专利名称：一种副车架分装台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车装配专用工艺装备，尤其是适用于副车架总成分装的一种副车架分装台架。
背景技术：
机械装配是按规定的精度和技术要求，将构成机构的零件结合成组件、部件和产品的过程，装配是机械制造中的后期工作，是决定产品质量的关健环节，为了提高工作效率和工作质量，装配时都需要用到专用工装。副车架总成分装，包括将副车架、三角臂、稳定杆、前纵梁、发动机前后隔震垫、助力转向器合装到一起，目前普通的副车架分装工作台都只有简单的水平支撑平台和固定座，如图1中所示，是现有技术的一种分装台架，包括分装台本体1及工作平台2，其工作平台角度不能变换，在紧固前纵梁及隔震垫时，工作人员需要弯腰或蹲下身来进行操作，当分装数量大时，工人劳动强度大，工作效率低。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术中工作平台角度不能变换，在紧固前纵梁及隔震垫时，工作人员需要弯腰或蹲下身来进行操作，劳动强度大，工作效率低的不足，提供一种工作平台角度可以变换，副车架可以有效定位的副车架分装台架。为了解决上述技术问题，本实用新型采取下述方案予以实现提供一种副车架分装台架，包括分装台本体及位于其上方的工作台面，所述工作台面分为台面一和台面二上下两层，所述台面一固定连接在分装台本体上，所述台面二紧贴在台面一上，所述台面二通过合页铰链与台面一相铰链，所述台面二上设有向上的定位销一、向下的定位销二及铰链式夹紧机构，本分装台架还包括一端设在台面一、另一端设在台面二上的撑杆。台面二与台面一不是固定连接，而是通过合页铰链相连接，这样台面二就可以绕着铰链旋转，所述台面二上的向上的定位销一、向下的定位销二及铰链式夹紧机构，可以把副车架夹紧、固定在所述台面二上，保证副车架不会翻转，这样一来，安装副车架底部零件时无需工人弯腰或钻入分装台底部进行安装，只需翻转台面二到合适角度就可以了，降低了劳动强度，降低了不必要动作浪费，提高了工作效率。作为上述方案的一种优选方案，所述台面一和台面二均为T型框架式结构，台面二的T型竖的部分的支撑框架长过台面一的T型竖的部分的支撑框架。设计成T型，方便工人操作，采用框架式结构在保证足够强度和刚度的前提下，节省了原材料、降低了成本开支、减轻了分装台的重量，台面二的T型竖的部分的支撑框架长过台面一的T型竖的部分的支撑框架，目的是为了翻转时操作方便。作为上述方案的一种优选方案，所述台面二的T型横的部分的支撑框架与所述台面二的T型竖的部分的支撑框架不在同一水平面上，所述台面二的T型竖的部分的支撑框架向上倾斜。这种结构与副车架底部的外形基本相吻合，有利于放置副车架，使得副车架容易夹紧、固定。[0007]作为上述方案的一种优选方案，所述合页铰链安装在台面一的T型横的部分的支撑框架与台面二的T型横的部分的支撑框架的一条对应边之间。作为上述方案的一种优选方案，所述定位销一安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上安装铰链边的上方，所述定位销二安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上安装铰链边的对边的下方，用以和所述撑杆配合，调整所述台面二的位置和角度，所述定位销一、定位销二上安装有橡胶套头。作为上述方案的一种优选方案，所述撑杆安装在所述台面一的T型横的部分的支撑框架上，具体在与安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上的定位销二对应处， 所述撑杆为空心撑杆，所述撑杆与所述台面一通过铰链连接。作为上述方案的一种优选方案，所述铰链式夹紧机构安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上安装铰链边的对边的上方。所述铰链式夹紧机构用来夹紧、固定副车架前部，防止副车架翻转、攒动。作为上述方案的一种优选方案，所述铰链式夹紧机构包括夹紧臂、手柄、法兰座。作为上述方案的一种优选方案，所述台面一的T型竖的部分的支撑框架的下面安装有标准件存放盒，方便操作者拿取标准件。作为上述方案的一种优选方案，所述分装台本体的底部安装有转向轮，操作人员可以轻松的移动分装台架。本实用新型的有益效果是1.台面二可以旋转至合适的角度，方便工人操作。2.副车架可以有效夹紧、固定在台面二上。3.降低了工人劳动强度，提高了工作效率。
图1是现有技术分装台架的一种立体结构示意图；图2是本实用新型副车架分装台架的一种立体结构示意图；图3是本实用新型副车架分装台架的一种主视图；图4是本实用新型副车架分装台架的一种俯视图；图5是本实用新型副车架分装台架的一种左视图；图6是图5中A-A方向的放大的剖视图。[0024]图中分装台本体1 台面一 2 台面二 3[0025]合页铰链4定位销一 5 定位销二 12铰链式夹紧机构6 撑杆7台面二的T型横的部分的支撑框架8台面二的T型竖的部分的支撑框架9转向轮10 标准件存放盒11。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述如图2中所示， 一种副车架分装台架，包括分装台本体1及位于其上方的工作台面，所述工作台面分为台
4面一 2和台面二 3两层，所述台面一 2固定连接在分装台本体1上，所述台面二 3紧贴在台面一 2上，所述台面二 3通过合页铰链4与台面一 2相连接，所述台面二 3上设有两个定位销一 5、一个定位销二 12及铰链式夹紧机构6，所述分装台架还包括一端设在台面一 2、另一端设在台面二 3上的撑杆7。所述台面一 2和台面二 3均为T型框架式结构，台面二 3的T 型竖的部分的支撑框架长过台面一 2的T型竖的部分的支撑框架，方便旋转台面二 3时操作。所述台面二 3的T型横的部分的支撑框架8与所述台面二 3的T型竖的部分的支撑框架9不在同一水平面上，所述台面二 3的T型竖的部分的支撑框架9向上倾斜，这种结构与副车架底部的外形基本相吻合，有利于放置副车架，使得副车架容易夹紧、固定。所述合页铰链4安装在所述台面一 2的T型横的部分的支撑框架与所述台面二 3的T型横的部分的支撑框架8的一条对应边之间。所述定位销一 5安装在所述台面二 3的T型横的部分的支撑框架8上安装铰链边的上方，所述定位销二 12安装在所述台面二 3的T型横的部分的支撑框架8上安装铰链边的对边的下方，用以和所述撑杆7配合，调整所述台面二 3的位置和角度，所述定位销一 5、定位销二 12上安装有橡胶套头，可以保护副车架油漆不受磨损。所述撑杆7安装在所述台面一 2的T型横的部分的支撑框架上，具体在与安装在所述台面二 3 的T型横的部分的支撑框架8上的定位销二 12对应处，所述撑杆7为空心撑杆，所述撑杆 7与所述台面一 2通过铰链连接。所述铰链式夹紧机构6安装在所述台面二 3的T型横的部分的支撑框架8上安装铰链边的对边的上方。所述铰链式夹紧机构6由夹紧臂、手柄、法兰座组成。所述台面一 2的T型竖的部分的支撑框架的下面安装有标准件存放盒11，方便操作者拿取标准件。所述分装台本体1的底部安装有转向轮10，操作人员可以轻松的移动分装台架。如图2、图3中所示，所述台面二 3与所述台面一 2不是固定连接，而是通过所述合页铰链4相连接，这样所述台面二 3就可以绕着所述合页铰链4旋转，如图5中所示，为所述台面二 3绕着所述合页铰链4旋转后的一种结构图示意图，当把副车架放在所述台面二 3上时，所述定位销一 5固定副车架后部，保证副车架不会滑动，所述铰链式夹紧机构6 固定副车架前部，将副车架锁止，保证副车架不会翻转，如图6中所示，当所述台面二 3抬起后，其T型横的部分的支撑框架8下方的定位销二 12插入所述撑杆7的空心处，防止撑杆滑脱，实现副车架位置与角度的调整，此时，所述台面二 3与所述台面一 2的夹角为40度， 这样，安装副车架底部零件时，特别是在紧固前纵梁及隔震垫时，工作人员无需弯腰或蹲下身来进行操作，降低了劳动强度，降低了不必要动作浪费，提高了工作效率。 所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种副车架分装台架，包括分装台本体及位于其上方的工作台面，其特征是，所述工作台面分为台面一和台面二上下两层，所述台面一固定连接在分装台本体上，所述台面二紧贴在台面一上，所述台面二通过若干个合页铰链(4)与台面一相铰链，所述台面二上设有向上的定位销一、向下的定位销二及铰链式夹紧机构，本分装台架还包括一端设在台面一、 另一端设在台面二上的撑杆。
2.根据权利要求1所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述台面一和台面二均为T 型框架式结构，台面二的T型竖的部分的支撑框架长过台面一的T型竖的部分的支撑框架。
3.根据权利要求1或2所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述台面二的T型横的部分的支撑框架与所述台面二的T型竖的部分的支撑框架不在同一水平面上，所述台面二的T型竖的部分的支撑框架向上倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述合页铰链安装在台面一的T型横的部分的支撑框架与台面二的T型横的部分的支撑框架的一条对应边之间。
5.根据权利要求1所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述定位销一安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上安装铰链边的上方，所述定位销二安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上安装铰链边的对边的下方，与所述撑杆对应处，所述定位销一、定位销二上安装有橡胶套头。
6.根据权利要求1所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述撑杆安装在所述台面一的T型横的部分的支撑框架上，具体在与安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上的定位销二对应处，所述撑杆为空心撑杆，所述撑杆与所述台面一通过铰链连接。
7.根据权利要求1所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述铰链式夹紧机构安装在所述台面二的T型横的部分的支撑框架上安装铰链边的对边的上方。
8.根据权利要求1或7所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述铰链式夹紧机构包括夹紧臂、手柄、法兰座。
9.根据权利要求1所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述台面一的T型竖的部分的支撑框架的下面安装有标准件存放盒。
10.根据权利要求1所述的一种副车架分装台架，其特征是，所述分装台本体的底部安装有转向轮。
专利摘要本实用新型公开了一种副车架分装台架，解决了现有技术中工作平台角度不能变换，在紧固前纵梁及隔震垫时，工作人员需要弯腰或蹲下身来进行操作，劳动强度大，工作效率低的问题，它包括分装台本体及位于其上方的工作台面，所述工作台面分为台面一和台面二上下两层，所述台面一固定连接在分装台本体上，所述台面二紧贴在台面一上，所述台面二通过合页铰链与台面一相连接，所述台面二上设有向上的定位销一、向下的定位销二及铰链式夹紧机构，本分装台架还包括一端设在台面一、另一端设在台面二上的撑杆。本实用新型的优点是台面二可以翻转至合适的角度，方便工人操作，副车架可以有效夹紧、固定在台面二上，降低工人劳动强度，提高工作效率，非常适用于副车架总成分装。
文档编号B25H1/04GK202200284SQ20112028975
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者余卫, 杨金发 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司