气动锁紧工装夹头和汽车内饰件生产用工装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种气动锁紧工装夹头和汽车内饰件生产用工装夹具。

背景技术：

汽车内饰件生产过程中，经常需要用到工装夹具。工装包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等。工装夹具是用以装夹工件的装置，通常通过人工用螺栓紧固工件。螺栓的装卸在实际使用过程中操作不方便，影响工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种气动锁紧工装夹头。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

气动锁紧工装夹头，其特征在于，包括：

上夹板和下夹板；所述上夹板和下夹板平行、且间隔设置；

活塞和进气口；在所述下夹板内部设置活塞腔，所述活塞可在所述活塞腔内上下活动；所述活塞的上部与所述上夹板连接；所述进气口设置在所述下夹板上，所述进气口通过进气通道与所述活塞腔连通；

转轴和转轴座；所述转轴座的下部固定在所述下夹板上，所述转轴贯穿所述转轴座的上部，所述转轴与所述上夹板连接；所述上夹板在所述活塞上下运动时，所述上夹板可绕所述转轴转动。

根据本实用新型的优选实施例，所述活塞垂直设置在所述上夹板和下夹板之间；高压气进入活塞腔后，推动活塞上升，进而抬升所述上夹板的一端，所述上夹板绕所述转轴转动，使得所述上夹板的另一端下降，与所述下夹板一起夹紧待夹工件。

根据本实用新型的优选实施例，在所述进气通道内、靠近所述进气口处设置一进气销；在进气口进入高压气后，推动进气销，打开进气通道，高压气进入活塞腔内，推动活塞上升，抬升所述上夹板的一端，所述上夹板绕所述转轴转动，使得所述上夹板的另一端下降，与所述下夹板一起夹紧待夹工件，内部压力将所述进气销堵住进气口，实现锁紧；拆卸时，向内顶进气销，放出内部高压气体，实现拆卸。

根据本实用新型的优选实施例，在所述上夹板上设置第一通槽和第二通槽；所述第一通槽设置在所述上夹板的一端，所述活塞的上部通过一连接杆与所述第一通槽的内壁连接；所述第二通槽设置在所述上夹板的中部，所述转轴与所述第二通槽的内壁连接。

本实用新型的另一目的是提供一种汽车内饰件生产用工装夹具。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

汽车内饰件生产用工装夹具，包括上模板和如上所述的气动锁紧工装夹头，所述上模板夹在所述气动锁紧工装夹头的上夹板和下夹板之间。

与现有技术相比，本实用新型提供的气动锁紧工装夹头和汽车内饰件生产用工装夹具，通过气动活塞夹紧工装或设备，不需要手工螺栓固定，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型涉及的气动锁紧工装夹头的结构示意图。

图2为本实用新型涉及的气动锁紧工装夹头的剖视图。

图3为本实用新型涉及的汽车内饰件生产用工装夹具的结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

参见图1-2，气动锁紧工装夹头1，包括：

上夹板11和下夹板12；所述上夹板11和下夹板12平行、且间隔设置；

活塞13和进气口14；在所述下夹板12内部设置活塞腔15，所述活塞13可在所述活塞腔15内上下活动；所述活塞13的上部与所述上夹板11连接；所述进气口14设置在所述下夹板上12，所述进气口14通过进气通道16与所述活塞腔15连通；

转轴17和转轴座18；所述转轴座18的下部固定在所述下夹板12上，所述转轴17贯穿所述转轴座18的上部，所述转轴17与所述上夹板11连接；所述上夹板11在所述活塞13上下运动时，所述上夹板11可绕所述转轴17转动。

所述活塞13垂直设置在所述上夹板11和下夹板12之间；高压气进入活塞腔15后，推动活塞13上升，进而抬升所述上夹板11的一端，所述上夹板11绕所述转轴17转动，使得所述上夹板11的另一端下降，与所述下夹板12一起夹紧待夹工件。

在所述进气通道16内、靠近所述进气口14处设置一进气销19；在进气口14进入高压气后，推动进气销19，打开进气通道16，高压气进入活塞腔15内，推动活塞13上升，抬升所述上夹板11的一端，所述上夹板11绕所述转轴17转动，使得所述上夹板11的另一端下降，与所述下夹板12一起夹紧待夹工件，内部压力将所述进气销19堵住进气口14，实现锁紧；拆卸时，用工具向内顶进气销19，放出内部高压气体，实现拆卸。

在所述上夹板11上设置第一通槽111和第二通槽112；所述第一通槽111设置在所述上夹板11的一端，所述活塞13的上部通过一连接杆113与所述第一通槽111的内壁连接；所述第二通槽112设置在所述上夹板11的中部，所述转轴17与所述第二通槽112的内壁连接。

如图3所示，汽车内饰件生产用工装夹具，包括上模板2和如上所述的气动锁紧工装夹头1，所述上模板2夹在所述气动锁紧工装夹头1的上夹板11和下夹板12之间。

与现有技术相比，本实用新型提供的气动锁紧工装夹头和汽车内饰件生产用工装夹具，通过气动活塞夹紧工装或设备，不需要手工螺栓固定，提高了生产效率。

本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。