专利名称：撒布机皮带与链板复合式送料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及除雪车技术领域，尤其涉及一种撒布机皮带与链板复合式送料装置。
背景技术：
在现有撒布机装配技术中，都是采用滚筒直接驱动皮带的送料装置或者直接采用链轮直接驱动链板的送料装置。现有技术的缺点是皮带式送料装置由于皮带的延伸性，在使用一段时间出现打滑及跑偏的现象，导致撒布机无法正常工作；而链板式送料装置，由于链轮及链板长期与融雪剂接触，在运行过程中会将部分融雪剂带至链轮槽中，导致链板在运行中脱齿，严重时会 由于负载的突然增加，导致链板断裂。
实用新型内容为了克服上述缺陷，提出一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，能够避免皮带式送料装置易打滑、跑偏；以及链板式送料装置易断裂及卡料的缺点，保证了输送融雪剂的准确性、均匀性，使输送料更加可靠。为实现上述实用新型目的，本实用新型提出一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，包括传动轴、左链轮、右链轮、左标准输送链板、右标准输送链板和动力设备；所述左标准输送链板与所述左链轮设置于一体，所述右标准输送链板与右链轮设置于一体，同时置于所述传动轴的两端，所述左链轮、右链轮与所述动力设备相连；其特征在于，还包括随动轴、左调节轴承、右调节轴承、下托板、输送皮带和刮料板；所述传动轴和所述随动轴均设置于所述下托板上，所述输送皮带设置于所述传动轴和所述随动轴上，所述输送皮带和所述下托板一侧均置有所述左标准输送链板，所述输送皮带和所述下托板另一侧均置有所述右标准输送链板，所述左链轮和所述右链轮位于输送皮带下面，所述刮料板设置于所述输送皮带上；所述左调节轴承置于所述左标准输送链板外侧，所述右调节轴承置于所述右标准输送链板外侧，并且所述左调节轴承和所述右调节轴承设置在所述随动轴⑴两端。更优选地，该装置还包括用于辅助支撑送料装置的球面球轴承。更优选地，所述左标准输送链板、右标准输送链板均与所述下托板焊接。更优选地，所述下托板、所述输送皮带及所述刮料板通过铆钉固定于一体。更优选地，所述刮料板均匀设置在所述输送皮带上。更优选地，所述动力设备为变速箱、辅助发动机或液压马达。本实用新型的优点在于，装置由变速箱提供动力，球面球轴承作为该装置的辅助支撑，左标准输送链板和右标准输送链板通过安装在传动轴上的左链轮及右链轮驱动，传动轴、左链轮及右链轮均位于输送皮带下面，实现链板仅成为传送力的机构，皮带成为运送融雪剂的载体，避免链板在遇到突然增大载荷时对链板的损坏；[0013]装置的预紧分别通过对左标准输送链板和右标准输送链板进行调节，保证两边链板受力均匀，运行更加平稳。装置的下托板、输送皮带及刮料板组成一体化的送料(融雪剂)载体，在融雪剂出现部分板结情况下，可避免输送皮带空转，而是由输送皮带上部的刮料板刮料，从而将融雪剂均匀输送至撒料盘，实现撒布机均匀平稳作业。装置结构简单，安装方便，设计可靠，能够避免送料装置打滑、跑偏、断裂及卡料的缺点，保证了输送融雪剂的准确性、均匀性，使输送料更加可靠。
图I为本实用新型提出的一种撒布机皮带与链板复合式送料装置结构示意图；图2为图I中剖面A-A结构示意图。附图标记I、随动轴；2、左调节轴承；2’、右调节轴承；3、左标准输送链板；3’、右标准输送链板；4、输送皮带；5、动力设备；6、刮料板；7、球面球轴承；8、铆钉；9、左链轮；9’、右链轮；10、传动轴；11、下托板。
具体实施方式
以下结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。如图I所示，图I为本实用新型提出的一种撒布机皮带与链板复合式送料装置结构示意图；如图2所示，图2为图I中剖面A-A结构示意图。从图I和图2中可以看出，装置包括链条预紧调节组合，该链条预紧调节组合安装有随动轴I、左调节轴承2和右调节轴承2’，所述左调节轴承2和右调节轴承2’分别固定在所述随动轴I左右两侧。该装置下托板11与左标准输送链板3和右标准输送链板3’焊接，下托板11上安装输送皮带4，输送皮带4上安装刮料板6，下托板11、输送皮带4及刮料板6通过铆钉8或者螺钉联接。该装置的左标准输送链板3和右标准输送链板3’通过安装在传动轴10上的左链轮9及右链轮9’驱动，由变速箱5提供动力，球面球轴承7安装在撒布机料仓上，作为该装置的辅助支撑。通过调节布置在链板左右的左调节轴承2和右调节轴承2’位置，对左标准输送链板3和右标准输送链板3’分别进行预紧。下托板11与左标准输送链板3和右标准输送链板3’焊接，下托板11上安装输送皮带4，输送皮带4上安装刮料板6，下托板11、输送皮带4及刮料板6通过铆钉8或者螺钉联接。所述装置左标准输送链板3和右标准输送链板3’通过安装在传动轴10上的左链轮9及右链轮9’驱动，传动轴10、左链轮9及右链轮9’均位于输送皮带4下面，实现链板仅成为传送力的机构，皮带成为运送融雪剂的载体。所述装置的预紧通过调节布置在链板左右的左调节轴承2和右调节轴承2’位置，带动对左标准输送链板3和右标准输送链板3’分别进行。[0028]尽管以上结构结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以 做出多种类似的表示，如将变速箱5改为辅助发动机或液压马达直接驱动等等，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，包括传动轴(10)、左链轮(9)、右链轮(9’)、左标准输送链板(3)、右标准输送链板(3’ )和动力设备(5)； 所述左标准输送链板(3)与所述左链轮(9)设置于一体，所述右标准输送链板(3’)与右链轮(9’)设置于一体，同时置于所述传动轴(10)的两端，所述左链轮(9)、右链轮(9’)与所述动力设备(5)相连； 其特征在于， 还包括随动轴(I)、左调节轴承(2)、右调节轴承(2’)、下托板(11)、输送皮带(4)和刮料板(6);所述传动轴(10)和所述随动轴⑴均设置于所述下托板(11)上，所述输送皮带(4)设置于所述传动轴(10)和所述随动轴(I)上，所述输送皮带(4)和所述下托板(11)一侧均置有所述左标准输送链板(3)，所述输送皮带(4)和所述下托板(11)另一侧均置有 所述右标准输送链板(3’)，所述左链轮(9)和所述右链轮(9’ )位于输送皮带(4)下面，所述刮料板(6)设置于所述输送皮带(4)上；所述左调节轴承(2)置于所述左标准输送链板(3)外侧，所述右调节轴承(2’ )置于所述右标准输送链板(3’ )外侧，并且所述左调节轴承(2)和所述右调节轴承(2’ )设置在所述随动轴两端。
2.根据权利要求I所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，该装置还包括用于辅助支撑送料装置的球面球轴承(7)。
3.根据权利要求I或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述左标准输送链板(3)、右标准输送链板(3’ )均与所述下托板(11)焊接。
4.根据权利要求I或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述下托板(11)、所述输送皮带⑷及所述刮料板(6)通过铆钉⑶固定于一体。
5.根据权利要求I或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述刮料板(6)均匀设置在所述输送皮带(4)上。
6.根据权利要求I或2所述的撒布机皮带与链板复合式送料装置，其特征在于，所述动力设备(5)为变速箱、辅助发动机或液压马达。
专利摘要本实用新型公开了一种撒布机皮带与链板复合式送料装置，包括传动轴、链轮、标准输送链板、随动轴、调节轴承、下托板、输送皮带和刮料板和动力设备；标准输送链板与链轮设置于一体并置于传动轴的两端，链轮与动力设备相连；传动轴和随动轴均设置于下托板上，输送皮带设置于传动轴和随动轴上，输送皮带和下托板两侧均置有标准输送链板，链轮位于输送皮带下面，刮料板设置于输送皮带上；调节轴承置于标准输送链板外侧；并且调节轴承设置在随动轴两端。该装置还包括用于辅助支撑送料装置的球面球轴承。
文档编号E01H10/00GK202577220SQ20122013810
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月1日 优先权日2012年4月1日
发明者田文浩, 刘忠山 申请人:河北安旭专用汽车有限公司, 刘忠山, 田文浩