一种新型摇臂式下车身定位工装的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型摇臂式下车身定位工装，属于焊接工装领域。它包括底座、支架、摇臂、“Y”接头、气缸导杆和气缸，所述摇臂包括主杆和转接杆，所述主杆为长条形结构；所述转接杆为“Z”字型结构，其垂直固定于主杆的一端；所述主杆通过销轴与支架铰接，通过“Y”接头与气缸导杆固定连接；所述主杆的底面上通过销钉固定有第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块的正下方分别设有第一定位块和第二定位块；所述第一定位块和第二定位块均通过销钉与支架固定连接；所述转接杆的下端固定有挡块。本发明无需人工调整，减轻了工人强度且提高了生产效率；其结构设计合理，制作成本低，适用于多种车型的生产。
【专利说明】一种新型摇臂式下车身定位工装
【技术领域】
[0001]本发明属于焊接工装领域，更具体地说，涉及一种新型摇臂式下车身定位工装。
【背景技术】
[0002]目前大部分工具的锁止装置其锁止机构大部分采用固定式锁止件与固定部件相配合来实现定位调节，如固定圆柱销、偏心销等只能锁止相对位置相当准确的静态锁紧，无法实现两个元件经常相对频繁改变位置或改变定位位置较大的定位与锁紧，不适合于车身定位与锁止；有的采用人力手工操作锁紧装置等存在着不足:调节适应性不佳、劳动强度大。
【发明内容】
[0003]1、要解决的问题
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种新型摇臂式下车身定位工装，其通过由电气阀控制的气缸对摇臂进行控制，实现自动转位、复位、无需人工调整，操作方便。
[0004]2、技术方案
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下:
一种新型摇臂式下车身定位工装，包括底座、支架、摇臂、“Y”接头、气缸导杆和气缸，所述摇臂包括主杆和转接杆，所述主杆为长条形结构；所述转接杆为“Z”字型结构，其垂直固定于主杆的一端；所述主杆通过销轴与支架铰接，通过“Y”接头与气缸导杆固定连接；所述主杆的底面上通过销钉固定有第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块的正下方分别设有第一定位块和第二定位块；所述第一定位块和第二定位块均通过销钉与支架固定连接；所述转接杆的下端固定有挡块；所述第一压块、第二压块、第一定位块和第二定位块均为“L”型结构。
[0005]进一步的，所述底座为“L”型钢板制作，其上端与支架通过螺栓固定连接，下端设有定位块；所述气缸通过销轴与支架铰接。
[0006]更进一步的，所述主杆与转接杆的连接处设有加强筋；所述底座上设有加强筋。
[0007]3、有益效果
相比于现有技术，本发明的有益效果为:
本发明采用由二位五通电磁阀控制的气缸控制摇臂的开合，实现对不同厚度和不同位置的下车身的焊接工件的夹紧，无需人工调整，减轻了工人强度且提高了生产效率；其结构设计合理，制作成本低，适用于多种车型的生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图；
图中:1、底座；2、支架；3、主杆；4、转接杆；5、第一压块；6、第二压块；7、第二定位块；8、挡块；9、“Y”接头；10、气缸。【具体实施方式】
[0009]下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。
[0010]如图1所示，一种新型摇臂式下车身定位工装，包括底座1、支架2、摇臂、“Y”接头
9、气缸导杆和气缸10，摇臂包括主杆3和转接杆4，主杆3为长条形结构；转接杆4为“Z”字型结构，其垂直固定于主杆3的一端；主杆3通过销轴与支架2铰接，通过“Y”接头9与气缸导杆固定连接；主杆3的底面上通过销钉固定有第一压块5和第二压块6,第一压块5和第二压块6的正下方分别设有第一定位块和第二定位块7 ;第一定位块和第二定位块7均通过销钉与支架固定连接；转接杆4的下端固定有挡块8 ;第一压块5、第二压块6、第一定位块和第二定位块7均为“L”型结构。
[0011]底座I为“L”型钢板制作，其上端与支架2通过螺栓固定连接，下端设有定位块；气缸10通过销轴与支架2铰接；主杆3与转接杆4的连接处设有加强筋；底座I上设有加强筋。
[0012]使用时，将气缸10与相应的二位五通电磁阀及控制电路相连接，确定工作位置后，由行程开关接触不同的位置对二位五通电磁阀进行开关启动，进而实现气缸导杆的往复运动带动摇臂上下开合，对不同型号的工件进行锁止和卸载。
[0013]以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种新型摇臂式下车身定位工装，包括底座、支架、摇臂、“Y”接头、气缸导杆和气缸，其特征在于:所述摇臂包括主杆和转接杆，所述主杆为长条形结构；所述转接杆为“Z”字型结构，其垂直固定于主杆的一端；所述主杆通过销轴与支架铰接，通过“Y”接头与气缸导杆固定连接；所述主杆的底面上通过销钉固定有第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块的正下方分别设有第一定位块和第二定位块；所述第一定位块和第二定位块均通过销钉与支架固定连接；所述转接杆的下端固定有挡块；所述第一压块、第二压块、第一定位块和第二定位块均为“L”型结构。
2.根据权利要求1所述新型摇臂式下车身定位工装，其特征在于:所述底座为“L”型钢板制作，其上端与支架通过螺栓固定连接，下端设有定位块。
3.根据权利要求1所述新型摇臂式下车身定位工装，其特征在于:所述气缸通过销轴与支架铰接。
4.根据权利要求1所述新型摇臂式下车身定位工装，其特征在于:所述主杆与转接杆的连接处设有加强筋；所述底座上设有加强筋。
【文档编号】B23K37/04GK103433669SQ201310370500
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】钱根来, 李康, 魏鑫, 夏守忠, 陈微霞, 丁亭 申请人:芜湖奕辰模具科技有限公司