专利名称：一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扳手，具体的说是一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手。
背景技术：
汽车后桥是汽车的一个重要组成部分，位于传动系的末端。其基本功用首先是增扭，降速，改变转矩的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传过来的转矩，并将转矩合理的分配给左右驱动车轮，一般由主减速器，差速器，车轮传动装置和桥壳组成。车辆后桥壳加工过程中，需要将车辆后桥壳铸件放在支架上进行多项工艺处理，处理过程中需要使用扳手翻动后桥壳铸件，现有的扳手并非车辆后桥铸件专用，扳手结构无法与后桥铸件结构相匹配，致使难以做到快速的翻转后桥铸件。
实用新型内容本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手。本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手，其特征在于包括主臂和L形侧臂，所述L形侧臂由相互垂直的长臂和短臂构成，长臂垂直固定在主臂的下端，短臂与主臂平行，并且短臂的顶端朝向主臂的下端，所述短臂的长度小于长臂到主臂下端的距离。所述主臂的上端设置有握套。本实用新型结构简单，易加工且制造成本较低，特别适用于车辆后桥铸件加工中翻转后桥铸件的使用。
图1是本实用新型的结构示意图。图中标记1、主臂，2、L形侧臂，3、长臂，4、短臂，5、握套。
具体实施方式
如图所示一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手，包括主臂1和L形侧臂 2，所述L形侧臂2由相互垂直的长臂3和短臂4构成，长臂3垂直固定在主臂1的下端，短臂4与主臂1平行，并且短臂4的顶端朝向主臂1的下端，所述短臂4的长度小于长臂3到主臂1下端的距离。主臂1的上端设置有握套5，方便工人操作时握紧扳手。
权利要求1.一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手，其特征在于包括主臂(1)和L形侧臂(2)，所述L形侧臂(2)由相互垂直的长臂(3)和短臂(4)构成，长臂(3)垂直固定在主臂 (1)的下端，短臂(4)与主臂(1)平行，并且短臂(4)的顶端朝向主臂(1)的下端，所述短臂 (4)的长度小于长臂(3)到主臂(1)下端的距离。
2.根据权利要求1所述的一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手，其特征在于 所述主臂(1)的上端设置有握套(5)。
专利摘要一种车辆后桥铸件加工过程中用的翻转扳手，其特征在于包括主臂和L形侧臂，所述L形侧臂由相互垂直的长臂和短臂构成，长臂垂直固定在主臂的下端，短臂与主臂平行，并且短臂的顶端朝向主臂的下端，所述短臂的长度小于长臂到主臂下端的距离。所述主臂的上端设置有握套。本实用新型结构简单，易加工且制造成本较低，特别适用于车辆后桥铸件加工中翻转后桥铸件的使用。
文档编号B25B13/48GK202241036SQ201120357718
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者霍云宏 申请人:河南省亚星铸造有限责任公司