一种用于支架体的整体焊接及检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于支架体的整体焊接及检测装置，包括支撑架和支撑架上的支撑面，支撑面上平行的对应设置有多组定位块、左右两端设置有平行的导轨和定位板气缸、中部设置有横向气缸和纵向气缸，导轨滑动连接有滑块，左右两端平行导轨之间通过气缸连杆相连，气缸连杆中部设置的连接环与定位板气缸的活塞杆相连，左右两端的滑块分别设置有与左定位板连接的左连接板、与右定位板连接的右连接板，左定位板和右定位板的基板上对应设置有多个定位销、顶轴，侧壁设置有侧板，左定位板上设置带有平行验销的左靠板，右定位板上对应设置带有平行验销的右靠板。本实用新型自动化程度高，定位准确，操作方便，提高了生产效率，避免了操作误差。
【专利说明】一种用于支架体的整体焊接及检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种定位检测装置，具体涉及一种用于支架体的整体焊接及检测
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【背景技术】
[0002]支架体作为专用设备的支撑平台，支架通常为多种零件焊接而成的结构件。支架体左、右翼组件与中间组件的整体焊接要求定位准确，焊接变形小。
[0003]目前，支架体左右翼组件与中间组件的焊接采用较为简易的定位具，定位方式及操作不够理想。操作复杂，定位精度差，自动化程度低，而且通常需要多种定位的辅助工具，在焊接的过程中还需要不断的矫正，生产效率低，操作误差大。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种用于支架体的整体焊接及检测装置。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种用于支架体的整体焊接及检测装置，包括支撑架和支撑架上的支撑面，支撑面上平行的对应设置有多组定位块、左右两端设置有平行的导轨和定位板气缸、中部设置有横向气缸和纵向气缸，导轨滑动连接有滑块，左右两端平行导轨之间通过气缸连杆相连，气缸连杆中部设置的连接环与定位板气缸的活塞杆相连，左右两端的滑块分别设置有与左定位板连接的左连接板、与右定位板连接的右连接板，左定位板和右定位板的基板上对应设置有多个定位销、顶轴，侧壁设置有侧板，左定位板上设置带有平行验销的左靠板，右定位板上对应设置带有平行验销的右靠板。
[0006]靠近支撑面右侧面的平行定位块上设置有限位块。
[0007]支撑面上设置有控制横向气缸、纵向气缸和定位板气缸的手控阀。
[0008]所述的导轨、定位块中形成沉头孔，螺钉穿过沉头孔将导轨、定位块固定在支撑面上。
[0009]本实用新型自动化程度高，定位准确，操作方便，同时在左右定位板上设有靠板及验销，用于左右翼槽钢孔的外圆尺寸及位置度尺寸。把左右翼装到定位板上，通过导轨带动定位板来实现左右翼组件与中间组件的整体焊接。提高了生产效率，避免了操作误差。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构立体图；
[0011]图2是本实用新型的俯视图；
[0012]图3是图2中Α-Α面的剖视图；
[0013]图4是本实用新型中右定位板的左视图；
[0014]图5是图4中Β-Β面的剖视图；
[0015]图6是本实用新型中左定位板的右视图；
[0016]图7是图6中C-C面的剖视图；
[0017]图8是支架体的整体结构立体图；
[0018]图9是本实用新型与支架体在焊接和检测时安装位置立体图。
[0019]其中:
[0020]1左定位板2右定位板
[0021]3定位块4连接环
[0022]5气缸连杆6导轨
[0023]7横向气缸8纵向气缸
[0024]9支撑架10支撑面
[0025]11定位板气缸 12限位块
[0026]13左靠板14手控阀
[0027]15滑块16左连接板
[0028]17右连接板18基板
[0029]19右靠板20验销
[0030]21定位销22顶轴
[0031]23侧板24左翼组件
[0032]25固定块26中间组件
[0033]27上垫块28右翼组件
[0034]29槽钢孔30槽钢。
【具体实施方式】
[0035]以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明:
[0036]如图f 7所示，一种用于支架体的整体焊接及检测装置，包括支撑架9和支撑架9上的支撑面10，支撑面10上平行的对应设置有多组定位块3、左右两端设置有平行的导轨6和定位板气缸11、中部设置有横向气缸7和纵向气缸8，导轨6滑动连接有滑块15，左右两端平行导轨6之间通过气缸连杆5相连，气缸连杆5中部设置的连接环4与定位板气缸11的活塞杆相连，左右两端的滑块15分别设置有与左定位板1连接的左连接板16、与右定位板2连接的右连接板17，左定位板1和右定位板2的基板18上对应设置有多个定位销21、顶轴22，侧壁设置有侧板23，左定位板1上设置带有平行验销20的左靠板13，右定位板2上对应设置带有平行验销20的右靠板19。
[0037]靠近支撑面10右侧面的平行定位块3上设置有限位块12。用于限制中间组件的横向移动。
[0038]支撑面10上设置有控制横向气缸7、纵向气缸8和定位板气缸11的手控阀14。
[0039]所述的导轨6、定位块3中形成沉头孔，螺钉穿过沉头孔将导轨6、定位块3固定在支撑面10上。
[0040]如图8所示，支架体包括中间组件26、由槽钢30组成的左翼组件24和右翼组件28。定位块3上表面及侧面采用精加工制成，分别与中间组件26中的上垫块27的上平面与侧平面靠紧，达到定位目的。
[0041]本实用新型中左定位板1、右定位板2上分别设有4个定位销21，左翼组件24、右翼组件28两端设置有带有螺纹孔的固定块25，安装时将左翼组件24、右翼组件28的固定块25分别穿过两侧的定位销21中，达到定位作用。左靠板13、右靠板19、验销20可以用来检测左翼组件24、右翼组件28上槽钢30位置及槽钢孔29的位置及孔的尺寸。
[0042]如图9所示，本实用新型的使用方法如下:
[0043]( i )本实用新型的检测方法:左定位板1、右定位板2上的4个定位销21能够判断左翼组件24、右翼组件28中固定块25上的4个螺纹孔的相对位置尺寸，如果定位销21能够顺利穿过，则螺纹孔的相对位置尺寸准确，左靠板13、右靠板19可以验证左翼组件24、右翼组件28中槽钢30的焊接位置的正确性，通过靠板平面与槽钢30的外侧面靠测的测量方法来判断槽钢的30位置正确性同时用验销20来验证槽钢孔29的孔径大小和位置度。
[0044](ii)本实用新型的焊接方法:把中间组件26吊装在支撑面10的定位块3上，使其靠紧，启动横向气缸7、纵向气缸8将中间组件26固定，把左翼组件24、右翼组件28通过定位销21分别安装到左定位板1、右定位板2上，分别启动两个定位板气缸11，使左翼组件24、右翼组件28向中间组件26靠近，通过焊接设备完成左翼组件24、右翼组件28与中间组件26的焊接。
[0045]本实用新型自动化程度高，定位准确，操作方便，同时在左右定位板上设有靠板及验销，用于左右翼槽钢孔的外圆尺寸及位置度尺寸。把左右翼装到定位板上，通过导轨带动定位板来实现左右翼组件与中间组件的整体焊接。提高了生产效率，避免了操作误差。
【权利要求】
1.一种用于支架体的整体焊接及检测装置，包括支撑架(9)和支撑架(9)上的支撑面(10)，其特征在于:支撑面(10)上平行的对应设置有多组定位块(3)、左右两端设置有平行的导轨(6 )和定位板气缸(11)、中部设置有横向气缸(7 )和纵向气缸(8 )，导轨(6 )滑动连接有滑块(15 )，左右两端平行导轨(6 )之间通过气缸连杆(5 )相连，气缸连杆(5 )中部设置的连接环(4)与定位板气缸(11)的活塞杆相连，左右两端的滑块(15 )分别设置有与左定位板(I)连接的左连接板(16)、与右定位板(2)连接的右连接板(17)，左定位板(I)和右定位板(2 )的基板(18 )上对应设置有多个定位销(21)、顶轴(22 )，侧壁设置有侧板(23 )，左定位板(I)上设置带有平行验销(20 )的左靠板(13 )，右定位板(2 )上对应设置带有平行验销(20 )的右靠板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于支架体的整体焊接及检测装置，其特征在于:靠近支撑面(10)右侧面的平行定位块(3)上设置有限位块(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于支架体的整体焊接及检测装置，其特征在于:支撑面(10 )上设置有控制横向气缸(7 )、纵向气缸(8 )和定位板气缸(11)的手控阀(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于支架体的整体焊接及检测装置，其特征在于:所述的导轨(6)、定位块(3)中形成沉头孔，螺钉穿过沉头孔将导轨(6)、定位块(3)固定在支撑面(10)上。
【文档编号】B23K37/04GK204075592SQ201420533768
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日
【发明者】姚立新, 齐铁城, 沈志强, 李昆 申请人:中核(天津)科技发展有限公司