一种电池钢壳冲床上的导柱供油装置的制作方法

本实用新型涉及电池钢壳冲床领域，尤其是指一种电池钢壳冲床上的导柱供油装置。

背景技术：

电池钢壳冲床是用于加工、生产电池钢壳的设备，而导柱系统是其中必不可少的组成，为了使导柱系统稳定运行，又需要供油装置对导柱系统进行供油。

如图4。现有电池钢壳冲床中用于导柱系统的供油装置主要包括一固定装设于电池钢壳冲床10上的金属导管20，金属导管20位于导油槽30上方，外部的机油通过金属导管20的出油口落到导油槽30内，再通过导油槽30流入到导柱40内。该方式虽然能起到供油的作用，但是机油需要先流入导油槽而无法直接精准地流到导柱内，造成了机油的大量浪费。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电池钢壳冲床上的导柱供油装置，其主要目的在于克服现有电池钢壳冲床中对导柱系统进行供油的方式会浪费机油的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池钢壳冲床上的导柱供油装置，包括两个开设于所述电池钢壳冲床上的导油槽，并且每个导油槽的两侧均各连通一导柱，还包括一装设于所述电池钢壳冲床上的输油机构，所述输油机构通过一出油管与一分油器的进油口连通，所述分油器上的四个出油口各连接有一排油软管，并且四个所述排油软管分别延伸至四个导柱的上侧开口处。

进一步的，所述输油机构包括一电动润滑油泵，所述电动润滑油泵的出油孔通过所述出油管与所述分油器的进油口连通。

进一步的，所述输油机构还包括一定时器，所述定时器与所述电动润滑油泵信号控制连接。

进一步的，所述导油槽的两侧还各装设有一U型固定架，每条排油软管分别卡设在一对应的U型固定架内。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:

1、本实用新型结构简单、实用性强，将现有用于输油的金属导管替换成延伸至导柱上侧开口处的排油软管，并设置分油器，使得输油机构能通过分油器将机油均匀地输入到各个导柱内，而无需通过导油槽，减少了机油的浪费。

2、在本实用新型中，通过设置电动润滑油泵，可以实现自动加油，相比于以往的手动加油，操作更加方便。

3、在本实用新型中，通过设置定时器，可以实现定时供油，进一步减少了机油的浪费。

4、在本实用新型中，通过设置U型固定架，可以起到稳固排油软管的作用，避免其输油过程中跑偏，导致漏油。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的背面结构示意图。

图3为图1中A的放大示意图。

图4为现有技术的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1、图2和图3。一种电池钢壳冲床上的导柱供油装置，包括两个开设于电池钢壳冲床1上的导油槽11，并且每个导油槽11的两侧均各连通一导柱2，该导柱2呈中空状，机油进入该导柱2中部起到润滑、防锈的作用。此外，还包括一装设于所述电池钢壳冲床1上的输油机构3，该输油机构3通过一出油管4与一分油器5的进油口51连通；分油器5上的四个出油口52各连接有一排油软管6，并且四个所述排油软管6分别延伸至四个导柱2的上侧开口21处，即一条排油软管6对应一个导柱2，使流入各个导柱内的机油均匀。将现有用于输油的金属导管替换成延伸至导柱上侧开口处的排油软管，并设置分油器，使得输油机构能通过分油器将机油均匀地输入到各个导柱内，而无需通过导油槽，减少了机油的浪费。

参照图1、图2和图3。具体的，输油机构3包括一电动润滑油泵31，电动润滑油泵31的出油孔311通过出油管4与分油器5的进油口51连通。通过设置电动润滑油泵31，可以实现自动加油，相比于以往的手动加油，操作更加方便。

电动润滑油泵由泵体、立式底盘、动力强制润滑式轴承套轴、电动润滑油泵安全阀以及回流式橡胶油封等零部件组成。主传动齿轮是由四个螺旋齿轮组成人之际齿轮组；安全阀采用差压式结构，与电动机采用锡性直联式结构。由于电动润滑油泵为现有技术，因此其具体结构附图中不再示出。本实施例中，该电动润滑油泵的型号为HC-2232-150X。

参照图1、图2和图3。更具体的，输油机构3还包括一定时器32，定时器32与电动润滑油泵31信号控制连接。通过设置定时器32，可以实现定时供油，进一步减少了机油的浪费。由于定时器为现有技术，因此其工作原理此处不再赘诉。

另外，参照图1、图2和图3。导油槽11的两侧还各装设有一U型固定架7，每条排油软管6分别卡设在一对应的U型固定架7内。通过设置U型固定架7，可以起到稳固排油软管6的作用，避免其输油过程中跑偏，导致漏油。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。