专利名称：汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及定位夹紧装置，主要是一种汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构。
背景技术：
目前，在汽车制造业，为了保证冲压件焊接产品合格，降低工人的劳动强度同时提高工厂的生产效率，已广泛采用气动焊接夹具。但在这些焊接夹具中普遍采用了定位机构与夹紧机构分离的方式，这使得夹具结构相对复杂，增加了夹具制造成本；同时复杂的夹具结构也使得焊枪操作空间小，不便于工人操作；定位夹紧结构分离也使得动作效率降低，限制了生广效率的提闻。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构，其使用一个锁紧气缸能同时实现定位夹紧功能，降低了夹具的制造成本；为焊枪预留了足够的操作空间，便于工人操作，有利于提高生产效率。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构，包括有安装在焊接夹具底板上的安装座，其特征在于所述安装座上一端安装有锁紧气缸，安装座的另一端上固定有支撑块，锁紧气缸的活塞杆穿过安装座和支撑块，所述锁紧气缸的活塞杆的伸出端固定有朝向冲压件定位孔定位的定位销，所述的安装座上端铰接有一弯折状压块，所述的压块下端扣在所述的支撑块外，所述锁紧气缸的活塞杆上还固定有铰链机构，所述的铰链机构通过连杆与弯折状压块上端铰接。所述的弯折状压块呈台阶形状。本实用新型的操作方式是设计时通过计算选好行程合适的锁紧气缸，焊接工件时，工件安放在支撑块上，锁紧气缸的活塞杆伸出，带动定位销插入到工件的定位孔中定位板件，同时带动与活塞杆相连接的铰链机构动作，使固定在铰链机构上的压块将工件压紧在支撑块上，此时锁紧气缸锁紧防止活塞杆回窜工件松脱，从而实现工件的定位夹紧；焊好完成后，锁紧气缸活塞杆缩回，带动与活塞杆相连接的铰链机构动作，使固定在铰链机构上的压块松开，同时带动定位销退出定位孔，从而松开工件，以便取出焊好的工件。本实用新型中使用一个夹紧气缸同时实现定位夹紧功能，减少了使用夹紧气缸的数量以及定位夹紧所需的转接块结构，也缩短了定位夹紧所需的动作时间。本实用新型的优点是本实用新型采用一个锁紧气缸能同时实现定位夹紧功能，降低了夹具的制造成本；为焊枪预留了足够的操作空间，便于工人操作，有利于提高生产效率。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图I，汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构，包括有安装在焊接夹具底板上的安装座I，所述安装座I上一端安装有锁紧气缸2，安装座I的另一端上固定有支撑块3，锁紧气缸2的活塞杆穿过安装座I和支撑块3，所述锁紧气缸2的活塞杆的伸出端固定有朝向冲压件定位孔定位的定位销4，所述的安装座I上端铰接有一弯折状压块6，所述的压块
6下端扣在所述的支撑块3外，所述锁紧气缸2的活塞杆上还固定有铰链机构5，所述的铰链机构5通过连杆与弯折状压块6上端铰接。
权利要求1.一种汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构，包括有安装在焊接夹具底板上的安装座，其特征在干所述安装座上一端安装有锁紧气缸，安装座的另一端上固定有支撑块，锁紧气缸的活塞杆穿过安装座和支撑块，所述锁紧气缸的活塞杆的伸出端固定有朝向冲压件定位孔定位的定位销，所述的安装座上端铰接有ー弯折状压块，所述的压块下端扣在所迷的支撑块外，所述锁紧气缸的活塞杆上还固定有铰链机构，所述的铰链机构通过连杆与弯折状压块上端铰接。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构，其特征在于所述的弯折状压块呈台阶形状。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车冲压件焊接夹具的定位夹紧机构，包括有安装在焊接夹具底板上的安装座，所述安装座上一端安装有锁紧气缸，安装座的另一端上固定有支撑块，锁紧气缸的活塞杆穿过安装座和支撑块，所述锁紧气缸的活塞杆的伸出端固定有朝向冲压件定位孔定位的定位销，所述的安装座上端铰接有一弯折状压块，所述的压块下端扣在所述的支撑块外，所述锁紧气缸的活塞杆上还固定有铰链机构，所述的铰链机构通过连杆与弯折状压块上端铰接。本实用新型采用一个锁紧气缸能同时实现定位夹紧功能，降低了夹具的制造成本；为焊枪预留了足够的操作空间，便于工人操作，有利于提高生产效率。
文档编号B23K37/04GK202571668SQ201220047740
公开日2012年12月5日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者杨贤亮, 林青, 汪维佳, 许飞, 黄星丽, 梅成 申请人:安徽悦众车身装备有限公司