专利名称：一种商用汽车前组合灯总成的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种商用汽车前组合灯总成。
背景技术：
中重型商用汽车的前部灯具功率较大，产生热量很高，如果将所有的功能集中在一起，就需要灯具后部有足够的空间进行散热，灯具的体积将增大。而目前中重型商用汽车预留给灯具的后部空间有限，灯具很难达到散热所需要的最小体积，给灯具的设计造成了困难。为了解决这个问题，需要开发一种灯具，能够将前部灯具的功能分开实现，降低灯具广生的热量，相应减小灯具后部的体积，有效解决灯具布置问题。
发明内容本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种灯具固定点较少，安装、拆卸方便的商用汽车前组合灯总成的技术方案，通过在灯具一侧设计有转轴，灯具可以通过转轴从后部向前旋出，更换灯泡，插、拔灯具插接器等操作可以在车辆前部完成。本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种商用汽车前组合灯总成，包括灯具，所述灯具由前雾灯和转向灯组合在一起，所述灯具上靠近所述前雾灯的一侧设置有连接板，所述连接板外侧带有转轴。本实用新型的具体特点还有，上述灯具后部设置有安装孔。本实用新型的具体特点还有，上述灯具顶部和底部设置有防振垫。本实用新型的具体特点还有，上述灯具顶部有一个防振垫，所述灯具底部有两个防振垫。本实用新型的具体特点还有，上述灯具的后部设置有光线调节螺钉、线束插接器、透气孔。本实用新型的有益效果为:1.灯具可向前旋出，使更换灯泡和插、拔灯具插接器操作方便。2.减少安装点，定位可靠性高。3.装配便捷、缩短安装或更换时间，提高效率。4.防振垫可防止前组合灯因剧烈振动与周围部件产生碰撞。5.可以对光线进行一定范围内的调节。
图1为本实用新型具体实施方式
的正视时的结构示意图。图2为本实用新型具体实施方式
的后视时的结构示意图。图中，1、前雾灯，2、转向灯，3、转轴，4、安装孔，5、防振垫，6、后盖，7、透气孔，8、光线调节螺钉，9、线束插接器。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图，一种商用汽车前组合灯总成，包括灯具，所述灯具由前雾灯I和转向灯2组合在一起，所述灯具上靠近所述前雾灯I的一侧设置有连接板，所述连接板外侧带有转轴3。灯具后部设置有安装孔4 ;灯具顶部有一个防振垫5，所述灯具底部有两个防振垫5 ；灯具的后部设置有光线调节螺钉8、线束插接器9、透气孔7。前雾灯I与转向灯2共同构成前组合灯，前雾灯I采用双丝灯泡，兼具辅助远光灯功能，根据指令实现不同的功能。灯具一侧设计有转轴3，转轴3上下部分可以卡在在一个圆形槽内，卡住后灯具可沿转轴3向车辆前方旋转，灯具旋出后，后部结构清晰可见，便于更换灯泡，插、拔线束插接器等操作。从灯具前部看，靠近转轴一侧为前雾灯，可做辅助远光灯，远离转轴一侧为转向灯。灯具后部远离转轴方向设计有安装孔，可通过螺栓将灯具与驾驶室固定。灯具后部设计有后盖，打开后盖6可更换灯泡，盖紧后盖可防止灰尘进入灯具内部。透气孔可使灯具与外部进行热交换。灯具上、下设计有防振垫，防止灯具因剧烈振动与周围部件产生碰撞。设计有光线调节螺钉，可以对光线进行一定范围内的调节。
权利要求1.一种商用汽车前组合灯总成，包括灯具，其特征是，所述灯具由前雾灯和转向灯组合在一起，所述灯具上靠近所述前雾灯的一侧设置有连接板，所述连接板外侧带有转轴。
2.根据权利要求1所述的商用汽车前组合灯总成，其特征是，所述灯具后部设置有安装孔。
3.根据权利要求1或2所述的商用汽车前组合灯总成，其特征是，所述灯具顶部和底部设置有防振垫。
4.根据权利要求1或2所述的商用汽车前组合灯总成，其特征是，所述灯具顶部有一个防振垫，所述灯具底部有两个防振垫。
5.根据权利要求1或2所述的商用汽车前组合灯总成，其特征是，所述灯具的后部设置有光线调节螺钉、线束插接器、透气孔。
专利摘要一种商用汽车前组合灯总成，其技术方案为一种商用汽车前组合灯总成，包括灯具，所述灯具由前雾灯和转向灯组合在一起，所述灯具上靠近所述前雾灯的一侧设置有连接板，所述连接板外侧带有转轴。本实用新型的有益效果为灯具固定点较少，安装、拆卸方便，通过在灯具一侧设计有转轴，灯具可以通过转轴从后部向前旋出，更换灯泡，插、拔灯具插接器等操作可以在车辆前部完成。
文档编号F21V19/02GK203052468SQ20132005011
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者张研威, 韩慧, 张岚, 张洪云, 王婷萍, 卢江丽, 张荣华, 张玲华, 时运亭, 韩大伟, 谈政 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司