一种大角度卷边结构汽车尾灯的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种大角度卷边结构汽车尾灯。

背景技术：

汽车尾灯是保证汽车安全行驶的一个重要的部件，汽车尾灯的损坏会导致后方车辆难以判断前方车辆是否刹车、或者与前方车辆的距离等等，直接提升汽车事故的发生，而目前市场上的汽车尾灯，采用普通的灯泡作为光源，使得光源的可见范围小，在夜晚行车时，安全系数低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种大角度卷边结构汽车尾灯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大角度卷边结构汽车尾灯，包括灯壳、配光镜和大角灯体，所述灯壳固定在后座的前端，同时电极的一端穿过后座的壳体漏露在外，所述配光镜安装在灯后壳的前端，且配光镜内侧安装的配光屏固定在灯后壳上，所述大角灯体的尾部安装在反射镜末端设置的灯座内，所述反射镜固定在灯后壳的内部，所述灯座的尾部固定有接线器，所述接线器的正负极通过导线与电极的正负极电性连接，所述电极固定在灯后壳上。

优选的，所述灯壳的内侧面上设置有条纹。

优选的，所述配光镜和灯后壳安装在后座的内部。

优选的，所述配光屏位于配光镜与反射镜的外沿之间。

优选的，所述灯后壳的下沿口处设置有固定卡头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：大角度卷边结构汽车尾灯结构简单，设计合理，主灯体安装在灯壳和后座的内部，保证主灯体安装环境的密封性，解决了下雨天进水损坏电子元件的问题，有效地提高了大角度卷边结构汽车尾灯的使用寿命，另外，在灯壳上设置有条纹，使得发射出的灯光经过漫反射，解决了大角度卷边结构汽车尾灯可见范围小的问题，提高夜间行车的安全性，并且，发光源为大角灯体，具有发光范围广，能耗低，使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中主灯体的结构示意图。

1、灯壳；2、后座；3、电极；4、配光镜；5、配光屏；6、大角灯体；7、反射镜；8、导线；9、灯座；10、接线器；11、灯后壳；12、固定卡头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种大角度卷边结构汽车尾灯，包括灯壳1、配 光镜4和大角灯体6，灯壳1固定在后座2的前端，同时电极3的一端穿过后座2的壳体漏露在外，配光镜4安装在灯后壳11的前端，且配光镜4内侧安装的配光屏5固定在灯后壳11上，大角灯体6的尾部安装在反射镜7末端设置的灯座9内，反射镜7固定在灯后壳11的内部，灯座9的尾部固定有接线器10，接线器10的正负极通过导线8与电极3的正负极电性连接，电极3固定在灯后壳11上，提高使用的安全性能，灯壳1的内侧面上设置有条纹，使得发射出的灯光经过漫反射，解决了大角度卷边结构汽车尾灯可见范围小的问题，提高夜间行车的安全性，配光镜4和灯后壳11安装在后座2的内部，保证主灯体安装环境的密封性，解决了下雨天进水损坏电子元件的问题，配光屏5位于配光镜4与反射镜7的外沿之间，灯后壳11的下沿口处设置有固定卡头12，保证灯后壳11安装的牢靠性。

工作原理：本实用新型公开了一种大角度卷边结构汽车尾灯，在使用时，需要将电极3上，接通合适的电压，保证大角灯体6能够正常的工作，主灯体安装在灯壳1和后座2的内部，保证主灯体安装环境的密封性，解决了下雨天进水损坏电子元件的问题，有效地提高了大角度卷边结构汽车尾灯的使用寿命，并在灯壳1上设置有条纹，使得发射出的灯光经过漫反射，解决了大角度卷边结构汽车尾灯可见范围小的问题，提高夜间行车的安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。