本实用新型属于钢管生产设备技术领域，更具体地说，是涉及一种钢管成型机台架。
背景技术：
台架装置是JCOE直缝埋弧焊钢管生产线成型机设备的重要组成部分，成型机的工作原理是，钢板沿着台架装置的台架随着推送机构的递进推送至压制工位，从而完成钢管的压制。目前，现有钢管生产线成型机的台架表面一般由钢制垫板组成，导致钢板在推送过程中与台架表面发生滑动摩擦，容易造成钢板表面产生较深的划痕且长度和面积较大，导致生产的钢管存在质量缺陷。尤其针对薄壁厚、低钢级的钢管生产，若划痕深度超出壁厚工艺要求则必须对钢管进行切除甚至降废，同时成品岗位需要对划痕全部进行人工修磨，劳动强度极大。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种钢管成型机台架，以解决现有技术中存在的钢板表面划伤严重、修磨划痕劳动强度大的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种钢管成型机台架，包括能够与钢管压制模具相连的台架本体，所述台架本体的上方设有用于支撑钢板并减小钢板所受阻力的减阻垫板或减阻机构，所述减阻垫板与所述台架本体活动连接。
进一步地，所述台架本体的上表面设有沿其长度方向设置的凹槽，所述减阻垫板设置在所述凹槽内，所述减阻垫板与台架本体通过螺栓连接固定。
进一步地，所述台架本体的两侧面均设有多个安装槽，所述安装槽顶部垂直设有贯穿所述台架本体的第一螺栓孔，所述减阻垫板上对应设有用于与所述螺栓配合的第二螺栓孔，所述第二螺栓孔上部设有用于容纳所述螺栓顶部螺帽的沉孔，所述沉孔深度大于螺帽高度。
进一步地，所述减阻垫板的材质为聚四氟乙烯。
进一步地，所述台架本体与减阻垫板之间设有用于限制减阻垫板滑动的键块，所述键块长度方向垂直于台架本体的长度方向；所述台架本体的凹槽内间隔设有多个用于容纳键块的第一键槽，所述减阻垫板的下表面对应设有多个与所述键块配合的第二键槽。
进一步地，所述减阻机构包括若干个并列设置在台架本体顶部的辊轮，所述辊轮的中心轴线垂直于台架本体的长度方向，所述辊轮两端与台架本体的两侧边转动连接。
进一步地，所述台架本体的侧边设有轴孔，所述轴孔内设有轴承，所述辊轮两端与所述轴承内孔配合。
进一步的，所述辊轮的形状为圆柱体，所述辊轮中部贯穿辊轴，所述辊轴两端与所述轴承内孔配合。
进一步地，所述辊轮的表面包裹有耐磨层。
进一步的，所述耐磨层的材质为聚四氟乙烯。
本实用新型提供的钢管成型机台架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型钢管成型机台架借助台架本体上方的减阻垫板或减阻机构来支撑钢板并减小钢板所受阻力，将减阻垫板与台架本体活动连接，方便更换减阻垫板，延长台架本体的使用寿命。利用本实用新型能够降低钢板在推进过程中的摩擦阻力，使钢板随着推送装置的驱动沿台架本体平稳顺畅地推进至钢管压制模具，可以避免钢板下表面产生划痕，最终达到保护钢管外表面质量的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的钢管成型机台架的结构示意图；
图2为图1中的A-A剖视图；
图3为图1中台架本体的俯视图；
图4为图1中实施例提供的钢管成型机台架的使用状态图；
图5为本实用新型另一实施例提供的钢管成型机台架的俯视图；
其中，图中各附图标记：
1-台架本体，2-钢板，3-减阻垫板，4-凹槽，5-螺栓，6-安装槽，7-第一螺栓孔，8-沉孔，9-键块，10-钢管压制模具，11-第一键槽，12-辊轮，13-步进推送装置。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的钢管成型机台架进行说明。所述钢管成型机台架，包括能够与钢管压制模具10相连的台架本体1，所述台架本体1的上方设有用于支撑钢板2并减小钢板2所受阻力的减阻垫板3或减阻机构，所述减阻垫板3与所述台架本体1活动连接。
本实用新型提供的钢管成型机台架，与现有技术相比，钢板在步进推送装置的驱动下在台架本体上方的减阻垫板或减阻机构上向前滑行，通过减阻垫板或减阻机构来减小钢板所受阻力，将钢板平稳顺畅地推进至钢管压制模具进行压制，可有效降低了钢管生产过程中钢板下表面划伤等质量风险，从而提高钢管外表面质量；进而降低了操作人员的劳动强度，提高工作效率。另外，减阻垫板与台架本体采用活动连接，更方便更换减阻垫板，延长台架本体的使用寿命。
进一步地，请一并参阅图2、3，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述台架本体1的上表面设有沿其长度方向设置的凹槽4，所述减阻垫板3设置在所述凹槽4内，所述减阻垫板3与台架本体1通过螺栓5连接固定。通过台架本体上表面的凹槽对减阻垫板进行限位，并通过螺栓将减阻垫板固定在凹槽内。
进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述台架本体1的两侧面均设有多个安装槽6，所述安装槽6顶部垂直设有贯穿所述台架本体1的第一螺栓孔7，所述减阻垫板3上对应设有用于与所述螺栓5配合的第二螺栓孔，所述第二螺栓孔上部设有用于容纳所述螺栓5顶部螺帽的沉孔8，所述沉孔8深度大于螺帽高度。将螺栓依次插入减阻垫板上的第二螺栓孔及台架本体上的第一螺栓孔内，并将螺母从安装槽内套装在螺栓下端锁紧。采用此结构更换减阻垫板更方便快捷。
进一步地，在本实用新型的一个具体实施例中，所述减阻垫板3的材质为聚四氟乙烯。利用聚四氟乙烯摩擦系数低的优点，提高了减阻垫板的耐磨性，极大降低钢板与减阻垫板间的摩擦力，避免钢板下表面划伤，有效提高钢管的外观质量。
进一步地，请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述台架本体1与减阻垫板3之间设有用于限制减阻垫板3滑动的键块9，所述键块9长度方向垂直于台架本体1的长度方向；所述台架本体1的凹槽4内间隔设有多个用于容纳键块9的第一键槽11，所述减阻垫板3的下表面对应设有多个与所述键块9配合的第二键槽。利用安装在减阻垫板与台架本体间的键块对减阻垫板进一步进行限位，避免减阻垫板在钢板推进过程中相对台架本体发生移位。
进一步地，请参阅图5，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述减阻机构包括若干个并列设置在台架本体1顶部的辊轮12，所述辊轮12的中心轴线垂直于台架本体1的长度方向，所述辊轮12两端与台架本体1的两侧边转动连接。钢板在台架本体上方的一系列辊轮上滑行，可将原先的滑动摩擦变为滚动摩擦，进一步减小了钢板所受阻力。
进一步地，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述台架本体1的侧边设有轴孔，所述轴孔内设有轴承，所述辊轮12两端与所述轴承内孔配合。利用轴承减小辊轮两端摩擦力，延长辊轮的使用寿命。
进一步地，请参阅图5，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述辊轮12的形状为圆柱体，所述辊轮12中部贯穿辊轴，所述辊轴两端与所述轴承内孔配合。辊轮与辊轴之间的转动配合可进一步减小辊轮所受阻力，使其转动更灵活。
进一步地，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述辊轮12的表面包裹有耐磨层。利用辊轮表面的耐磨层提高辊轮的耐磨性，进一步延长辊轮使用寿命。
进一步地，作为本实用新型提供的钢管成型机台架的一种具体实施方式，所述耐磨层的材质为聚四氟乙烯。同样借助聚四氟乙烯摩擦系数小的特性，减小钢板与辊轮间的摩擦力，降低钢管外观质量风险，最终保证钢管生产的外观质量。降低钢管修磨几率，降低操作人员的劳动强度，提高工作效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。