专利名称：一种蓄电池过桥焊接夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于蓄电池装配技术领域，涉及一种蓄电池过桥焊接夹具。
背景技术：
蓄电池制造过程中尤其是在装配过桥焊工序中，焊接的质量影响到蓄电池大电流放电的寿命。目前，国内电池生产企业，过桥焊接采用氧气或天然气引燃对过桥偏极柱逐个进行手工焊接，此过程焊接速度慢、效率低，且对焊工技能要求高，并需要多个焊工才能完成流水线上的速度要求。焊接时，需要用焊钳将相邻两个过桥偏极柱夹紧后焊接，夹紧的力道不同也会导致焊接质量不同；另外，由于焊接过程是在引燃焊接中完成，由此所产生的有毒气体不仅对人体产生危害，还会对环境造成污染。为此，有人设计出了一些可以进行自动过桥焊接的装置，但是无一例外都无法解决夹紧力度不平均，且依旧只能逐一进行焊接的问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的蓄电池过桥焊接所存在的上述问题，而提出了一种可一次性将所有需要焊接的过桥偏极柱夹紧的夹具。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种蓄电池过桥焊接夹具，用于将蓄电池上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱夹紧抵靠在一起，其特征在于，该夹具包括水平叠放在一起的上夹板和下夹板，上夹板和下夹板上开设有若干个贯穿上、下夹板的焊接孔，所述的上夹板与下夹板发生相对滑动时可改变焊接孔的孔径，所述的每一个焊接孔处均设有当焊接孔孔径变小后夹紧一对所要焊接在一起的过桥偏极柱的夹紧装置。蓄电池装配过程中的过桥焊接指的是将蓄电池相邻两个单格电池槽中的过桥偏极柱焊接在一起，由于相邻两个单格电池槽之间通过塑料挡板隔开，因此所要焊接在一起的两个过桥偏极柱之间也会有间隙存在，焊接前需要先将这个两个过桥偏极柱夹紧，利用本夹具即可实现夹紧操作。焊接孔的孔径较大时，将整个夹具落在蓄电池上，夹具上的焊接孔与一对对过桥偏极柱一一对应，使所要焊接在一起的每对过桥偏极柱均能插入到相应的焊接孔内，再通过手动或其它驱动机构使两块夹板发生相对滑动错位，以此来改变焊接孔的孔径，利用夹紧装置将焊接孔内的两个过桥偏极柱夹紧抵靠在一起，之后通过其他的焊接装置进行焊接即可。所有的焊接孔与过桥偏极柱都是一一对应，且是同步动作的，因此可以一次性完成所有过桥偏极柱的夹紧工作。在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹紧装置包括开设在上夹板上的滑槽，下夹板面向上夹板的一侧固定设有与上述滑槽对应的滑块，滑块对应设置在相应的滑槽内并可相对于上夹板沿滑槽来回运动，所述的滑块与滑槽的内壁之间形成一个用于夹紧一对过桥偏极柱的夹持口，下夹板上开设有可供一对过桥偏极柱插入且与夹持口正对的插入孔，所述的夹持口和插入孔组成贯穿上、下夹板的焊接孔。滑块与滑槽的其中一个侧壁之间形成夹持口，当滑块在滑槽内运动远离这一个侧壁时，它们之间所形成的夹持口变大，反之则变小。滑块在整个运动过程中，夹持口始终能完全正对上插入孔，这样一来，整个焊接孔的最小孔径就完全由夹持口的大小来决定了。在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹具还包括有气缸，气缸的活塞杆与上夹板或下夹板连接。气缸作为驱动机构，活塞杆的伸缩运动带动上夹板或下夹板相对于另一块夹板运动，使两块夹板错开，滑槽与插入孔的正对孔径变小，以此来改变焊接孔的最小孔径。在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹具还包括分别与上夹板和下夹板连接的两个气缸，上述两个气缸的活塞杆分别带动上夹板和下夹板水平反向运动。在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的插入孔紧贴滑块设置。在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的滑块与滑槽形成夹持口的一侧均呈圆弧形。在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的夹持口的内壁呈圆台形。在上述的一种蓄电池过桥焊接夹具中，所述的上、下夹板上均开设有定位孔。蓄电池最外侧的两个偏极柱是不参与过桥焊接的，最终分别作为蓄电池的正、负极。因此在焊接时，可以让这两个偏极柱插入到定位孔中，起到一定的定位作用。与现有技术相比，本蓄电池过桥焊接夹具利用上、下两块夹板的错开来改变焊接孔的孔径，实现过桥偏极柱的插入和夹紧，所有的过桥偏极柱的夹紧都是同步完成，夹紧力度相同，可以实现一次性完成同步焊接工作。
图1是本蓄电池过桥焊接夹具中上夹板的立体结构示意图。图2是本蓄电池过桥焊接夹具中下夹板的立体结构示意图。图3是本蓄电池过桥焊接夹具的结构示意图。图4是上、下夹板错开时的结构示意图。图5是本蓄电池过桥焊接夹具在使用时的示意图。图中，1、上夹板；11、滑槽；12、夹持口 ；2、下夹板；21、滑块；22、插入孔；3、蓄电池；31、偏极柱；31a、过桥偏极柱；4、焊接头；5、定位孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。本蓄电池过桥焊接夹具用于蓄电池3装配过程中，将蓄电池3上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱31a夹紧抵靠在一起，方便进行焊接。该夹具包括至上而下水平叠放的上夹板1和下夹板2。如图1和图2所示，上夹板1上开设有若干贯穿的滑槽11，下夹板2面向上夹板1 的一侧固定设有若干与上述滑槽11 一一对应的滑块21，每个滑块21的边上紧贴开设有插入孔22，方便需要焊接的一对过桥偏极柱31a插入。[0026]如图3所示，上夹板1和下夹板2上下水平叠放在一起，下夹板2上的滑块21 —一对应设置在相应的滑槽11内，且与滑槽11 一端的内壁之间形成一个用于夹紧一对过桥偏极柱31a的夹持口 12，夹持口 12自始至终都能最大限度正对上插入孔22。上夹板1和下夹板2上下对齐时，此时夹持口 12的孔径达到最小。如图4所示，由驱动机构带动上夹板1向右运动或是带动下夹板2向左运动，又或者是同时带动下夹板2和上夹板1分别向左和右反向运动，均能达到如图4所示的错开状态。此时，滑块21相对于上夹板1沿滑槽11滑行至滑槽11的另一端，夹持口 12变大，便于过桥偏极柱31a插入。如图5所示，在对蓄电池3的过桥偏极柱31a进行焊接时，首先将夹具置于蓄电池 3的上方，上夹板1和下夹板2错开，使夹持口 12的孔径达到最大化，且使夹持口 12和插入孔22所形成的焊接孔一一正对上下方蓄电池3上的过桥偏极柱31a。接着，控制夹具向蓄电池3方向运动或是控制蓄电池3向夹具靠近，使每一对过桥偏极柱31a从插入孔22插入，最终位于夹持口 12中。此后，驱动机构带动上夹板1和/或下夹板2水平运动，复位至上下对齐的位置，使夹持口 12的孔径缩小，最终将插入其中的这对过桥偏极柱31a夹紧，使两根过桥偏极柱31a抵靠在一起，方便最上方的焊接头4降下，将两个过桥偏极柱31a的端部焊接在一起。本实施例中，滑块21与滑槽11形成夹持口 12的一侧均呈圆弧形，使所形成的夹持口 12的内壁呈圆柱状或是圆台状。蓄电池3相邻两个单格电池槽之间靠在一起的正、负偏极柱是所需要焊接在一起的过桥偏极柱31a，而蓄电池3最外侧的两个偏极柱31是不参与过桥焊接的，最终分别作为蓄电池3的正、负极。因此，可以在上夹板1和下夹板2上均开设有定位孔5，让这两个不参与过桥焊接的偏极柱31插入到定位孔5中，在垂直于上夹板 1或下夹板2运动的方向起到一定的定位作用。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种蓄电池过桥焊接夹具，用于将蓄电池C3)上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱(31a)夹紧抵靠在一起，其特征在于，该夹具包括水平叠放在一起的上夹板(1)和下夹板 0)，上夹板(1)和下夹板( 上开设有若干个贯穿上、下夹板(1, 的焊接孔，所述的上夹板(1)与下夹板( 发生相对滑动时可改变焊接孔的孔径，所述的每一个焊接孔处均设有当焊接孔孔径变小后夹紧一对所要焊接在一起的过桥偏极柱(31a)的夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的夹紧装置包括开设在上夹板(1)上的滑槽(11)，下夹板( 面向上夹板(1)的一侧固定设有与上述滑槽(11)对应的滑块01)，滑块对应设置在相应的滑槽(11)内并可相对于上夹板(1) 沿滑槽(11)来回运动，所述的滑块与滑槽(11)的内壁之间形成一个用于夹紧一对过桥偏极柱(31a)的夹持口(12)，下夹板( 上开设有可供一对过桥偏极柱(31a)插入且与夹持口(1 正对的插入孔(22)，所述的夹持口(1 和插入孔0 组成贯穿上、下夹板(1， 2)的焊接孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的夹具还包括有气缸，气缸的活塞杆与上夹板(1)或下夹板( 连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的夹具还包括分别与上夹板(1)和下夹板( 连接的两个气缸，上述两个气缸的活塞杆分别带动上夹板⑴和下夹板⑵水平反向运动。
5.根据权利要求2所述的一种蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的插入孔02) 紧贴滑块设置。
6.根据权利要求2或5所述的一种蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的滑块 (21)与滑槽(11)形成夹持口(12)的一侧均呈圆弧形。
7.根据权利要求6所述的一种蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的夹持口(12) 的内壁呈圆台形。
8.根据权利要求1或2或5所述的一种蓄电池过桥焊接夹具，其特征在于，所述的上、 下夹板(1, 上均开设有定位孔(5)。
专利摘要本实用新型提供了一种蓄电池过桥焊接夹具，属于蓄电池装配技术领域。它解决了现有的蓄电池过桥焊工作效率低下的问题。本一种蓄电池过桥焊接夹具，用于将蓄电池上需要焊接在一起的一对对过桥偏极柱夹紧抵靠在一起，该夹具包括水平叠放在一起的上夹板和下夹板，上夹板和下夹板上开设有若干个贯穿上、下夹板的焊接孔，上夹板与下夹板发生相对滑动时可改变焊接孔的孔径，每一个焊接孔处均设有当焊接孔孔径变小后夹紧一对所要焊接在一起的过桥偏极柱的夹紧装置。本蓄电池过桥焊接夹具利用上、下两块夹板的错开来改变焊接孔的孔径，实现过桥偏极柱的插入和夹紧，所有的过桥偏极柱的夹紧都是同步完成，夹紧力度相同，可以实现一次性完成同步焊接工作。
文档编号B23K37/04GK202240248SQ201120169509
公开日2012年5月30日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者施世伟, 梅广益, 陈少游 申请人:施世伟