钩状的过渡阻挡 结构（9)，旋转卡板（3)的顶部设有与过渡阻挡结构（9)配合使用的阻挡结构（12)，止动爪 (2)、旋转卡板（3)上还分别安装有用于实现复位功能的复位机构。
2. 按照权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特征在于所述止 动爪⑵以及旋转卡板⑶分别通过止动爪铆钉（6)、卡板铆钉⑶铆接于支撑架⑴上， 止动爪扭簧（5)、卡板扭簧（4)分别套设于止动爪铆钉（6)、卡板铆钉（8)外部，止动爪扭簧 (5) -端固定于支撑架（1)上，另一端固定于止动爪（2)上，卡板扭簧（4) 一端固定于旋转 卡板（3)上，另一端固定于支撑架（1)上。
3. 按照权利要求2所述的一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特征在于所述止 动爪（2)及旋转卡板（3)的上方设有用于实现限位功能以及用于增加发动机罩盖锁整体强 度的盖板（7)，盖板（7)上设有用于在止动爪（2)开启时起限位作用的折弯翻起结构（17) 以及两个铆接孔。
4. 按照权利要求1或3所述的一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特征在于所 述止动爪（2)的中间部位设有啮合凸起（10)、底部设有用于挂拉线的挂接面（11)。
5. 按照权利要求4所述的一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特征在于所述旋 转卡板（3)的顶部设有用于固定卡板扭簧（4)的凸起结构（16)、在开锁后起限位作用的限 位凸起（15)，旋转卡板（3)的左侧设有与啮合凸起（10)配合使用的一级锁啮合凸起（13) 以及二级锁啮合凸起（14)。
6. 按照权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖锁的双拉开启结构，其特征在于所述复 位机构为分别安装于止动爪（2)、旋转卡板（3)上的止动爪扭簧（5)、卡板扭簧（4)。
【文档编号】E05B83/24GK203846896SQ201420243501
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】付维诺, 宋连和, 赵振龙, 于丽英, 苑桂娜, 张锡祥, 张玉玺, 王文, 宫海涛, 孙京亮, 权英涛, 毕建启 申请人:烟台三环锁业集团有限公司