发动机柔性分拼小车工装的制作方法

本实用新型涉及样车试制领域，尤其涉及各车型平台发动机动力系统的柔性装配。

背景技术：

一般单台发动机动力系统装配时，通常将发动机包装木箱作为支撑进行装配，该方法定位固定不牢靠，易在装配过程受力发生侧翻，也不方便总成的物流运输，其只适合无节拍要求的零星造车。

一般整车厂的发动机动力系统是在总装线边的吊装线上装配完成的，吊装线设备投入大，场地要求高，只适合大规模的生产制造；而车辆在研发试制阶段，批量并不是很大，也不可能配备专门的总装线，在装配发动机时缺乏一种能够满足安全性、兼容性的便捷工装。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机柔性分拼小车工装，该工装通过更换发动机定位销和调整支撑脚的位置可以满足多款发动机动力总成的装配，实现了工装的柔性使用、发动机快速定位、变速箱快速支撑；特别适合小批量装配和节拍要求。

本实用新型是这样实现的：一种发动机柔性分拼小车工装，包括工装底板，所述工装底板上设置有安装螺孔构成的矩阵，工装底板上通过安装螺孔沿轴向顺次装有发动机定位支撑脚、发动机平面支撑脚和变速箱支撑脚，所述发动机定位支撑脚和发动机平面支撑脚各自由一对支撑架构成，所述支撑架包括固定座、L型支架和定位杆，所述定位杆沿竖直方向设置有一排安装孔，定位杆选择适当高度的至少两个安装孔用螺栓固定安装在L型支架上，所述L型支架底部开设有沿工装底板径向的定位槽，所述L型支架用螺栓通过定位槽与固定座相连，所述固定座固定安装在工装底板上。

所述的变速箱支撑脚包括支撑底板、支撑座、支撑螺杆和限位螺母，所述支撑底板固定安装在工装底板上，所述支撑座铰接在支撑底板上且由螺栓紧固，所述限位螺母固定在支撑座的顶部，所述支撑螺杆与限位螺母相配合。

所述工装底板底部设置有移动轮，工装底板一侧边设置有扶手。

所述固定座和支撑底板上沿工装底板的轴向开设有腰形孔，固定座和支撑底板用螺栓通过腰形孔与工装底板相连。

本实用新型发动机柔性分拼小车工装通过更换发动机定位销和调整支撑脚的位置可以满足多款发动机动力总成的装配，实现了工装的柔性使用、发动机快速定位、变速箱快速支撑；特别适合小批量装配和节拍要求，同时具有安全可靠性、方便快捷性、兼容性等优点，整体结构布置简单紧凑，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型发动机柔性分拼小车工装的主视示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型中支撑架的结构主视示意图；

图4为支撑架的侧视示意图；

图5为支撑架的俯视示意图；

图6为本实用新型中变速箱支撑脚的主视示意图；

图7为变速箱支撑脚的俯视示意图。

图中：1工装底板、2安装螺孔、3发动机定位支撑脚、4发动机平面支撑脚、5变速箱支撑脚、6固定座、7L型支架、8定位杆、9安装孔、10定位槽、11腰形孔、12支撑底板、13支撑座、14支撑螺杆、15限位螺母、16移动轮、17扶手。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2、3、4、5所示，一种发动机柔性分拼小车工装，包括工装底板1，所述工装底板1上设置有安装螺孔2构成的矩阵，工装底板1上通过安装螺孔2沿轴向顺次装有发动机定位支撑脚3、发动机平面支撑脚4和变速箱支撑脚5，所述发动机定位支撑脚3和发动机平面支撑脚4各自由一对支撑架构成，所述支撑架包括固定座6、L型支架7和定位杆8，所述定位杆8沿竖直方向设置有一排安装孔9，定位杆8选择适当高度的至少两个安装孔9用螺栓固定安装在L型支架7上，所述L型支架7底部开设有沿工装底板1径向的定位槽10，所述L型支架7用螺栓通过定位槽10与固定座6相连，所述固定座6固定安装在工装底板1上。

在本实施例中，如图6、7所示，所述的变速箱支撑脚5包括支撑底板12、支撑座13、支撑螺杆14和限位螺母15，所述支撑底板12固定安装在工装底板1上，所述支撑座13铰接在支撑底板12上且由螺栓紧固，所述限位螺母15固定在支撑座13的顶部，所述支撑螺杆14与限位螺母15相配合。

为了便于整个工装的移动，所述工装底板1底部设置有移动轮16，工装底板1一侧边设置有扶手17，这样整个工装就变为一个小车，无需调运设备即可自由推动到所需要的安装位置。

在本实施例中，为了实现各个支撑位置轴向的微调，所述固定座6和支撑底板12上沿工装底板1的轴向开设有腰形孔11，固定座6和支撑底板12用螺栓通过腰形孔11与工装底板1相连。

本实用新型在使用时，以工装底板1的轴向为X向、径向为Y向、竖直方向为Z向；

首先利用安装螺孔2构成的矩阵根据需要大致确定发动机定位支撑脚3、发动机平面支撑脚4和变速箱支撑脚5的位置后，发动机定位支撑脚3和发动机平面支撑脚4的Z向支撑高度通过选取适当的安装孔9实现调节，定位支撑脚3和发动机平面支撑脚4的Y向位置通过改变螺栓在定位槽10内的位置实现微调，定位支撑脚3和发动机平面支撑脚4的Y向位置通过改变螺栓在腰形孔11内的位置实现微调；

然后在定位变速箱时，首先松开支撑底板12与支撑座13之间的紧固螺栓，变速箱支撑脚5在变速箱装配时是放倒的，让出安装的空间，在变速箱装配完成后将支撑座13旋转90°并锁紧，使支撑螺杆14支撑于变速箱的底部受力点。通过旋转支撑螺杆14改变Z向的支撑高度。