专利名称：一种车削转子的夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种车削转子的夹紧装置。
技术背景在家用电器行业中使用大量的异步电机，生产这类电机时， 需车削大量的转子，转子由压铸件和转轴构成，压铸件的外圆柱表面车削 尺寸精度要求较高，需严格控制，保证定、转子间的气隙，才能确保电动 机的电磁性能。
车床夹具与机床主轴的连接精度对夹具的加工精度有J定的影响。因 此，要求夹具的回转轴线与卧式车床主轴轴线应具有尽可能小的同轴度误 差。芯轴类车床夹具以莫氏锥柄与机床主轴锥孔配合连接，用螺杆拉紧。 有的芯轴则以中心孔与车床前、后顶尖安装使用。
对于径向尺寸D〈140腿的小型夹具， 一般用锥柄安装在车床主轴的锥 孔中，并用螺杆拉紧，这种连接方式定心精度较高，同轴度高。
传统的加工转子的方式， 一般是用卡盘卡住转子转轴的一端，尾座的 顶针做成有开槽的圆柱形的内孔夹紧转轴，卡盘与尾座同辅度不一定能保 证，所以工作效率低，同轴度不高，精度低。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种车削转子的夹紧装置， 它能很好地、方便地、简单的克服以上产品所存在的问题。本实用新型的 目的是这样实现的，一种车削转子的夹紧装置，是由芯轴，弹簧夹头，并 帽，尾套所组成，其特征在于芯轴的一端外圆设置有螺纹，与并帽相联接；同端设置有内孔，所述的内孔端呈锥形孔，并与弹簧夹头大头相吻合, 中部设置有圆柱孔，另一端外圆设置有莫氏锥柄及内螺纹；所述的尾套的 一端内腔设置有轴承并由轴承盖密封，另一端外圆设置有莫氏锥柄。本实 用新型弹簧夹头与芯轴同轴度好，定位精度高，可以精确快速地夹紧转轴， 车削精度高，有足够的夹紧力，自锁性能良好。
图l是本实用新型结构示意图； 图2是芯轴；
图3是尾套；
1.芯轴，2弹簧夹头，3撬棒，4并帽，5转子，6轴承 盖，7轴承，8尾套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一歩说明； 在图中， 一种车削转子的夹紧装置，是由芯轴l，弹簧夹头2，并 帽4，尾套8所组成，其特征在于芯轴1的一端外圆设置有螺纹，与并 帽4相联接；同端设置有内孔，所述的内孔端呈锥形孔，并与弹簧夹头2 大头相吻合，中部设置有圆柱孔，另一端外圆设置有莫氏锥柄及内螺纹； 所述的尾套8的一端内腔设置有轴承7并由轴承盖6密封，另一端外圆设 置有莫氏锥柄。具体实施时，芯轴的一端设置成螺纹并与并帽连接，芯员 设有内孔，方筻转轴的放入，芯轴内孔端呈锥形孔与弹簧夹头大头呈锥形相吻合，把转子的转轴放入弹簧夹头内，并帽与芯轴为螺纹配合，并帽内 径为螺纹孔，用撬棒旋转并帽，并帽轴向移动，推动弹簧夹头沿轴向移动， 弹簧夹头的锥形与芯轴的锥形孔相作用，弹簧夹头的锥形端开有槽，具有 弹性力作用，使弹簧夹头夹紧转轴，移动车床滑板靠近转轴，使转轴放入 尾套的孔中，所述的尾套中安装有轴承，轴承的一端有轴承盖，防止灰尘 的进入，尾套的莫氏锥柄端套入尾座中。同时旋转摇臂，顶紧转轴进行车 削压铸件，车削压铸件的外圆表面后，手动撬棒旋转并帽，轴向推动弹簧 夹头，弹簧夹头松开转轴，同时移动尾座轴，摇动摇臂，松开转轴，取出 转子。本实用新型加工结构简单，方便快捷，加工精度能得到保证。
权利要求1. 一种车削转子的夹紧装置，是由芯轴(1)，弹簧夹头(2)，并帽(4)，尾套(8)所组成，其特征在于芯轴(1)的一端外圆设置有螺纹，与并帽(4)相联接；同端设置有内孔，所述的内孔端呈锥形孔，并与弹簧夹头(2)大头相吻合，中部设置有圆柱孔，另一端外圆设置有莫氏锥柄及内螺纹；所述的尾套(8)的一端内腔设置有轴承(7)并由轴承盖(6)密封，另一端外圆设置有莫氏锥柄。
专利摘要一种车削转子的夹紧装置，是由芯轴，弹簧夹头，并帽，尾套所组成。芯轴的一端外圆设置有螺纹，与并帽相联接；同端设置有内孔，所述的内孔端呈锥形孔，并与弹簧夹头大头相吻合，中部设置有圆柱孔，另一端外圆设置有莫氏锥柄及内螺纹；所述的尾套的一端内腔设置有轴承并由轴承盖密封，另一端外圆设置有莫氏锥柄。本实用新型弹簧夹头与芯轴同轴度好，定位精度高，可以精确快速地夹紧转轴，车削精度高，有足够的夹紧力，自锁性能良好。
文档编号B23Q3/12GK201295851SQ200820160988
公开日2009年8月26日 申请日期2008年11月5日 优先权日2008年11月5日
发明者唐震东, 李祥志, 锋 熊, 环剑斌, 苏申科, 金礼军 申请人:环一军