一种车门外板落料模的制作方法

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种车门外板落料模。

背景技术：

目前汽车车门普通的落料模加工精度相对较低，使一些高端车门外板的生产效率低，为此，我们提出了一种车门外板落料模。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车门外板落料模，以解决上述背景技术中提出的普通的落料模加工精度相对较低，使一些高端车门外板的生产效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门外板落料模，包括上模和与上模配合安装的下模，所述上模的表面上端设置有第一断切刀块，所述上模的表面左侧设置有第二断切刀块，所述上模的表面下端设置有第三断切刀块，所述上模的表面设置有精剪刀块，所述上模的表面四角均设置有导套，所述下模的表面上端设置有与第一断切刀块相适配的第一垫块，所述下模的表面右侧设置有与第二断切刀块相适配的第二垫块，所述下模的表面下端设置有与第三断切刀块相适配的第三垫块，所述下模的表面设置有与精剪刀块相适配的顶槽，所述下模的表面四角均设置有与导套相适配的导柱，所述下模的表面设置有送料滑轮条，所述送料滑轮条包括送料钢槽，所述送料钢槽的顶部设置有聚氨酯垫条，所述送料钢槽的内腔均匀设置有滑轮。

优选的，所述上模与下模的四角均配设有吊耳。

优选的，所述下模的表面四角均配设有限位柱。

优选的，所述下模的上端、下端和右侧分别设置有与第一垫块、第二垫块和第三垫块相适配的斜边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一断切刀块、第二断切刀块、第三断切刀块和精剪刀块的设置，可以实现精确剪切，加工精度高，通过送料滑轮条的设置，可以实现快速送料，增加生产效率，并且可以有效的减少划伤等外观缺陷，可满足一些高端车门外板的加工要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型送料滑轮条结构示意图。

图中：1上模、2第一断切刀块、21第一垫块、3第二断切刀块、31第二垫块、4第三断切刀块、41第三垫块、5精剪刀块、51顶槽、6导套、61导柱、7下模、8送料滑轮条、81送料钢槽、82聚氨酯垫条、83滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车门外板落料模，包括上模1和与上模1配合安装的下模7，所述上模1的表面上端设置有第一断切刀块2，所述上模1的表面左侧设置有第二断切刀块3，所述上模1的表面下端设置有第三断切刀块4，所述上模1的表面设置有精剪刀块5，所述上模1的表面四角均设置有导套6，所述下模7的表面上端设置有与第一断切刀块2相适配的第一垫块21，所述下模7的表面右侧设置有与第二断切刀块3相适配的第二垫块31，所述下模7的表面下端设置有与第三断切刀块4相适配的第三垫块41，所述下模7的表面设置有与精剪刀块5相适配的顶槽51，所述下模7的表面四角均设置有与导套6相适配的导柱61，所述下模7的表面设置有送料滑轮条8，所述送料滑轮条8包括送料钢槽81，所述送料钢槽81的顶部设置有聚氨酯垫条82，所述送料钢槽81的内腔均匀设置有滑轮83。

其中，所述上模1与下模7的四角均配设有吊耳，方便对上模1和下模7的搬运，所述下模7的表面四角均配设有限位柱，可对板材进行限位，所述下模7的上端、下端和右侧分别设置有与第一垫块21、第二垫块31和第三垫块41相适配的斜边，方便脚料落下。

工作原理：此模具属于连续落料模，需要在高速冲床上进行生产，配以三合一送料机，通过上模1和下模7的合模，导套6和导柱61的导向确保合模精度，通过第一断切刀块2、第二断切刀块3和第三断切刀块4的工作，对板材进行切断成型，通过精剪刀块5，对板材进行内部剪切，从而生产出合格的产品，通过外部特殊结构的钢管退料板，配以退料聚氨酯板，可以推动加工后的车门板，使车门板在送料滑轮条8上退料，既可以有效的消除划伤等外观缺陷，又可以加快退料速度，增加生产效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。