本实用新型涉及油缸加工技术领域，具体涉及油缸端面孔加工工装。
背景技术：
现有的油缸端面孔加工直接在加工中心单独做，每个半成品都分别要以打表后的数据找中心定位。这样的加工方式存在如下缺点：不能快速准确定位，只能适合于单件生产，不能用于批量稳定高效率的生产。
技术实现要素：
发明目的：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种油缸端面孔加工工装，直接用工装气动快速撑紧定位代替单件打表定位，能够快速定位。
技术方案：本实用新型所述的油缸端面孔加工工装，包括工装本体，工装本体两端设有开孔，开孔底部与垂直于开孔方向的芯轴孔连通，开孔内设有气缸连接杆，气缸连接杆一端突出开孔与气缸连接、另一端在开孔底部与芯轴孔内的芯轴呈斜面配合，芯轴套设有开口胀套，芯轴外端设有弹簧。
进一步完善上述技术方案，所述工装本体设有定位销与油缸定位。
进一步地，所述气缸连接杆与所述芯轴配合的斜面为24°~28°。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点：本实用新型直接用工装气动快速撑紧定位代替单件打表定位，能够快速定位，不需要浪费很长时间一点点的打表定位；定位精准，同样的方式、同样的基准，不会像单件那样因为每次的打表误差造成产品的质量误差；产品尺寸的一致性好，产品质量稳定，提高了客户的满意度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明。
实施例1：如图1所示的油缸端面孔加工工装，包括工装本体1，工装顶端为油缸加工面、顶端设有定位销与油缸2定位，工装本体1两端设有开孔，开孔底部与垂直于开孔方向的芯轴5孔连通，开孔内设有气缸连接杆4，气缸连接杆4一端突出开孔与气缸连接、另一端在开孔底部与芯轴5孔内的芯轴5呈26°斜面配合，芯轴5套设有开口胀套3，芯轴5外端设有弹簧。
工装本体1首先在车铣中心上做好油缸加工面内外径和端面的两个开孔，再把工装本体1安装在加工中心工作台上，以中心孔内径为基准打千分表找到中心，将工装本体1固定压紧，需要批量加工时就直接将油缸2半成品的两个定位孔插入工装本体1的两个定位销上，然后打开气缸，自动将工装本体1端部开孔撑紧，芯轴5底部沿着气缸连接杆4斜面上下运动，让开口胀套3在锥面的作用下张开和收缩，弹簧的压缩和伸张能够让芯轴5在气缸退回的时候顺利复位，然后在油缸2加工面压紧后就可以直接运行程序打孔攻丝了。
本实用新型直接用工装气动快速撑紧定位代替单件打表定位，能提高效率并提高精准度。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。