专利名称：一种数控车床上料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及数控车床技术领域，具体是一种数控车床上料装置。
背景技术：
目前，在机械加工行业中，技术人员都知道对于小尺寸零件的车削加 工，单件加工时间短，上下料动作频繁，如果人工操作劳动强度大，通常使 用机床带有自动上下料装置，目前使用的自动上下料装置，大都需要采用两 套驱动装置以完成必需的两个方向的上料动作，但这种方式采用两套驱动装 置，势必使结构复杂，占用空间大，也增加电气控制的复杂程度，造成制造 成本增加，浪费资金。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的是提供一种数控 车床上料装置，它用一套驱动装置即可完成两个方向上料动作，且结构简单。
本实用新型的技术方案是该数控车床上料装置，包括料筐，还包括底 座、主支架、气缸；所述的底座安装在车床主轴箱上方，所述的主支架安装 在支架轴上，支架轴的端部固定在底座上；主支架上安装气缸，主支架底部 安装有挡块，所述的气缸与挡块之间设有一滑块；该滑块内设有相互垂直相 交的两个孔，其中竖直孔与连接在气缸活塞杆下端的联动销滑动配合联接， 且联动销与滑块之间设有胀紧弹簧；水平孔内安装有楔轴，楔轴上与联动销 对应处设有斜面孔，斜面沿楔轴轴向倾斜，且斜面的上部与联动销底端接触;
滑块内及主支架上设有与楔轴配合的水平滑道；楔轴另一端伸出滑块与压紧 板连接；压紧板与滑块之间设有弹簧；压紧板与车床工件卡盘之间设有定位 板；定位板的下端固定在料筐上；压紧板与定位板之间设有弹簧；在压紧板 上对应料筐放工件位置安装有工件顶杆。 作为本实用新型进一步的技术方案
该数控车床上料装置中，主支架底部的挡块上设有调整滑块竖直方向行 程的调节螺栓。
该数控车床上料装置中，设置在压紧板与定位板之间的弹簧套置导向轴 上，导向轴通过套筒与压紧板连接，该套筒一端顶在导向轴端部的台阶上， 且套筒该端连接有螺母；套筒另一端沿径向设置凸台且压紧在所述的弹簧上; 套筒与导向轴之间为间隙配合。
本实用新型的有益效果是它用一个气缸完成了两个气缸的动作，且结 构简单，减少了电气控制和处理，降低了机床的成本，造价低，同时提高了 机床的效率和机床的可靠性。
图l是本实用新型的结构示意图，
图中l气缸，2联动销，3主支架，4滑块，5弹簧，6压紧板，7楔轴， 8挡块，9导向轴，IO弹簧，ll顶杆，12料筐，13定位板，14工件，15卡 盘，16.主轴箱，17底座，18支架轴，19活塞杆，20斜面孔，21导向杆，22 套筒，23调节螺栓，24胀紧弹簧。
具体实施方式
如图1所示，该数控车床上料装置，主要包括料筐12、底座17、主支架 3、气缸l。
其底座安装在车床主轴箱16的上方。主支架3安装在支架轴18上，支 架轴18的端部固定在底座17上。主支架3上端安装气缸1，底端安装有挡块 8。气缸1与挡块8之间设有一滑块4。挡块8上设有调整滑块4竖直方向行 程的调节螺栓23。
滑块4内设有相互垂直相交的两个孔，其中竖直孔与连接在气缸活塞杆 19下端的联动销2滑动配合联接，且联动销2与滑块4之间设有胀紧弹簧24; 水平孔内安装有楔轴7。
楔轴7上与联动销2对应处设有斜面孔20，该孔内斜面沿楔轴轴向倾斜, 且斜面的上部与联动销2底端接触。滑块4内及主支架3上设有与楔轴7配 合的水平滑道。楔轴7另一端伸出滑块4与压紧板6连接。压紧板6与滑块4 之间设有弹簧5。该弹簧5套置在一螺栓式导向杆21上。导向杆21 —端螺纹 连接在滑块4上；另一端穿过压紧板6与压紧板之间间隙配合，且在端部连 接螺母。
压紧板6与夹持工件的卡盘15之间设有定位板13。定位板13的下端固 定在料筐12上。压紧板6与定位板13之间设有弹簧10。弹簧10套置导向轴 9上，导向轴9通过套筒22与压紧板6连接。套筒22 —端顶在导向轴9端部 的台阶上，且套筒该端连接有螺母。套筒22另一端沿径向设置凸台且压紧在 弹簧10上。套筒22与导向轴9之间为间隙配合。
在压紧板6上对应料筐放工件14的位置安装有顶杆11。 工作时，气缸1的活塞杆19推动联动销2，因为胀紧弹簧24的作用，联 动销会带动滑块4一起下降，滑块4带动压紧板6、定位板13下降，当滑块 4底面碰到挡块8上的调节螺栓23后，滑块4及压紧板、定位板停止下降， 此时工件14下降到与卡盘15主轴同心。
然后，联动销2在气缸推力下继续下降，此时胀紧弹簧24压缩。由于联 动销2与楔轴上斜面孔20的配合，联动销2会推动楔轴7向左移动。楔轴7 带动压紧板6、定位板13同时左移，此时弹簧5压缩。
定位板13碰到滑块4的侧面后停止左移，而压紧板6继续左移，即会通 过套筒22压縮弹簧10，同时压紧板6带动顶杆11左移将工件14送到卡盘 15上。然后气缸l活塞退回，弹簧5、 IO复位，料架装置右移、上升，上料 过程结束。
权利要求1、一种数控车床上料装置，包括料筐，其特征是还包括底座、主支架、气缸；所述的底座安装在车床主轴箱上方，所述的主支架安装在支架轴上，支架轴的端部固定在底座上；主支架上安装气缸，主支架底部安装有挡块，所述的气缸与挡块之间设有一滑块；该滑块内设有相互垂直相交的两个孔，其中竖直孔与连接在气缸活塞杆下端的联动销滑动配合联接，且联动销与滑块之间设有胀紧弹簧；水平孔内安装有楔轴，楔轴上与联动销对应处设有斜面孔，斜面沿楔轴轴向倾斜，且斜面的上部与联动销底端接触；滑块内及主支架上设有与楔轴配合的水平滑道；楔轴另一端伸出滑块与压紧板连接；压紧板与滑块之间设有弹簧；压紧板与车床工件卡盘之间设有定位板；定位板的下端固定在料筐上；压紧板与定位板之间设有弹簧；在压紧板上对应料筐放工件位置安装有工件顶杆。
2、 根据权利要求1所述的一种数控车床上料装置，其特征是主支架底部 的挡块上设有调整滑块竖直方向行程的调节螺栓。
3、 根据权利要求1或2所述的一种数控车床上料装置，其特征是设置在 压紧板与定位板之间的弹簧套置导向轴上，导向轴通过套筒与压紧板连接，该套筒一端顶在导向轴端部的台阶上，且套筒该端连接有螺母；套筒另一端沿径 向设置凸台且压紧在所述的弹簧上；套筒与导向轴之间为间隙配合。
专利摘要一种数控车床上料装置，底座安装在车床主轴箱上方，主支架通过支架轴固定在底座上；主支架上安装气缸、挡块；气缸与挡块之间设有滑块；滑块内设有垂直相交的两个孔，竖直孔与气缸活塞杆下端的联动销滑动配合联接，且联动销与滑块之间设有胀紧弹簧；水平孔内安装楔轴，楔轴上与联动销对应处设有斜面孔；滑块内及主支架上设有与楔轴配合的水平滑道；楔轴另一端与压紧板连接；压紧板与滑块之间设有弹簧；压紧板与车床工件卡盘之间设有定位板；定位板的下端固定在料筐上；压紧板与定位板之间设有弹簧；在压紧板上对应料筐放工件位置安装有工件顶杆。它用一套驱动装置即可完成两个方向上料动作，且结构简单。尤其适用于车削小尺寸零件时上料。
文档编号B23B15/00GK201205601SQ200820022798
公开日2009年3月11日 申请日期2008年5月27日 优先权日2008年5月27日
发明者蕾 张, 潘殿远, 陈亚东 申请人:济南一机床集团有限公司