一种制动器调整限位板冲孔、落料模的制作方法

本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种制动器调整限位板冲孔、落料模。

背景技术：

调整限位板是后驱动桥制动器上调节制动蹄片间隙的必备配件之一，它直接影响着制动器内制动蹄片间隙的调整动作。按目前传统的制作工艺流程是：下料→落料—冲孔，来达到产品设计要求。此生产工艺生产效率低，成本高，且因产品的外形结构冲孔工序操作时不好定位，产品质量也较难达到要求。而且目前传统的冲压模结构是冲孔凸模固定在上固定板相应的孔内，落料凹模与上固定板通过连接螺栓固定，模具间隙完全靠钳工人工技能控制，这样模具加工精度难以保证，同样模具维修时更换冲孔凸模或落料凹模配件时，模具间隙完全靠钳工人工技能控制，这样维修后的模具加工精度也难以保证，另外传统的冲孔凸模结构为固定在上固定板内的一端为圆柱形，冲孔端为产品孔形状（U形），落料凸模需经多道工序加工，累积误差直接影响模具装配后的间隙，模具加工精度难以保证。因此能否另辟溪径设计制作出一种制动器调整限位板冲孔、落料模，来提高生产效率，保证产品质量，就显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种制动器调整限位板冲孔、落料模。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种制动器调整限位板冲孔、落料模，包括上固定板和下垫板，所述上固定板的下部设有落料凹模，上固定板内靠近中间的一侧设有校模器，校模器内设有冲孔凸模；

所述下垫板的上部设有下固定板，下固定板的内部中间设有复合模，

还包括打料机构，打料机构包括打料杆和打料器，落料凹模的型腔内设有打料器，打料杆与上固定板的过孔滑动连接，打料器在打料杆的作用下与落料凹模的型腔内部纵向滑动连接，冲孔凸模的模身与打料器的过孔滑动连接；

所述冲孔凸模、复合模及打料器共同形成产品的成型型腔。

所述校模器的模头与落料凹模的型腔位置对应，落料凹模的型腔内侧与校模器的模身固定连接。

还包括下卸料机构，下卸料机构包括四块卸料橡皮及卸料板，卸料板设置在下固定板上表面上方，四块卸料橡皮均匀的分布在卸料板及下固定板之间，四块卸料橡皮分别通过螺栓与卸料板连接。

卸料板的后侧设有两件定位挡料销，定位挡料销通过过盈配合装在卸料板固定孔中。

本实用新型模具可持续稳定的确保该类匹卡后桥制动器调整限位板达到产品图纸设计要求，并由传统的两道工序组合为一道工序，本实用新型坯料落料过程稳定，保障了产品的外观形状规整及强度性能稳定；能有效提升单件产品的生产节拍、加大产能、降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型下模的俯视结构示意图；

图3为工件落料后的结构示意图；

图中，上固定板1，校模器2，落料凹模3，打料器4，打料杆5，冲孔凸模6，卸料板7，卸料橡皮8，复合模9，下固定板10，下垫板11，下模板12，导柱13，定位挡销14。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1—图3。

一种制动器调整限位板冲孔、落料模，包括上固定板1和下垫板11，所述上固定板1的下部设有落料凹模3，上固定板1内靠近中间的一侧设有校模器2，校模器2内设有冲孔凸模6；

所述下垫板11的上部设有下固定板10，下固定板10的内部中间设有复合模9，

还包括打料机构，打料机构包括打料杆5和打料器4，落料凹模3的型腔内设有打料器4，打料杆5与上固定板1的过孔滑动连接，打料器4在打料杆5的作用下与落料凹模3的型腔内部纵向滑动连接，冲孔凸模6的模身与打料器4的过孔滑动连接；

所述冲孔凸模6、复合模9及打料器4共同形成产品的成型型腔。

所述校模器2的模头与落料凹模3的型腔位置对应，落料凹模3的型腔内侧与校模器2的模身固定连接。

还包括下卸料机构，下卸料机构包括四块卸料橡皮8及卸料板7，卸料板7设置在下固定板10上表面上方，四块卸料橡皮8均匀的分布在卸料板7及下固定板10之间，四块卸料橡皮8分别通过螺栓与卸料板7连接。

卸料板7的后侧设有两件定位挡料销12，定位挡料销12通过过盈配合装在卸料板7固定孔中。

本实用新型模具可持续稳定的确保该类匹卡后桥制动器调整限位板达到产品图纸设计要求。并由传统的两道工序组合为一道工序，生产效率提高72%，模具寿命提高8倍，产品质量稳定。