专利名称：复合变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及大型车、铣复合的自动化机床技术领域，尤其是一种复合变速箱。
背景技术：
用于大型车、铣复合机床转台驱动，在车削时转台需要恒线速度高速转动；在铣削时转台需要精确分度，传统需要两套传动机构，并设有“离合”装置来实现，其所占空间大；成本高；调试不便。
实用新型内容为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种复合变速箱。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种复合变速箱，包括车削转台驱动机构和统削转台分度驱动，电机通过皮带与带轮连接，带轮下方连接有轴一，轴一旁依次连接着轴二、轴三、轴四、轴五、轴六，所述的轴二上设有液压换挡装置，所述的轴五上设有液压消隙装置，轴五、轴六为双联驱动轴，通过轴七、轴八和轴九、轴十双齿轮轴输出，构成车削传动链；所述的轴九与轴三联动，其余轴共用，驱动轴上端的控制机构设有工作挡挡位和空挡挡位一，构成精密分度的传动链。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的液压换挡装置从上至下设有高速挡挡位、空挡挡位二和低速挡挡位。
本实用新型的有益效果是，本实用新型变速箱将车削时转台驱动和铣削时转台分度驱动融为一体，减小了所占空间，便于调试。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构俯视图；图2是本实用新型车削传动链结构图；图3是本实用新型精密分度的传动链结构图；图4是本实用新型液压换挡装置结构图；图中1、电机，2、皮带，3、带轮，4、轴一，5、轴二，6、轴三，7、轴四，8、轴五，9、轴六，10、轴七，11、轴八，12、轴九，13、轴十，16、液压消隙装置，17、驱动轴，18、工作挡挡位，19、空
挡挡位一，20、液压换挡装置，21、高速挡挡位，22、空挡挡位二，23、低速挡挡位。
具体实施方式
如
图1、图2、图3所示，一种复合变速箱，电机I通过皮带2与带轮3连接，带轮3下方连接有轴一 4，轴一 4旁依次连接着轴二 5、轴三6、轴四7、轴五8、轴六9，所述的轴二5上设有液压换挡装置20，所述的轴五8上设有液压消隙装置16，轴五8、轴六9为双联驱动轴，通过轴七10、轴八11和轴九12、轴十13双齿轮轴输出，构成车削传动链；所述的轴九12与轴三6联动，其余轴共用，驱动轴17上端的控制机构设有工作挡挡位18和空挡挡位一19，构成精密分度的传动链。如图4所示，液压换挡装置20从上至下设有高速挡挡位21、空挡挡位二 22和低速挡挡位23，可以满足不同的车削速度。工作过程如下，当车削时精密分度的传动处于空挡挡位一 19，车削的传动链电机I经带轮3传到轴一 4上，然后再经齿轮2传动到轴二 5上，轴二 5上设有的液压换挡装置20可满足不同的车削速度；再由其它齿轮传动经过轴三6、轴四7到轴五8、轴六9，再由齿轮过轴七10、轴八11、轴九12、轴十13双齿轮输出；在轴五8上设有液压消隙装置16，具体见图2。在铣削分度时车削传动链液压换挡装置置于空挡挡位二 22，精密分度的传动链处于工作挡挡位18，电机经齿轮传动到轴九12 ;轴九12再与轴三联动传至其它轴，其它轴共用；由伺服电机工作进行分度。这样，将车削时转台的驱动和铣削时转台分度的驱动融为了一体。本实用新型变速箱将车削时转台驱动和铣削时转台分度驱动融为一体，减小了所占空间，便于调试。
权利要求1.一种复合变速箱，其特征是，电机(I)通过皮带(2)与带轮(3)连接,带轮(3)下方连接有轴一(4)，轴一(4)旁依次连接着轴二(5)、轴三(6)、轴四(7)、轴五(8)、轴六(9)，所述的轴二(5)上设有液压换挡装置(20)，所述的轴五(8)上设有液压消隙装置(16)，轴五(8)、 轴六(9 )为双联驱动轴，通过轴七(10 )、轴八(11)和轴九(12 )、轴十(13 )双齿轮轴输出，构成车削传动链；所述的轴九(12 )与轴三(6 )联动，其余轴共用，驱动轴(17 )上端的控制机构设有工作挡挡位(18)和空挡挡位一(19)，构成精密分度的传动链。
2.根据权利要求1所述的复合变速箱，其特征是，所述的液压换挡装置(20)从上至下设有高速挡挡位(21)、空挡挡位二( 22)和低速挡挡位(23)。
专利摘要本实用新型涉及大型车、铣复合的自动化机床技术领域，尤其是一种复合变速箱，电机通过皮带与带轮连接，带轮下方连接有轴一，轴一旁依次连接着轴二、轴三、轴四、轴五、轴六，所述的轴二上设有液压换挡装置，所述的轴五上设有液压消隙装置，轴五、轴六为双联驱动轴，通过轴七、轴八和轴九、轴十双齿轮轴输出，构成车削传动链；所述的轴九与轴三联动，其余轴共用，驱动轴上端的控制机构设有工作挡挡位和空挡挡位一，构成精密分度的传动链。所述的液压换挡装置从上至下设有高速挡挡位、空挡挡位二和低速挡挡位。本实用新型将车削时转台驱动和铣削时转台分度驱动融为一体，减小了所占空间，便于调试。
文档编号B23Q5/48GK202877998SQ20122052086
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者林海梁, 赵志慧, 王斌 申请人:江苏新瑞重工科技有限公司