专利名称：无中心孔夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保养维修汽车的工具，特别是一种无中心孔的汽车轮胎夹具。
背景技术：
随着汽车制造业的迅速发展，改型汽车种类繁多，而汽车轮胎也多种多样，其中， 无中心孔轮胎的修理和更换，无法在无卡爪的高端拆胎机上操作，必须使用无中心孔夹具来进行轮胎的拆装工作。目前，无中心孔夹具虽然种类很多，但操作繁琐，效率较低。
发明内容本实用新型的目的是，提出一种无中心孔夹具与设备连接简便，根据轮胎孔数来选择夹具轴的数量，轮胎装卡只需找准孔距，用2 3个夹具头锁紧，即可进行无中心孔轮胎的拆装工作的无中心孔夹具。为解决已有技术存在的技术问题，本实用新型采取的技术方案是无中心孔夹具， 包括底盘、定位销、芯轴、缓冲垫、万能夹具片、夹具轴、卡具头、轴用挡圈、夹具轴、圆柱销、 花盘等。夹具轴用沉头螺钉与心型万能夹具片连接紧固；圆柱销装入心型万能夹具片销孔内，组成夹具A的装配总成；夹具轴通过沉头螺钉与心型万能夹具片连接紧固，圆柱销装入万能夹具片的销孔内，组成夹具B的装配总成；花盘装入底盘，按轮胎孔数选用夹具A和夹具B总成；圆柱销对应花盘上有长方形开口，依次通过螺栓与底盘连接紧固；轴用挡圈和缓冲垫装入芯轴，再装入底盘中心孔，用圆螺母连接芯轴和底盘，并将轴用挡圈装在芯轴上部的槽内定位，三件定位销分别装入底盘三个销孔内。本实用新型的有益效果是无中心孔夹具与设备连接简便，根据轮胎孔数来选择夹具轴的数量，轮胎装卡只需找准孔距，用2 3个夹具头锁紧，即可进行无中心孔轮胎的拆装工作。无中心孔夹具通过芯轴旋转90°即可与主机固定；夹具轴通过花盘的连动，始终保持孔距一致。
图1是本实用新型的结构示意图。图中所示底盘1、定位销2、芯轴3、缓冲垫4、沉头螺钉5、万能夹具片6、夹具轴7、 卡具头8、六角螺钉9、螺栓10、轴用挡圈11、圆螺母12、轴用挡圈13、夹具轴14、圆柱销15、 花盘16。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
夹具A通过M12X20的沉头螺钉5与心型万能夹具片6连接紧固，将Φ6的圆柱销 15装入心型万能夹具片Φ6的销孔内，组成夹具A的装配总成。夹具轴7通通过M12X20的沉头螺钉5与心型万能夹具片6连接紧固，将Φ6的圆柱销15装入心型万能夹具片Φ6 的销孔内，组成夹具B的装配总成。花盘16装入底盘1，按轮胎孔数选用夹具A和夹具B总成。令Φ 6的圆柱销对准花盘上打有字头的长方形开口(既所示数值对应轮胎孔数)，依次通过螺栓10与底盘1连接紧固。芯轴3装上轴用挡圈11和缓冲垫4后，装入底盘中心孔，用圆螺母12连接芯轴和底盘，并将轴用挡圈13装在芯轴上部的卡簧槽内定位，三件Φ 10的定位销2装入底盘三个 Φ 10的销孔内，即完成无中心孔夹具的安装。使用时将无中心孔夹具的芯轴装入主机主轴的方孔内，旋转 90°，锁紧圆螺母， 使其与主机主轴固定。用卡尺测出轮胎孔的距离，使夹具A和夹具B的孔距与轮胎孔距一致，各夹具轴可以通过花盘连动，将待修的轮胎放置在夹具轴上，用夹具头12和Μ8Χ45的内六角螺钉，将轮胎固定在夹具轴上，即完成无中心孔轮胎的装卡，进行轮胎拆装的操作。
权利要求1. 一种无中心孔夹具，包括底盘、定位销、芯轴、缓冲垫、万能夹具片、夹具轴、卡具头、轴用挡圈、夹具轴、圆柱销、花盘，其特征在于夹具轴(14)用沉头螺钉(5)与心型万能夹具片(6)连接紧固；圆柱销(1 装入心型万能夹具片销孔内，组成夹具A的装配总成；夹具轴(7)通过沉头螺钉( 与心型万能夹具片(6)连接紧固，圆柱销(1 装入万能夹具片的销孔内，组成夹具B的装配总成；花盘(16)装入底盘(1)，按轮胎孔数选用夹具A和夹具 B总成；圆柱销对应花盘上有长方形开口，依次通过螺栓(10)与底盘(1)连接紧固；轴用挡圈(11)和缓冲垫(4)装入芯轴(3)，再装入底盘中心孔，用圆螺母(1 连接芯轴和底盘， 并将轴用挡圈(13)装在芯轴上部的槽内定位，三件定位销(2)分别装入底盘三个销孔内。
专利摘要无中心孔夹具，涉及一种无中心孔的汽车轮胎夹具。夹具轴与心型万能夹具片连接；圆柱销装入心型万能夹具片销孔内，组成夹具A的装配总成；夹具轴通过螺钉与心型万能夹具片连接，圆柱销装入万能夹具片的销孔内，组成夹具B的装配总成；花盘装入底盘，按轮胎孔数选用夹具A和夹具B总成；轴用挡圈和缓冲垫装入芯轴，再装入底盘中心孔，将轴用挡圈装在芯轴上部的槽内定位，三件定位销分别装入底盘。本实用新型与设备连接，根据轮胎孔数来选择夹具轴的数量，用2～3个夹具头锁紧，即可进行无中心孔轮胎的拆装工作。无中心孔夹具通过芯轴旋转90°即可与主机固定。
文档编号B23Q3/12GK202129664SQ201120110698
公开日2012年2月1日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者宗立本 申请人:营口大力汽保设备科技有限公司