本发明涉及一种定位装置，尤其涉及一种车削定位装置。
背景技术：
在日常车削加工过程中，需要加工不同长度规格的棒料，每次加工都需要采用卡尺对加工长度进行测量划线，然后进行对刀车削，操作过程繁杂劳动强度大误差高。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种车削定位装置。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于：提供一种车削定位装置，来解决传统车削定位操作过程繁杂劳动强度大误差高的问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车削定位装置，包括螺杆、顶板、定位筒、定距板、锁紧螺母，所述的顶板位于螺杆前端，所述的顶板与螺杆焊接相连，所述的顶板形状为圆柱形，所述的定位筒位于顶板前端中心处，所述的定位筒与顶板焊接相连，所述的定距板贯穿螺杆，所述的定距板与螺杆螺纹相连，所述的锁紧螺母位于定距板后端，所述的锁紧螺母与螺杆螺纹相连，
进一步，所述的锁紧螺母后端还设有止位螺母，所述的止位螺母与螺杆 螺纹相连。
进一步，所述的定位筒内壁底端还设有基准板，所述的基准板与定位筒内壁焊接相连。
进一步，所述的螺杆后端还设有定位杆，所述的定位杆与螺杆焊接相连。
进一步，所述的定距板顶部中心处还设有拉簧杆，所述的拉簧杆与定距板焊接相连。
进一步，所述的定位杆与拉簧杆之间还设有收紧弹簧，所述的收紧弹簧与定位杆和拉簧杆三者焊接相连。
与现有技术相比，该装置首先取一根加工完成的标准棒料装夹在车床中，再将装置从主轴尾部装入，使得定位筒内的基准板与棒料接触，基准板平面度达到0.01-0.02mm，可提高加工精度，再调节定距板位置，使得定距板与车床紧靠，再通过锁紧螺母对定距板进行定位，再通过止位螺母对锁紧螺母定位，此时装置位置固定，加工时只需更换棒料进行重复加工即可，该装置结构巧妙功能强大，实现高效精准定位，极大的降低了劳动强度，提高了加工效率和加工质量。
附图说明
图1是车削定位装置剖视图
螺杆 1 顶板 2
定位筒 3 定距板 4
锁紧螺母 5 定位杆 101
基准板 301 拉簧杆 401
收紧弹簧 402 止位螺母 501
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1所示，包括螺杆1、顶板2、定位筒3、定距板4、锁紧螺母5，所述的顶板2位于螺杆1前端，所述的顶板2与螺杆1焊接相连，所述的顶板2形状为圆柱形，所述的定位筒3位于顶板2前端中心处，所述的定位筒3与顶板2焊接相连，所述的定距板4贯穿螺杆1，所述的定距板4与螺杆1螺纹相连，所述的锁紧螺母5位于定距板4后端，所述的锁紧螺母5与螺杆1螺纹相连，所述的锁紧螺母5后端还设有止位螺母501，所述的止位螺母501与螺杆1螺纹相连，所述的定位筒3内壁底端还设有基准板301，所述的基准板301与定位筒3内壁焊接相连，所述的螺杆1后端还设有定位杆101，所述 的定位杆101与螺杆1焊接相连，所述的定距板4顶部中心处还设有拉簧杆401，所述的拉簧杆401与定距板4焊接相连，所述的定位杆101与拉簧杆401之间还设有收紧弹簧402，所述的收紧弹簧402与定位杆101和拉簧杆401三者焊接相连，该装置首先取一根加工完成的标准棒料装夹在车床中，再将装置从主轴尾部装入，使得定位筒3内的基准板301与棒料接触，基准板301平面度达到0.01-0.02mm，可提高加工精度，再调节定距板4位置，使得定距板4与车床紧靠，再通过锁紧螺母5对定距板4进行定位，再通过止位螺母501对锁紧螺母5定位，此时装置位置固定，加工时只需更换棒料进行重复加工即可，同时定位杆101和拉环杆401以及收紧弹簧402共同构成带紧装置，使得定距板4始终保持受力状态，避免发生位移，提高加工定位精度。
本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。