专利名称：齿轮减速箱组装台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮减速箱组装台架。
背景技术：
在汽车、拖拉机等齿轮减速箱检修时，需要把减速箱放置稳定才能进行作业。以往 由于检修数量少，为了方便就把减速箱放在地面进行作业。这样不但对地面造成污染，而且 由于箱体底部不是平面，往往不容易固定，作业时出现摇晃或移动，影响作业质量和进度。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种齿轮减速箱组装台架，以克服现有技 术存在的减速箱放在地面进行作业，不容易固定，作业时出现摇晃或移动，影响作业质量和 进度等不足。为了解决所述的技术问题，本实用新型采取以下技术方案在平台上设置有定位销，平台与支柱连接，支柱与底座连接，底座与地面连接。定位销为3 6个。在定位销的下端有螺母。底座通过螺栓与地面连接。定位销的上段有锥度，锥度a为15° 30°。作业前，将减速箱下面的螺孔与定位销对正放置，减速箱即可稳定放在台架上，即 可进行作业。由于放置稳定，减速箱不晃动、不移动，可大大提高作业效率和质量；同时对地 面的污染小。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图。
具体实施方式
本实用新型的实施例本台架全部用钢材制作。在平台上固定定位销1，定位销1 的下端用螺母固定，平台2与支柱4进行焊接连接，支柱4与底座5也进行焊接连接，底座 5通过螺栓6与地面连接。定位销1的数量为3 6个，一般为4个。定位销1的上段可以制成锥度，锥度a为15° 30°。
权利要求一种齿轮减速箱组装台架，其特征在于在平台(2)上设置有定位销(1)，平台(2)与支柱(4)连接，支柱(4)与底座(5)连接，底座(5)与地面连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速箱组装台架，其特征在于定位销(1)为3 6个。
3.根据权利要求1所述的齿轮减速箱组装台架，其特征在于在定位销(1)的下端有 螺母(3)。
4.根据权利要求1所述的齿轮减速箱组装台架，其特征在于底座(5)通过螺栓(6)与 地面连接。
5.根据权利要求1所述的齿轮减速箱组装台架，其特征在于定位销(1)的上段有锥 度，锥度α为15° 30°。
专利摘要本实用新型公开了一种齿轮减速箱组装台架，在平台(2)上设置有定位销(1)，平台(2)与支柱(4)连接，支柱(4)与底座(5)连接，底座(5)与地面连接。定位销(1)为3～6个。在定位销(1)的下端有螺母(3)。底座(5)通过螺栓(6)与地面连接。定位销(1)的上段有锥度，锥度α为15°～30°。作业前，将减速箱下面的螺孔与定位销对正放置，减速箱即可稳定放在台架上，即可进行作业。由于放置稳定，减速箱不晃动，可大大提高作业效率和质量；同时对地面的污染小。
文档编号B25H1/06GK201685245SQ201020200368
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者朱伦富 申请人:朱伦富