专利名称：车辆的发光标示装置的制作方法
技术领域：
本发明是有关一种车辆的发光标示装置，尤指可提高识别性的发光标示装置。
背景技术：
商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功能来完成，一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托车最为便利。摩托车在短距离与轻载方面的快速与便利性，为其他的交通工具所不及，是以，摩托车在现今社会大量被运用，而有庞大的经济市场，由于摩托车的需求量愈来愈大，摩托车业者为满足消费者的需求，无不绞尽脑汁来提升摩托车外观的商品性，来刺激消费者的购买欲。
习知的摩托车1，请参阅图1所示，主要是由车架11、把手12、前轮13、座垫14、动力是统15、后轮16及外壳17所构成。
该车架11的前方枢设有把手12，该把手12的下方接设有头管111，该头管111的下方接设有前避震器112，该前避震器112固设有前轮13。
该车架11的上方设有可供驾驶人乘坐的座垫14，于座垫14的下方为一动力是统15，该动力是统15接设有后轮16。
该外壳17包含有一位于摩托车1前方的遮膝罩171、一锁付于遮膝罩171上的前面板172，一设于遮膝罩171下方的脚踏板173、一可与遮膝罩171相对应的中央盖板174及一对分别可盖住摩托车1左右后段车体的边盖175。
而摩托车1作动时，是将外界导入的新鲜空气和燃油混合为油气后，再将油气输入动力是统15内的引擎燃爆产生动力，而推动活塞做高速往复运动，以连动的曲轴带动变速是统来驱动后轮16的转动，后轮16则带动前轮13同步转动，使摩托车1来达到行进的目的，再借助把手12的控制，使摩托车1成为迅速又便利的交通工具。
其中，通常为了彰显摩托车1的厂牌及知名度，会于前面板172前设置一标示装置18，请参阅图2所示，该标示装置18具有一标示牌181，该标示牌181上设有标示图样182，于标示牌181上再贴设有一透明的保护片183，该标示装置18是以粘着剂贴设于摩托车1的前面板172上，借助于摩托车1的前面板172上设置标示装置18，可使一般人及消费者知悉该摩托车1的品牌。
习知的标示装置18虽然已可达到标示的目的，由于该标示装置18无法发光，当摩托车1于夜间行驶时，标示牌181上的标示图样并不明显而无法供人看清，因此有业者开发出另一标示装置2，请参阅图3所示，该标示装置2具有一灯座21及一灯罩22，该灯座21内设有光源单元211，该光源单元211可与摩托车1上的供电是统连接来发出光源，该灯罩22是以透光材质制成，于灯罩22上设有标示图样221。
习知的标示装置2于实施时，请参阅图4所示，当灯座21上的光源单元211接通电源时，光源单元211所发出的光源会穿透出灯罩22，而使摩托车1于夜间行驶时，标示装置2可借助灯座21上的光源单元211达到发光的目的，进而可使灯罩22上的标示图样221供人看清。然而，因光源单元211的发光属性会具有一光束射角，当灯座21的光源单元211接通电源时，光源单元21所发出的光源会直接穿透出罩22，而光源会集中于灯罩22的中央，使灯罩22的中央形成一亮区，周围则形成暗区，导致标示图样221识别性不佳。
为解决此一问题，请参阅图5所示，一般的改善方法是将灯罩21延伸，在光源单元211光束射角维持相同的角度下，使光源单元211的光源照射区域变大，光源不再集中于灯罩22的中央，令该标示装置2达到发光均匀的目的；上述的改善方法虽然可避免光源于标示灯罩22中央形成亮区，周围形成暗区，但由于将灯座21延伸，会影响其他部品的配置，因此并非一良好的解决方法，故，习知技术所存在的缺点，实为业者极待解决的一大课题。
发明内容本发明的主要目的，在提供一种车辆的发光标示装置，通过在灯罩的内侧对应于标示图样的位置布设有散光介质，使光源单元照射至灯罩时，光源可透过散光介质漫射，避免光源集中于灯罩的中央，以提升标示装置的识别性。
本发明的次一目的，在提供一种车辆的发光标示装置，通过在该标示装置的灯罩的内侧对应于标示图样的位置布设有散光介质，于灯罩内侧避开散光介质处为不完全透明透光的灯罩，藉此使光源单元照射至灯罩时，该标示图样的散光效果更加，以提升标示装置的识别性。
本发明的另一目的，在提供一种车辆的发光标示装置，通过在该标示装置的灯罩的内侧布设有散光介质，并于灯罩外设置一标示牌，该标示牌于避开标示图样处涂布有反射漆，且令反射漆的亮面朝向外侧，藉此来使光源单元照射至灯罩的散光介质时，或是于一般白天时，该标示图样的识别性可更加清楚。
本发明的一种车辆的发光标示装置，至少包括有一灯座及一灯罩，该灯座内设有一光源单元，该灯罩上设有标示图样，其特征在于该灯罩的内侧对应于标示图样的位置布设有散光介质，通过在灯罩的内侧对应于标示图样的位置布设有散光介质，使光源单元照射至灯罩时，光源可透过散光介质漫射，避免光源集中于灯罩的中央，以提升标示装置的识别性。
本发明的又一种车辆的发光标示装置，至少包括有一灯座、一灯罩及一标示牌，该灯座内设有一光源单元，该灯罩贴设有标示牌，该标示牌上是设有标示图样，其特征在于该灯罩内侧布设有散光介质，且该标示牌于避开该标示图样处涂布有亮面朝外的反射漆，藉此使光源单元照射至灯罩的散光介质时，散光介质可将光源散射并照射到标示牌，以提升标示装置的识别性。
图1是习知摩托车的侧视图。
图2是习知摩托车的标示装置的立体分解图。
图3是另一习知摩托车的标示装置的立体分解图。
图4是图3的标示装置的剖视示意图。
图5是另一习知摩托车的标示装置的剖视示意图。
图6是本发明的标示装置的立体分解图。
图7是本发明标示装置灯罩的立体图。
图8是本发明另一实施例的立体分解图。
图9是本发明又一实施例的立体分解图。
图10A是本发明应用于摩托车前面板上的示意图。
图10B是图10A的局部放大图。
具体实施方式
为能更易于了解本发明的结构及所能达成的功效，兹请配合图式说明如后首先请参阅图6所示，本发明车辆的发光标示装置的标示装置3，是由一灯座31及一灯罩32所构成。
灯座31，是为一座体，该灯座31是可嵌固于车辆(如摩托车、全地形车…等)的前面板或其他适当处，灯座31的前端可供灯罩32的固接，灯座31的底端可供一光源单元311固设，该光源单元311是连接于摩托车的供电是统。
图6所示的灯罩32，为透明透光的罩体，该灯罩32上设有标示图样321，其中，灯罩32的内侧对应于标示图样321的位置上布设有散光介质，其中，该散光介质可为凸粒322，如图7所示。
本发明的标示装置3于实施时，是将灯罩32固接于灯座31上，再将灯座31固设于摩托车的前面板或其他适当的位置即可，当灯座31内的光源单元311接通电源发光时，光源会照射至灯罩32内侧的散光介质(凸粒322)，使光源产生散射的现象，当灯罩32为透明透光的罩体时，通过在标示图样321上布设有散光介质，以避免光源集中于灯罩32中央，进而提高识别性。
次请参阅图8所示，是为本发明标示装置3的另一实施例，该标示装置3具有灯座31及灯罩32，该灯座31内设有一光源单元311，其中，该标示装置3的灯罩32设有标示图样321，该灯罩32的内侧对应于标示图样321的位置上布设有散光介质，该散光介质是可为凸粒322，另于避开散光介质处另涂布有漆涂料323，而使灯罩32为一不完全透明透光的罩体，通过于灯罩32内侧涂布漆涂料323，可使光源单元311照射至灯罩32时，借助该灯罩32为不完全透明透光的罩体，使散光效果更佳，而可令标示图样321更具识别性。
再请参阅图9、所示，为本发明车辆的发光标示装置3的另一实施例，该标示装置3同样具有灯座31及灯罩32，该灯座31内设有光源单元311，该灯罩32内侧是布设有散光介质，该散光介质是可为凸粒322，并于灯罩32外设置一标示牌33，该标示牌33是以透光材质制成，标示牌33上设有标示图样331，该标示牌33于避开该标示图样331处涂布有反射漆332。该标示装置3于实施时，是先将灯罩32固设于灯座31上，并将标示牌33贴附于灯罩32上。当灯座31内的光源单元311接通电源发光时，光源会照射至灯罩32内侧的散光介质，通过该布满于灯罩32内侧的散光介质来将光源漫射，再通过标示牌33上的亮面朝外的反射漆332，使部分光源可折回与其他光源发生干扰现象，以使光源通过灯罩32内侧的散光介质由标示图样331散射出，进而增加标示装置3于夜间的识别性，并避免光源集中于灯罩32中央，以提高标示图样331的识别性；另外，借助标示牌33上涂布亮面朝外的反射漆332，可使标示装置3于白天时，标示牌33上的反射漆332因光线的照射形成反射，进而凸显标示图样331的识别性。
又请参阅图10A、10B所示，为本发明的标示装置3实施于摩托车前面板上的示意图，本发明亦可将具有标示图样331的标示牌33直接设置于车辆(如摩托车、全地形车...等)的车体盖上，亦即将标示牌33设置于灯罩32的外部，藉此来达到组装时的便利性。
主要元件符号说明1摩托车 11车架 111头管112避震器 12把手13前轮 14座垫15动力是统 16后轮17外壳 171遮膝罩172前面板 173脚踏板174中央盖板175边盖18标示装置181标示牌182标示图样183保护片2标示装置21灯座 211光源单元22灯罩 221标示图样3标示装置31灯座 311光源单元32灯罩 321标示图样322凸粒323漆涂料33标示牌 331标示图样332反射漆
权利要求
1.一种车辆的发光标示装置，至少包括有一灯座及一灯罩，该灯座内设有一光源单元，该灯罩上设有标示图样，其特征在于该灯罩的内侧对应于标示图样的位置布设有散光介质，借助灯罩的内侧对应于标示图样的位置布设有散光介质，使光源单元照射至灯罩时，光源可透过散光介质漫射，避免光源集中于灯罩的中央，以提升标示装置的识别性。
2.如权利要求1所述的车辆的发光标示装置，其特征在于该散光介质为凸粒。
3.如权利要求1所述的车辆的发光标示装置，其特征在于该灯罩为不完全透明透光的罩体，而可使散光效果更佳。
4.如权利要求1所述的车辆的发光标示装置，其特征在于该灯罩内侧避开散光介质处是涂布有漆涂料。
5.一种车辆的发光标示装置，至少包括有一灯座、一灯罩及一标示牌，该灯座内设有一光源单元，该灯罩贴设有标示牌，该标示牌上是设有标示图样，其特征在于该灯罩内侧布设有散光介质，且该标示牌于避开该标示图样处涂布有亮面朝外的反射漆，藉此使光源单元照射至灯罩的散光介质时，散光介质可将光源散射并照射到标示牌，以提升标示装置的识别性。
6.如权利要求5所述的车辆的发光标示装置，其特征在于该散光物质为凸粒。
7.如权利要求5所述的车辆的发光标示装置，其特征在于该灯罩为不完全透明透光的罩体，可使散光效果更佳。
8.如权利要求5所述的车辆的发光标示装置，其特征在于该标示牌是置于灯罩的外部。
全文摘要
本发明是有关一种车辆的发光标示装置，其主要是于车辆上设一标示装置，该标示装置具有一灯座及一灯罩，该灯座内设有光源单元，该灯罩上设有标示图样，于灯罩的内侧对应于标示图样的位置布设有散光凸粒，借助该灯罩内侧的散光凸粒，使光源单元照射至灯罩时，光源可透过散光凸粒漫射，避免光源集中于灯罩的中央，另，借助灯罩内侧避开散光凸粒处为不完全透明透光的灯罩，可使散光效果更佳，以提升标示装置的识别性，并增加商品的外观性。
文档编号G09F13/04GK1927621SQ20051010360
公开日2007年3月14日 申请日期2005年9月7日 优先权日2005年9月7日
发明者林建成, 陈益健, 游见智 申请人:光阳工业股份有限公司