重型卡车前悬置左右支架压装设备的制作方法
【专利摘要】提供一种重型卡车前悬置左右支架压装设备，利用液压缸推力代替人力，压力平稳，可避免冲击力破坏轴承内壁的表面质量，能够保证球面轴承装配技术要求及使用寿命。压装设备包括机械定位进给系统、液压控制系统、电控系统：粗定位总成连接粗定位油缸，粗定位总成穿入浮动轴套内孔实现粗定位，左右摇臂焊接翻转轴，浮动轴套压装在左右摇臂的相应孔内，定位销设置在相应位置对左右支架进行粗定位；顶尖通过压进法兰固定在壳体内，顶尖通过连接体可在滑台内部滑动，左右支架穿在顶尖定位总成上；滑台油缸与连接体连接并推动连接体在滑台上滑动，送进油缸活塞连接顶尖定位总成；电控系统采用PLC编程器编程，全自动顺序动作压装。
【专利说明】重型卡车前悬置左右支架压装设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重型卡车前悬置左右支架装配领域。
【背景技术】
[0002]现有的加工方式是靠人工分别从左右两侧，用榔头冲击力将左、右支架分别砸进轴的左右两端。由于轴和支架质量较大，因此加工过程劳动强度太大而且不安全，整体效率较低，且靠冲击力砸进容易破坏轴承内壁表面质量，影响其使用寿命。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，现设计专用设备，提供一种重型卡车前悬置左右支架压装设备，利用液压缸推力代替人力，且压力平稳，避免冲击力破坏轴承内壁的表面质量，保证球面轴承装配技术要求及使用寿命。
[0004]一种重型卡车前悬置左右支架压装设备，包括机械定位进给系统、液压控制系统、电控系统:
[0005]机械定位进給系统与液压系统的组成部件相应结合实现动作，包括固定在设备台面上的粗定位机构、顶尖定位总成、滑动机构、送进机构，各执行部件为左右对称布置，
[0006]粗定位机构包括粗定位总成、粗定位油缸、定位销，粗定位总成连接粗定位油缸，粗定位总成穿入浮动轴套内孔实现粗定位，左右摇臂焊接翻转轴，浮动轴套压装在左右摇臂的相应孔内，定位销设置在相应位置对左右支架进行粗定位；
[0007]顶尖定位总成包括顶尖、壳体、弹簧、调节螺母，连接螺母、连接螺杆，顶尖通过压进法兰固定在壳体内，顶尖连接弹簧与调节螺母，壳体径向固定连接连接体，连接体可在滑台内部滑动，左右支架穿在顶尖定位总成上；
[0008]滑动机构包括轴向并排设置的滑台油缸与滑台，滑台油缸与滑台安装在机床台面，滑台油缸与连接体连接并推动连接体在滑台上滑动，滑动机构实现顶尖定位总成的整体前后滑动；
[0009]送进机构包括送进油缸，送进油缸固定在压进法兰轴向后侧，送进油缸活塞连接顶尖定位总成；
[0010]电控系统，实现自动定位及压装。
[0011]进一步地,还包括自动调节机构，自动调节机构固定于设备台面并垫设于翻转轴下，提供径向支撑。以实现轴与支架的安装同轴。
[0012]进一步地，利用顶尖精确定位翻转轴两端和利用定位销穿入摇臂内孔进行粗定位，两端送进油缸将左右支架平稳的压进轴的左右两端。
[0013]进一步地，滑台油缸通过连接螺杆与连接体连接。
[0014]进一步地，采用PLC编程器编程，全自动顺序动作，依次包括粗定位模块，粗定位模块包括利用粗定位油缸进行轴头顶尖定位；滑动定位模块，滑动油缸推动滑台推送支架同时顶尖定位保证与翻转轴同轴；压进模块，靠压进油缸支架将左右支架压进翻转轴；退回模块，各油缸退回以卸掉工件。
[0015]进一步地，液压控制系统中，滑台油缸、送进油缸、粗定位油缸均由三位四通电磁换向阀控制，单向节流阀调节压入和退回速度，顺序动作由PLC控制。
[0016]进一步地，采用PLC编程器编程，全自动顺序动作，依次包括粗定位模块，粗定位模块包括利用粗定位油缸进行轴头顶尖定位；滑动定位模块，滑动油缸推动滑台推送支架同时顶尖定位保证与翻转轴同轴；压进模块，靠压进油缸支架将左右支架压进翻转轴；退回模块，各油缸退回以卸掉工件。
[0017]进一步地，左右支架的球面轴承固定压入翻转轴，左右支架为精铸件，翻转轴和左、右摇臂压装前是焊为一体。
[0018]本实用新型技术的改进效果是:现设计专用设备和工装，利用轴头顶尖精确定位和定位销辅助定位在滑台上，靠大油缸推动小滑台推送支架同时顶尖定位保证同轴，最后靠支架附带油缸压进左右支架。整个过程采用PLC编程器编程，全自动顺序动作，操作简单。利用平稳的液压能代替人的冲击力，降低劳动强度和提高安全系数，而且整个压进过程力量稳定，速度平稳，避免冲击力破坏轴承内壁的表面质量，保证球面轴承装配技术要求及使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1前悬置左右支架与翻转轴压装结构图；
[0020]图2前悬置左右支架与翻转轴的右半部分零件爆炸图；
[0021]图3前悬置右支架与翻转轴压装好后的立体图；
[0022]图4重型卡车前悬置左右支架压装设备主视图；
[0023]图5重型卡车前悬置左右支架压装设备左视图；
[0024]图6重型卡车前悬置左右支架压装设备俯视图；
[0025]图7重型卡车前悬置左右支架压装设备局部剖面示意图；
[0026]图8重型卡车前悬置左右支架压装设备的液压系统回路图(以一侧为例)。
【具体实施方式】
[0027]如图所示，图中:1、右支架；2、左支架；18、左摇臂；19、右摇臂；3、球面轴承；4、橡胶圈；5、垫片；6、翻转轴；7、粗定位总成；8、顶尖定位总成；9、压进法兰；10、安装座；11、滑台面；12、定位销；13、自动调节总成；14、浮动轴套；15、粗定位油缸；16、滑台油缸；17、送进油缸；101、单向节流阀；102、电磁换向阀；103、液压站；24、壳体；23、弹簧；22、调节螺母；24、送进连接螺杆；25、顶尖；26、连接体；27、连接螺杆；28、机床台面；29、油管接头。
[0028]重型卡车前悬置左右支架压装设备，包括机械定位进给系统、液压控制系统、电控系统:机械定位进給系统与液压系统的组成部件相应结合实现动作，包括固定在设备台面上的粗定位机构、顶尖定位总成、滑动机构、送进机构，各执行部件为左右对称布置，粗定位机构包括粗定位总成、粗定位油缸、定位销，粗定位总成连接粗定位油缸，粗定位总成穿入浮动轴套内孔实现粗定位，左右摇臂焊接翻转轴，浮动轴套压装在左右摇臂的相应孔内，定位销设置在相应位置对左右支架进行粗定位；顶尖定位总成包括顶尖、壳体、弹簧、调节螺母，连接螺母、连接螺杆，顶尖通过压进法兰固定在壳体内，顶尖连接弹簧与调节螺母，壳体径向固定连接连接体，连接体可在滑台内部滑动，左右支架穿在顶尖定位总成上；滑动机构包括轴向并排设置的滑台油缸与滑台，滑台油缸与滑台安装在机床台面，滑台油缸与连接体连接并推动连接体在滑台上滑动，滑动机构实现顶尖定位总成的整体前后滑动；送进机构包括送进油缸，送进油缸固定在压进法兰轴向后侧，送进油缸活塞连接顶尖定位总成；电控系统，实现自动定位及压装。
[0029]顶尖定位总成为左右各一件，其中包括壳体、弹簧、调节螺母、连接螺母、送进连接螺杆；其中送进油缸通过连接螺杆和压进法兰连接实现前后动作；连接法兰内部调节螺母和顶尖之间靠弹簧顶紧，顶尖顶紧压力调节可通过调节螺母。本体及内部零件总体通过连接体与小滑台连接，连接体可在小滑台内部前后滑动。滑台油缸和小滑台安装在机床台面，滑台油缸通过连接螺杆与连接体连接，实现连接体带动上部零件在小滑台内部前后滑动。
[0030]液压控制系统包括:滑台油缸，送进油缸，粗定位油缸，液压站，油路，PLC系统，管接头。其中滑台油缸，送进油缸，粗定位油缸均由三位四通电磁换向阀控制，单向节流阀调节压入和退回速度，顺序动作由PLC控制，具体动作如上压制过程所述。
[0031]如图所示，将固定在左右支架1、2里的球面轴承3压入翻转轴6，其中4和5分别为垫片和橡胶垫圈。其中左右支架1、2均为精铸件，翻转轴6和左、右摇臂18、19压装前是焊为一体，浮动轴套14提前压入到左、右摇臂18、19里。
[0032]为实现上述目的，如图所示，本实用新型技术采用的具体方案为:将左右支架1、2 (含球面轴承3)穿在设备顶尖8上，靠定位销12对支架进行粗定位，将翻转轴6放在设备上，浮动轴套14靠在定位块上，轴6落在自动调节13上，将垫圈5和橡胶垫4穿在轴6两端并涂抹黄油，然后开动压床，先靠粗定位油缸15将粗定位总成7穿入浮动轴套14内孔做粗定位，然后滑台油缸16推动安装座10和小滑台11向前运动，将安装在滑台上的顶尖定位总成8和支架1、2同时向轴6左右轴端中心运动，利用顶尖8顶住轴6两端中心孔，然后滑台上的送进油缸17开始作用，推动压进法兰9和左右支架1、2 —起向轴6左右轴端中心运动，如图5箭头方向所示，将支架1、2压入翻转轴6两端，各油缸分别退回到原位，卸工件，就完成了一件前悬置左右支架装配过程。
[0033]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【权利要求】
1.一种重型卡车前悬置左右支架压装设备，包括机械定位进给系统、液压控制系统、电控系统: 机械定位进給系统与液压系统的组成部件相应结合实现动作，包括固定在设备台面上的粗定位机构、顶尖定位总成、滑动机构、送进机构，各执行部件为左右对称布置， 粗定位机构包括粗定位总成、粗定位油缸、定位销，粗定位总成连接粗定位油缸，左右摇臂焊接翻转轴，浮动轴套压装在左右摇臂的相应孔内，定位销设置在相应位置对左右支架进行粗定位； 顶尖定位总成包括顶尖、壳体、弹簧、调节螺母，连接螺母、连接螺杆，顶尖通过压进法兰固定在壳体内，顶尖连接弹簧与调节螺母，壳体径向固定连接连接体，连接体可在滑台内部滑动，左右支架穿在顶尖定位总成上； 滑动机构包括轴向并排设置的滑台油缸与滑台，滑台油缸与滑台安装在机床台面，滑台油缸与连接体连接并推动连接体在滑台上滑动，滑动机构实现顶尖定位总成的整体前后滑动； 送进机构包括送进油缸，送进油缸固定在压进法兰轴向后侧，送进油缸活塞连接顶尖定位总成； 电控系统，实现自动定位及压装。
2.根据权利要求1所述的重型卡车前悬置左右支架压装设备，其特征在于，还包括自动调节机构，自动调节机构固定于设备台面并垫设于翻转轴下，提供径向支撑，以实现轴与支架的安装同轴。
3.根据权利要求2所述的重型卡车前悬置左右支架压装设备，其特征在于，利用顶尖精确定位翻转轴两端和利用定位销穿入摇臂内孔进行粗定位，两端送进油缸将左右支架平稳的压进轴的左右两端。
4.根据权利要求3所述的重型卡车前悬置左右支架压装设备，其特征在于，滑台油缸通过连接螺杆与连接体连接。
5.根据权利要求1至4所述的任一种重型卡车前悬置左右支架压装设备，其特征在于，采用PLC编程器编程，全自动顺序动作，依次包括粗定位模块，粗定位模块包括利用粗定位油缸进行轴头顶尖定位；滑动定位模块，滑动油缸推动滑台推送支架同时顶尖定位保证与翻转轴同轴；压进模块，靠压进油缸支架将左右支架压进翻转轴；退回模块，各油缸退回以卸掉工件。
6.根据权利要求1至4所述的任一种重型卡车前悬置左右支架压装设备，其特征在于，液压控制系统中，滑台油缸、送进油缸、粗定位油缸均由三位四通电磁换向阀控制，单向节流阀调节压入和退回速度，顺序动作由PLC控制。
7.根据权利要求6所述的重型卡车前悬置左右支架压装设备，其特征在于，采用PLC编程器编程，全自动顺序动作，依次包括粗定位模块，粗定位模块包括利用粗定位油缸进行轴头顶尖定位；滑动定位模块，滑动油缸推动滑台推送支架同时顶尖定位保证与翻转轴同轴；压进模块，靠压进油缸支架将左右支架压进翻转轴；退回模块，各油缸退回以卸掉工件。
8.根据权利要求7所述的重型卡车前悬置左右支架压装设备，其特征在于，左右支架的球面轴承固定压入翻转轴，左右支架为精铸件，翻转轴和左、右摇臂压装前是焊为一体。
【文档编号】B23P19/027GK204035969SQ201420531514
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】王林岐, 赵万来, 王甲良, 赵永科, 王文博 申请人:陕西万方汽车零部件有限公司