1.发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：包括一块整体呈矩形结构的底座；所述底座的上表面由前往后依次安装有前部检测定位机构、侧部检测定位机构和后部检测定位机构；其中，所述前部检测定位机构用于夹持定位散热器上支架和前横梁；所述侧部检测定位机构用于夹持定位前左翼子板内板和前右翼子板内板；所述后部检测定位机构用于夹持定位前围板；
所述前部检测定位机构为沿所述底座上表面的前侧边长度方向布置；所述侧部检测定位机构布置于所述前部检测定位机构后方的所述底座上表面两侧方位置；所述后部检测定位机构布置于所述侧部检测定位机构后方的所述底座上表面，且为沿底座的后侧边长度方向布置。
2.根据权利要求1所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：夹持定位于所述前部检测定位机构上的散热器上支架和前横梁，夹持定位于所述侧部检测定位机构上的前左翼子板内板和前右翼子板内板，以及夹持定位于所述后部检测定位机构上的前围板之间的组合体与焊接完成后的发动机舱的形状一致。
3.根据权利要求2所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述底座包括支承框、加强柱和安装面板；所述支承框整体呈水平矩形框状，所述加强柱为垂直焊接固定在所述矩形框两相对边框之间的多根；且所述支承框与加强柱的上表面齐平；
所述安装面板整体为钢材料制得的矩形平板状结构，所述安装面板水平安放在所述支承框的顶部，且所述安装面板在竖向上的投影覆盖住所述矩形框在竖向上的投影；所述安装面板与所述矩形框之间焊接相连。
4.根据权利要求3所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述底座还包括垫板，所述垫板整体呈平板状，且所述垫板为水平焊接固定在所述支承框的下表面各个顶角的多块。
5.根据权利要求3所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述底座还包括焊连接件，所述安装面板与支承框之间通过所述焊连接件固定连接成一体；所述焊连接件整体呈竖块状，且所述焊连接件的上表面与所述安装面板位于支承框外部的下表面边缘贴合且焊接相连，所述焊连接件的下表面与支承框上邻近地面部分的上表面贴合且焊接相连；所述焊连接件为沿所述安装面板的边缘均匀间隔设置的多个。
6.根据权利要求1所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述前部检测定位机构包括支撑框架、散热器上支架用夹持定位机构和前横梁用夹持定位机构；所述支撑框架整体为矩形框架结构，且竖向固定安装在所述底座上；所述支撑框架的顶部具有一根长条形的上横向支撑杆，底部具有一根下横向支撑杆；
所述散热器上支架用夹持定位机构包括散热器上支架用夹持机构和散热器上支架用精度检测机构；所述上横向支撑杆上固定安装有所述散热器上支架用夹持机构和散热器上支架用精度检测机构；且所述散热器上支架用夹持机构和散热器上支架用精度检测机构分别为沿所述上横向支撑杆长度方向间隔设置的至少两个；
所述散热器上支架用夹持机构包括散热器上支架夹持用气缸、散热器上支架夹持用气缸支撑块、散热器上支架用上夹持块和散热器上支架用下夹持块；所述散热器上支架夹持用气缸支撑块整体呈条形块状，且整体竖向垂直固定安装在所述上横向支撑杆上；所述散热器上支架夹持用气缸上设置有推杆的一端边缘铰接安装在所述散热器上支架夹持用气缸支撑块的下端；所述散热器上支架夹持用气缸支撑块竖向中部的后侧方后凸起形成有夹持部，所述夹持部的上侧向后方凸起形成有所述散热器上支架用上夹持块，所述夹持部的下侧与整体呈条形的所述散热器上支架用下夹持块的一端相铰接；该散热器上支架用下夹持块的另一端与所述散热器上支架夹持用气缸的推杆外端铰接，且向上延伸形成与所述散热器上支架用上夹持块相配合实现夹持散热器上支架的夹持端；
所述散热器上支架用精度检测机构包括散热器上支架检测用气缸和限位板，所述散热器上支架检测用气缸竖直向下的固定安装在所述上横向支撑杆上，所述散热器上支架检测用气缸的推杆下端垂直固定安装有一块散热器上支架检测用平板，所述散热器上支架检测用平板的下侧面固定安装有竖直朝下的精度检测用销钉；所述限位板的上端固定在所述上横向支撑杆上，所述限位板的下端具有横向延伸形成至所述检测用平板的下侧面下方的限位部；
所述前横梁用夹持定位机构包括前横梁用夹持机构和前横梁用精度检测机构；所述下横向支撑杆上固定安装有所述前横梁用夹持机构和前横梁用精度检测机构；且所述前横梁用夹持机构和前横梁用精度检测机构分别为沿所述下横向支撑杆长度方向间隔设置的至少两个；
所述前横梁用夹持机构包括前横梁夹持用气缸、前横梁夹持用气缸支撑块、前横梁夹持用上夹持块和前横梁夹持用下夹持块；所述前横梁夹持用气缸支撑块整体呈矩形块状，且整体垂直固定安装在所述下横向支撑杆的后侧面；所述前横梁夹持用气缸支撑块的后侧上端位于所述下横向支撑杆的上方且为与所述前横梁夹持用气缸上设置有推杆的一端边缘相铰接的连接部；所述前横梁夹持用气缸支撑块后侧下端后凸起形成有所述前横梁夹持用下夹持块；所述前横梁夹持用上夹持块铰连接于所述前横梁夹持用气缸的推杆外端与所述横梁夹持用气缸支撑块的前侧上端之间，且所述前横梁夹持用上夹持块邻近所述横梁夹持用气缸支撑块的后侧一端向下延伸形成与所述前横梁夹持用下夹持块相配合实现夹持前横梁的夹持端；
所述前横梁用精度检测机构包括前横梁检测用气缸，所述前横梁检测用气缸竖直向下的固定安装在所述下横向支撑杆的后侧面，所述前横梁检测用气缸的推杆下端垂直固定安装有一块前横梁检测用平板，所述前横梁检测用平板的下侧面固定安装有连接柱，所述连接柱的外端向后延伸且处在所述前横梁检测用平板外部并固定安装有竖直朝上的精度检测用销钉。
7.根据权利要求6所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述前部检测定位机构还包括滑台、导轨、驱动气缸和限位块；
所述支撑框架的下端垂直固定在所述滑台的上表面，且所述滑台的上表面与所述支撑框架的两根竖向边框的后侧面之间固定连接有斜向加强管；
所述底座的上表面固定安装有所述导轨，且所述导轨的长度方向与所述底座的前侧边的长度方向相垂直；所述导轨为沿底座的前侧边的长度方向间隔设置的多根，所述滑台的滑动套接在所述导轨上；
所述驱动气缸横向固定安装在所述底座的中部位置，所述驱动气缸的推杆的伸缩方向与所述导轨的长度方向一致，且所述推杆的外端与所述滑台的后侧面固定相连；
所述限位块固定安装在位于所述导轨后端后方的所述底座的上表面，且用于对所述滑台进行限位。
8.根据权利要求1所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述侧部检测定位机构包括在前部检测定位机构后方的底座上表面沿前后方向的两侧方相对设置的两组翼子板内板用夹持定位机构，其中每组所述翼子板内板用夹持定位机构均包括翼子板内板外侧边用夹持机构、翼子板内板内侧边用夹持机构和翼子板内板用精度检测机构；
所述翼子板内板外侧边用夹持机构包括连接座、支撑架、支撑架推动用气缸、翼子板内板外侧边用夹持气缸、翼子板内板外侧边用夹持气缸支撑块、翼子板内板外侧边用上夹持块和翼子板内板内侧边用下夹持块；
所述连接座整体固定在所述底座的上表面，且所述连接座包括垂直于所述底座上表面的两块竖板，且两块竖板之间垂直固定连接有一根转轴，所述转轴的轴向与相邻所述底座侧边的长度方向相平行；所述支撑架的整体呈条形杆状，且该支撑架的下端套接在所述转轴上；所述支撑架推动用气缸整体位于所述连接座的外侧，且该支撑架推动用气缸设置有推杆的一端边缘铰接安装在连接座上，该支撑架推动用气缸的推杆朝上且外端与所述支撑架高度方向中部的外侧面相铰接；
所述翼子板内板外侧边用夹持气缸支撑块整体呈矩形块状，且整体垂直固定安装在所述支撑架的顶部；所述翼子板内板外侧边用夹持气缸支撑块的外侧上端为与所述翼子板内板外侧边用夹持气缸上设置有推杆的一端边缘相铰接的连接部；所述翼子板内板外侧边用夹持气缸支撑块内侧下端凸起形成有所述翼子板内板外侧边用下夹持块；所述翼子板内板外侧边用上夹持块铰连接于所述翼子板内板外侧边用夹持气缸的推杆外端与所述横梁夹持用气缸支撑块的内侧上端之间，且所述翼子板内板外侧边用下夹持块邻近所述横梁夹持用气缸支撑块的内侧一端向下延伸形成与所述翼子板内板外侧边用上夹持块相配合实现夹持翼子板内板外侧边的夹持端；
所述翼子板内板内侧边用夹持机构包括支撑座、翼子板内板内侧边用夹持气缸、翼子板内板内侧边用夹持气缸支撑块、翼子板内板内侧边用上夹持块和翼子板内板内侧边用下夹持块；
所述连接座整体固定在位于所述连接座内侧的所述底座的上表面，所述翼子板内板内侧边用夹持气缸支撑块整体呈竖块状，且整体竖向固定安装在所述支撑架的顶部；所述翼子板内板内侧边用夹持气缸支撑块的内侧上端为与所述翼子板内板内侧边用夹持气缸上设置有推杆的一端边缘相铰接的连接部；所述翼子板内板内侧边用夹持气缸支撑上端外端位置凸起形成有所述翼子板内板内侧边用下夹持块；所述翼子板内板内侧边用上夹持块铰连接于所述翼子板内板内侧边用夹持气缸的推杆外端与所述横梁夹持用气缸支撑块的内侧上端之间，且所述翼子板内板内侧边用上夹持块邻近所述横梁夹持用气缸支撑块的内侧一端斜向外上方延伸形成与所述翼子板内板内侧边用上夹持块相配合实现夹持翼子板内板内侧边的夹持端；
所述翼子板内板用精度检测机构包括外侧边精度检测机构和内侧边精度检测机构；
所述外侧边精度检测机构包括第一精度检测气缸和第二精度检测气缸；所述第一精度检测气缸沿垂直于所述支撑架长度方向固定安装在所述翼子板内板外侧边用夹持气缸支撑块上，且所述第一精度检测气缸的推杆朝向内侧方并固定安装有精度检测用销轴；所述第二精度检测气缸沿垂直于所述支撑架长度方向固定安装在所述翼子板内板外侧边用上夹持块上，且所述第二精度检测气缸的推杆朝向外侧方并固定安装有精度检测用销轴；
所述内侧边精度检测机构包括第三精度检测气缸，所述第三精度检测气缸竖向安装在所述翼子板内板内侧边用夹持气缸支撑块的前侧面上，且所述第三精度检测气缸的推杆朝上并固定安装有精度检测用销轴。
9.根据权利要求8所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述翼子板内板外侧边用夹持机构、翼子板内板内侧边用夹持机构和翼子板内板用精度检测机构为沿底座的该侧边长度方向间隔设置的两组；且两组翼子板内板外侧边用夹持机构中的两根所述支撑架之间固定连接有连接杆，且该连接杆为在支撑架的高度方向间隔设置的多根。
10.根据权利要求1所述的发动机舱的检测焊接装置，其特征在于：所述后部检测定位机构包括前围板中部上侧夹持机构、前围板中部下侧夹持机构和前围板端部夹持机构；
所述前围板中部上侧夹持机构包括中部上侧用支座、前围板中部上侧用夹持气缸、前围板中部上侧用夹持气缸支撑块、前围板中部上侧用上夹持块和前围板中部上侧用下夹持块；
所述中部上侧用支座整体固定在底座后侧中部的上表面，所述前围板中部上侧用夹持气缸支撑块整体呈竖块状，且整体竖向固定安装在所述支撑架的顶部；所述前围板中部上侧用夹持气缸支撑块的前侧下端为与所述前围板中部上侧用夹持气缸上设置有推杆的一端边缘相铰接的连接部；所述前围板中部上侧用夹持气缸支撑块的后侧上端位置凸起形成有所述前围板中部上侧用下夹持块；所述前围板中部上侧用上夹持块铰连接于所述前围板中部上侧用夹持气缸的推杆外端与所述横梁夹持用气缸支撑块的前侧上端之间，且所述前围板中部上侧用上夹持块邻近所述横梁夹持用气缸支撑块的前侧一端斜向后上方延伸形成与所述前围板中部上侧用上夹持块相配合实现夹持前围板中部上侧的夹持端；
所述前围板中部下侧夹持机构包括中部下侧用支座、前围板中部下侧用夹持气缸、前围板中部下侧用夹持气缸支撑块、前围板中部下侧用上夹持块和前围板中部下侧用下夹持块；
所述中部下侧用支座整体固定在底座后侧中部的上表面，所述前围板中部下侧用夹持气缸支撑块整体呈竖块状，且整体竖向固定安装在所述支撑架的顶部；所述前围板中部下侧用夹持气缸支撑块的后侧下端为与所述前围板中部下侧用夹持气缸上设置有推杆的一端边缘相铰接的连接部；所述前围板中部下侧用夹持气缸支撑块的后侧上端位置凸起形成有所述前围板中部下侧用下夹持块；所述前围板中部下侧用上夹持块铰连接于所述前围板中部下侧用夹持气缸的推杆外端与所述横梁夹持用气缸支撑块的后侧上端之间，且所述前围板中部下侧用上夹持块邻近所述横梁夹持用气缸支撑块的后侧一端斜向后上方延伸形成与所述前围板中部下侧用上夹持块相配合实现夹持前围板中部下侧的夹持端；
所述前围板端部夹持机构为固定安装在底座的后侧边长度方向的两端位置的两组，每组所述前围板端部夹持机构包括前围板端部夹持用连接座、前围板端部夹持用支撑架、前围板端部夹持用限位气缸和限位板；
所述前围板端部夹持用连接座整体固定在所述底座的后侧边长度方向的端部，且所述前围板端部夹持用连接座包括垂直于所述底座上表面的两块竖板，且两块竖板之间垂直固定连接有一根连接轴，所述连接轴的轴向与相邻所述底座后侧边的长度方向相平行；所述前围板端部夹持用支撑架的整体呈条形杆状，且该前围板端部夹持用支撑架的下端套接在所述连接轴上；所述前围板端部夹持用支撑架推动用气缸整体位于所述前围板端部夹持用连接座的外侧，且该前围板端部夹持用支撑架推动用气缸设置有推杆的一端边缘铰接安装在前围板端部夹持用连接座上，该前围板端部夹持用支撑架推动用气缸的推杆朝上且外端与所述前围板端部夹持用支撑架高度方向中部的外侧面相铰接；
所述前围板端部夹持用支撑架的上端固定连接有一块所述限位板，所述限位板的外端面朝向正前方且具有用于插入前围板端部对应的圆孔内精度检测用与限位凸柱。