专利名称：一种紧链装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种拆卸工具，特别是拆卸拉链的装置。
背景技术：
拉链是煤矿井下刮板输送机中各刮板之间连接的链条。随着生产进度的变化，刮板输送机的位置也要随之进行调节，此时，需要增加或减少刮板。无论增加还是减少刮板，都需要先将连接刮板的链条拆开，然后进行增接链条或拆下一段链条。由于平时链条处于拉紧状态，拆卸时很不方便，以前主要靠人力或点动刮板机按钮时的瞬间松动来进行拆链，没经验的操作工人很难掌握，而且操作不当会出现安全事故。为此，专利号为200710139217.0的“紧链器”公开了一种专用紧链装置，基本解决了上述存在问题。他主要 由齿条、齿套、施力装置和拉勾组成，齿条位于齿条套中，拉钩分别装在齿条和齿条套上，齿条套下部设有套管，该套管上部与齿条套下部垂直惯通，施力装置位于套管中，施力装置的齿轴与齿条啮合。但是，该装置中的两个拉勾均为固定方式，只能拉紧两个链环进行操作。由于刮板为钢体且与链条垂直，横向尺寸较大，更宜于勾挂，但上述紧链器难以胜任。上述紧链器的施力机构中缺少减速装置，对负载较大的拉链难以拉动。且施力机构中的输出齿为单齿结构，当材质出现问题或负载较大时，容易出现断齿情况，导致安全事故发生。
发明内容
本发明的目的是提供一种勾挂方便、装配快捷、性能安全可靠的紧链装置。本发明的技术方案是包括齿条、齿套和施力机构，齿套一端设有拉勾，齿条装在齿套内并与齿套滑动配合，齿条一端有齿条拉勾，施力机构的输出齿与齿条啮合，所述齿条拉勾与齿条铰接，所述施力机构包括减速器和液压马达。所述齿套上方设有两个半圆形开口，施力机构的壳体上螺接有两个输出齿套，该输出齿套下半部设有开口，该开口宽度大于齿条宽度，但小于齿套外部上表面的宽度，施力机构的两输出齿位于输出齿套内，齿套与输出齿套固定连接，并使两输出齿与齿条啮合。所述施力机构的减速器装在由壳体和盖板构成的箱体内；减速器中两边齿组与一中齿组啮合，液压马达与中齿组的中轴相连接；两边轴的一端分别位于盖板上的对应轴孔中，另一端分别位于对应的输出齿套的轴孔中，中轴的两端分别穿在壳体和盖板上对应的轴孔中；中齿组由主动齿和从动齿组组成,主动齿与中轴为一体结构,从动齿组由大小不同的第一齿和第二齿组成一体结构，从动齿组穿在中轴上并与中轴间隙配合；两边齿组为相同结构，分列中齿组两边，边齿组由边主动齿组和边从动齿组组成，边主动齿组由两个大小不同的第一齿和第二齿组成一体结构，边从动齿组由两个大小不同的第一齿和输出齿组成一体结构，边主动齿组和边从动齿组均穿在边轴上，均与边轴间隙配合；主动齿与边主动齿组的第一齿啮合，边主动齿组的第二齿与从动齿组的第一齿啮合，从动齿组的第二齿与边从动齿组的第一齿啮合，边从动齿组上的输出齿与齿条啮合。所述齿套与输出齿套固定连接，是指输出齿套位于齿套上方所设的两个半圆形开口中，输出齿套上的开口与齿套上方所设的两个半圆形开口正对，输出齿套与齿套螺接为一体。所述齿套与输出齿套固定连接，是指压板的下方设有两个半圆形开口，该压板上的两个半圆形开口与齿套上的两个半圆形开口一一对应，压板与齿套螺接为一体，并将输出齿套夹紧在由压板和齿套上的半圆形开口构成的圆形开口中，输出齿套上的开口与齿套上方所设的两个半圆形开口正对。由于本发明中采用齿条拉勾与齿条铰接的方式，使齿条拉勾的活动范更广，更益于勾挂刮板。本发明中减速器通过两输出齿套与齿套结合为一体，只需拧下固定螺栓，即可将减速器、齿条、齿套分离开，维护和维修十分便捷。本发明中施力机构包括减速器，减速器有两输出齿与齿条同时啮合，不但运行平稳，动力得到提升，而且安全性能大大提高。
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图I是本发明的结构示意 图2是图I的结构分解示意 图3是本发明中减速器的结构示意 图4是图3的结构分解示意 图5是本发明中减速器齿轮啮合的示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明，但不构成对本发明的任何限制。实施例I
图I和图2所示，本发明包括齿条I、齿套2和施力机构。齿套2—端设有拉勾5，齿条I装在齿套2内并与齿套2滑动配合，齿条I 一端设有齿条拉勾4，齿条拉勾4与齿条I通过铰轴3铰接为一体。施力机构的两输出齿同时与齿条I啮合。齿套2上方设有两个半圆形开口，压板6的下方也设有两个与之相同的半圆形开口，安装后，压板6上的半圆形开口与齿套2上的半圆形开口一一对应靠接，形成一个圆孔，该圆孔的直径与输出套齿的外径相同。图3和图4所示,所述施力机构包括减速器和液压马达8。施力机构的壳体9上螺接有两个输出齿套7，该输出齿套7下半部设有开口，该开口宽度大于齿条I宽度，但小于齿套2上表面的宽度，安装后，使齿条I能在开口内滑动，同时防止齿套2卡入开口中。施力机构的两输出齿位于输出齿套7内，压板6与齿套2螺接为一体，并将输出齿套7夹紧在由压板6和齿套2上的半圆形开口构成的圆孔中。图5所示，所述施力机构的减速器装在由壳体9和盖板10构成的箱体内。减速器中两边齿组与一中齿组啮合，液压马达8与中齿组的中轴11相连接。两边轴14的一端分别位于盖板10上的对应轴孔中，另一端分别位于对应的输出齿套7上的轴孔中。中轴11的两端分别穿在壳体9和盖板10上对应的轴孔中。中齿组由主动齿13和从动齿组12组成，主动齿13与中轴11为一体结构，从动齿组12由大小不同的第一齿和第二齿组成一体结构，从动齿组12穿在中轴上并与中轴间隙配合。两边齿组为相同结构，分列中齿组两边。边齿组由边主动齿组16和边从动齿组15组成。边主动齿组16由两个大小不同的第一齿和第二齿组成一体结构，边从动齿组15由两个大小不同的第一齿和输出齿组成一体结构，边主动齿组16和边从动齿组15均穿在边轴14上，均与边轴14间隙配合。主动齿13与边主动齿组16的第一齿啮合，边主动齿组16的第二齿与从动齿组12的第一齿啮合,从动齿组12的第二齿与边从动齿组15的第一齿啮合,边从动齿组15上的输出齿与齿条I啮合。实施例2
实施例2与实施例I的不同之处在于所述齿套2与输出齿套I的固定连接方式。为更简化结构，节省成本，去掉压板6部件，采用齿套2与输出齿套7直接螺接或焊接的连接方式。工作时，液压马达8带动减速器工作，减速器的两输出齿以相同转速和扭矩与齿条I啮合，并带动齿条I在齿条套内滑动。齿条套是固定不动的，而齿条I的滑动带动齿条 拉勾4运动，最终使齿条拉勾4与拉勾5的距离发生变化，达到拉紧或放松链条的目的，使刮板输送机增加或减少刮板，以适应生产需要。
权利要求
1.一种紧链装置，包括齿条(I)、齿套(2)和施力机构，齿套(2)—端设有拉勾(5)，齿条(1)装在齿套(2)内并与齿套(2)滑动配合，齿条(I)一端有齿条拉勾(4)，施力机构的输出齿与齿条(I)啮合，其特征是所述齿条拉勾(4)与齿条(I)铰接，所述施力机构包括减速器和液压马达(8)。
2.根据权利要求I所述的紧链装置，其特征是所述齿套(2)上方设有两个半圆形开口，施力机构的壳体(9)上螺接有两个输出齿套(7)，该输出齿套(7)下半部设有开口，该开口宽度大于齿条(I)宽度，但小于齿套(2)外部上表面的宽度，施力机构的两输出齿位于输出齿套(7)内，齿套(2)与输出齿套(7)固定连接，并使两输出齿与齿条(I)啮合。
3.根据权利要求I或2所述的紧链装置，其特征是所述施力机构的减速器装在由壳体(9)和盖板(10)构成的箱体内；减速器中两边齿组与一中齿组啮合，液压马达(8)与中齿组的中轴(11)相连接；两边轴(14)的一端分别位于盖板(10)上的对应轴孔中，另一端分别位于对应的输出齿套(7)的轴孔中，中轴(11)的两端分别穿在壳体(9)和盖板(10)上对应的轴孔中；中齿组由主动齿(13)和从动齿组(12)组成，主动齿(13)与中轴(11)为一体结构，从动齿组(12)由大小不同的第一齿和第二齿组成一体结构，从动齿组(12)穿在中轴(11)上并与中轴(11)间隙配合；两边齿组为相同结构，分列中齿组两边，边齿组由边主动齿组(16)和边从动齿组(15)组成，边主动齿组(16)由两个大小不同的第一齿和第二齿组成一体结构，边从动齿组(15)由两个大小不同的第一齿和输出齿组成一体结构,边主动齿组(16)和边从动齿组(15)均穿在边轴(14)上，均与边轴(14)间隙配合；主动齿(13)与边主动齿组(16)的第一齿啮合,边主动齿组(16)的第二齿与从动齿组(12)的第一齿啮合，从动齿组(12)的第二齿与边从动齿组(15)的第一齿啮合,边从动齿组(15)上的输出齿与齿条(I)啮合。
4.根据权利要求2所述的紧链装置，其特征是所述齿套(2)与输出齿套(7)固定连接，是指输出齿套(7)位于齿套(2)上方所设的两个半圆形开口中，输出齿套(7)上的开口与齿套(2)上方所设的两个半圆形开口正对，输出齿套(7)与齿套(2)螺接为一体。
5.根据权利要求2所述的紧链装置，其特征是所述齿套(2)与输出齿套(7)固定连接，是指压板(6)的下方设有两个半圆形开口，该压板(6)上的两个半圆形开口与齿套(2)上的两个半圆形开口一一对应，压板(6)与齿套(2)螺接为一体，并将输出齿套(7)夹紧在由压板(6)和齿套(2)上的半圆形开口构成的圆形开口中，输出齿套(7)上的开口与齿套(2)上方所设的两个半圆形开口正对。
全文摘要
本发明公开了一种勾挂方便、装配快捷、性能安全可靠的紧链装置。包括齿条、齿套和施力机构，齿套一端设有拉勾，齿条装在齿套内并与齿套滑动配合，齿条一端有齿条拉勾，施力机构的输出齿与齿条啮合，所述齿条拉勾与齿条铰接，所述施力机构包括减速器和液压马达。由于采用齿条拉勾与齿条铰接的方式，更益于勾挂刮板。拧下固定螺栓，即可将减速器、齿条、齿套分离开，维护和维修十分便捷。施力机构中减速器有两输出齿与齿条同时啮合，不但运行平稳，动力得到提升，而且安全性能大大提高。
文档编号B25B27/22GK102785215SQ20121030465
公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者王跃平 申请人:长治市远路矿用设备有限责任公司