用于装配叉车仪表架总成的装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及用于装配叉车仪表架总成的装置。该装置包括机架，机架包括两条前支腿、两条后支腿、底层板和中层板；两条前支腿的上端分别活动连接着上支杆；前支腿和上支杆的高度之和小于后支腿的高度；两条后支腿的上端分别活动连接着横支杆，横支杆和上支杆配合活动连接构成上装配层；底层板设于机架的底部；中层板设于机架的中部，中层板、底层板均为水平状，上装配层为斜面状。该装置通过快速转换姿态，兼容多种叉车仪表架总成的装配工作；通过万向轮和导向轮的组合设计，该装置既可以承重装配，又可沿预定轨道灵活运动，提高作业效率。
【专利说明】用于装配叉车仪表架总成的装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工工艺【技术领域】，具体涉及用于叉车仪表架总成装配的工艺装备。
【背景技术】
[0002]现有叉车仪表架总成装配方法及过程:叉车仪表架总成首先在固定台架上完成多路阀、转向器、转向管柱、方向盘等零部件的装配，然后吊装到整车装配线旁边的存放台架上存放，最后再从台架上吊起与车架合装。现有装配技术存在的缺点是:1.作业效率低:固定台架装配形式无法实现流线化作业，需多次吊装，作业效率低。2.劳动强度大:由于产品覆盖范围小，每种台架只能适应一种产品的装配，换产时需要调换装配台架，工作量大。
3.资源浪费大:产品装配后需要有专门的存放台架及存放区进行存放，造成物料及作业空间极大浪费。4.装配质量差:无法与总装配线无缝对接，在多次吊装过程中零部件间相互碰撞，表面容易损坏，产品质量无法保证。
【发明内容】
[0003]为了提高装配效率、降低操作劳动强度、保证装配质量，本发明提供一种用于装配叉车仪表架总成的装置。
[0004]用于装配叉车仪表架总成的装置包括立方体框架式的机架1，所述机架I包括两条前支腿6、两条后支腿14、底层板2和中层板3 ;所述两条前支腿6的上端分别活动连接着上支杆10的下端，上支杆10的上端开设有销孔；前支腿6和上支杆10的高度之和小于后支腿14的高度；所述两条后支腿14的上端分别活动连接着横支杆13的一端，横支杆13的另一端设有活动插销12，两根横支杆13的中部之间设有加强杆；横支杆13上的活动插销12和上支杆10上的销孔配合连接构成上装配层4 ;当横支杆13不与上支杆10配合连接时，上支杆10向外转动落下；底层板2设于机架I的底部；中层板3设于机架I的中部，中层板3的两侧分别设有直立的人字杆8，两侧人字杆8分别与两根横支杆13对应；所述中层板3、底层板2均为水平状，上装配层4为斜面状。
[0005]所述机架I的底部四个角处分别设有四个万向轮，中部设有两个呈水平布置的导向轮。
[0006]两条后支腿14上端的外侧固定设有水平托板5,所述水平托板5的底面和两条后支腿14之间分别设有支撑杆。
[0007]所述前支腿6和上支杆10的高度之和小于后支腿14的高度15?20mm。
[0008]所述上支杆10、后支腿14和横支杆13均为方管。
[0009]所述两条前支腿6均为槽钢状，且槽口向外；当两根上支杆10不与两根横支杆13配合连接时，上支杆10向外转动落入前支腿6的槽口内。
[0010]所述人字杆8为由横截面为圆形的管组成。
[0011]两根横支杆13的另一端端部分别连接着L形的限位块11，限位块11的长边的端部连接着横支杆13，限位块11的短边直立向上。
[0012]本发明的有益技术效果体现在以下方面:
1.柔性设计:该装置可以通过快速转换姿态，兼容多种产品的装配工作，覆盖范围广，并集零部件存放功能与一体，实现了一机多用；
2.作业效率高:该装置通过万向轮和导向轮的组合设计，达到既可以承重装配，又可以沿预定轨道灵活运动的目的，可形成流水线作业，提高作业效率；
3.降低生产成本:顶部水平托板设计，对产品的对外伸部分进行支撑，有效解决装配时需要专人扶持零部件的问题，减少作业人员，降低生产成本；
4.保证产品组装质量:此装置上装配层为框架、斜面结构，充分考虑人机工程，操作方便，与仪表架总成接触面积小，保护产品表面质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明结构示意图。
[0014]图2为当横支杆不与上支杆配合连接时的状态图。
[0015]图3为H系列叉车仪表架总成装配的使用状态图。
[0016]图4为G系列叉车仪表架总成装配的使用状态图。
[0017]上图中序号:机架1、底层板2、中层板3、上装配层4、水平托板5、前支腿6、人字杆
8、上支杆10、限位块11、活动插销12、横支杆13、后支腿14、H系列仪表架壳体16、G系列仪表板17。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地描述。
[0019]参见图1和图2，用于装配叉车仪表架总成的装置包括立方体框架式的机架1，所述机架I包括两条前支腿6、两条后支腿14、底层板2和中层板3。两条前支腿6的上端分别活动连接着上支杆10的下端，上支杆10的上端开设有销孔。前支腿6和上支杆10的高度之和小于后支腿14的高度15?20mm。两条后支腿14的上端分别活动连接着横支杆13的一端，横支杆13的另一端设有活动插销12，两根横支杆13的中部之间固定安装有加强杆。上支杆10、后支腿14和横支杆13均为方管。横支杆13上的活动插销12和上支杆10上的销孔配合连接构成上装配层4。两条前支腿6均为槽钢状，且槽口向外；当两根上支杆10不与两根横支杆13配合连接时，上支杆10向外转动落入前支腿6的槽口内。底层板2设于机架I的底部；中层板3设于机架I的中部，中层板3的两侧分别设有直立的人字杆8，人字杆8为由横截面为圆形的管组成；两侧人字杆8分别与两根横支杆13对应。两根横支杆13的外端端部分别连接着L形的限位块11,限位块11的长边的端部连接着横支杆13,限位块11的短边直立向上，起防止被安装件滑落的作用。
[0020]中层板3、底层板2均为水平状，上装配层4为斜面状。
[0021]机架的底部四个角处分别安装有四个万向轮，中部设有两个呈水平布置的导向轮。
[0022]两条后支腿14上端的外侧固定安装有水平托板5，水平托板5的底面和两条后支腿14之间分别安装有支撑杆。[0023]参见图1和图3，用于装配H系列叉车仪表架总成的操作步骤如下:
1.将横支杆13上的活动插销12与上支杆10上的销孔配合连接构成上装配层4；
2.吊放H系列仪表架壳体16平放在上装配层4上，仪表架下边的开口处卡装在两个限位块11的中间，防止仪表架壳体在装配过程中左右窜动及向下滑落；
3.把多路阀、转向器、方向盘、高压钢管的等零部件按照要求安装在H系列仪表架壳体16上，装配成仪表架总成；
4.该装置载运着仪表架总成沿预设滚道运行至仪表架与车架合装处，等待合装；
5.仪表架总成与车架合装完成后，该装置将返回原装配区，循环使用。
[0024]参见图2和图4，装配G系列叉车仪表架总成的操作步骤如下:
1.将横支杆13上的活动插销12拔出，横支杆13不与上支杆10配合连接，上支杆10向外转动落下，上装配层4向内落下，形成图2所示状态；
2.吊装G系列仪表板17放置于前支腿6与人字杆8在中层板3上形成的空隙内，并斜靠在人字杆8上；
3.将方向盘、高压钢管的等零部件按照要求安装在G系列仪表板17上，装配成仪表架总成；
4.该装置载运着仪表架总成沿预设滚道运行至仪表架与车架合装处，等待合装；
5.仪表架总成与车架合装完成后，该装置将返回原装配区，循环使用。
【权利要求】
1.用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:包括立方体框架式的机架(1)，所述机架包括两条前支腿(6)、两条后支腿(14)、底层板(2)和中层板(3);所述两条前支腿(6)的上端分别活动连接着上支杆(10)的下端，上支杆(10)的上端开设有销孔；前支腿(6)和上支杆(10)的高度之和小于后支腿(14)的高度；所述两条后支腿(14)的上端分别活动连接着横支杆(13)的一端，横支杆(13)的另一端设有活动插销(12),两根横支杆(13)的中部之间设有加强杆；横支杆(13)上的活动插销(12)和上支杆(10)上的销孔配合连接构成上装配层(4)；当横支杆(13)不与上支杆(10)配合连接时，上支杆(10)向外转动落下；底层板(2)设于机架(I)的底部；中层板(3)设于机架(I)的中部，中层板(3)的两侧分别设有直立的人字杆(8)，两侧人字杆(8)分别与两根横支杆(13)对应；所述中层板(3)、底层板(2)均为水平状，上装配层(4)为斜面状。
2.根据权利要求1所述的用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:所述机架(I)的底部四个角处分别设有四个万向轮，中部设有两个呈水平布置的导向轮。
3.根据权利要求1或2所述的用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:两条后支腿(14)上端的外侧固定设有水平托板(5)，所述水平托板(5)的底面和两条后支腿(14)之间分别设有支撑杆。
4.根据权利要求1或2所述的用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:所述前支腿(6)和上支杆(10)的高度之和小于后支腿(14)的高度15?20mm。
5.根据权利要求1或2所述的用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:所述上支杆(10)、后支腿(14)和横支杆(13)均为方管。
6.根据权利要求1或2或4所述的用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:所述两条前支腿(6)均为槽钢状，且槽口向外；当两根上支杆(10)不与两根横支杆(13)配合连接时，上支杆(10)向外转动落入前支腿(6)的槽口内。
7.根据权利要求1或2所述的用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:所述人字杆(8)为由横截面为圆形的管组成。
8.根据权利要求1或2所述的用于装配叉车仪表架总成的装置，其特征在于:两根横支杆(13)的另一端端部分别连接着L形的限位块(11)，限位块(11)的长边的端部连接着横支杆(13)，限位块(11)的短边直立向上。
【文档编号】B25H5/00GK103909414SQ201410134656
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】刘亚伦, 谢云, 王庆华, 余双前, 司育进, 王多双 申请人:安徽合力股份有限公司