一种汽车覆盖件侧拉伸模具的制作方法

文档序号:17513161发布日期:2019-04-24 01:00阅读:255来源:国知局
一种汽车覆盖件侧拉伸模具的制作方法

本实用新型涉及车辆工程技术领域,具体为一种汽车覆盖件侧拉伸模具。



背景技术:

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘,构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件,按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类,汽车外覆盖件的制造一般需要3至5道工序,而第一道工序就是将板料拉伸成型,若首倒工序就产生瑕疵,剩下的几道工序更是无法加工,工件报废,浪费材料。

目前,现有的汽车覆盖件侧拉伸模具结构复杂,功能单一,在对汽车覆盖件进行侧拉伸的过程中不便于对覆盖件进行限位固定,在挤压拉伸的过程中容易使覆盖件回弹产生偏移,影响加工效果,不便于增加覆盖件的拉伸强度,模具造价较高,在长时间使用的过程中,由于与覆盖件之间的挤压与摩擦,对模具表面会产生磨损,影响加工精度,增大生产成本,且不便于对模具添加润滑油,影响加工效果。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件侧拉伸模具,以解决上述背景技术中提出的现有汽车覆盖件侧拉伸模具结构复杂,功能单一,在对汽车覆盖件进行侧拉伸的过程中不便于对覆盖件进行限位固定,在挤压拉伸的过程中容易使覆盖件回弹产生偏移,影响加工效果,不便于增加覆盖件的拉伸强度,模具造价较高,在长时间使用的过程中,由于与覆盖件之间的挤压与摩擦,对模具表面会产生磨损,影响加工精度,增大生产成本,且不便于对模具添加润滑油,影响加工效果问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车覆盖件侧拉伸模具,包括限位板、下模座、中空层、底板、下压板和上模座,所述下模座顶部的一侧可拆卸安装有底板,所述底板的顶部均匀布置有沉头孔,所述沉头孔位置处的底板上皆安装有第一固定螺栓,且下模座上设有与第一固定螺栓相配合的第一内螺纹孔,所述底板正下方的下模座内部设有电加热管,所述底板一侧的下模座顶部设有限位槽,所述限位槽与底板之间的下模座顶部设有下拉伸斜面,所述限位槽远离下拉伸斜面一侧的下模座顶部两端皆焊接有滑杆,所述滑杆外侧的下模座正上方设有上模座,且滑杆的顶部设有限位块,所述上模座的底部设有与下拉伸斜面相配合的上拉伸斜面,所述上拉伸斜面一侧的上模座内部设有活动槽,所述活动槽的内部设有与限位槽相配合的限位板,所述限位板外侧壁顶端的一侧通过轴承安装有第二固定螺栓,所述第二固定螺栓远离限位板的一端贯穿上模座并固定有旋转把手,所述底板上方的上模座内部设有收纳槽,所述收纳槽位置处的上模座顶部固定有液压缸,所述液压缸的输出端延伸至收纳槽的内部并固定有与收纳槽相配合的活动块,所述活动块外侧壁相对应的两侧皆设有滑条,所述收纳槽位置处的上模座内部设有与滑条相配合的滑槽,所述活动块的底部可拆卸安装有下压板,所述活动块的底端设有与下压板相配合的安装槽,所述安装槽位置处的活动块上设有第三固定螺栓,所述第三固定螺栓的一端贯穿下压板,且活动块上设有与第三固定螺栓相配合的第二内螺纹孔,所述收纳槽一侧的上模座内部设有蓄油室,所述蓄油室一侧的上模座内部设有挤压室,所述挤压室与蓄油室之间设有通孔,所述挤压室的内部设有活塞,所述活塞的底部与挤压室内部底端之间固定有复位弹簧,所述活塞的顶部固定有推拉杆,且推拉杆远离活塞的一端延伸至上模座的上方。

优选的,所述底板底部靠近下模座的一侧设有卡块,且下模座上设有与卡块相配合的卡槽。

优选的,所述挤压室的底部设有出油孔,出油孔远离挤压室的一端延伸至上拉伸斜面位置处,且出油孔与通孔位置处皆安装有单向阀。

优选的,所述电加热管下方的下模座内部设有中空层,且中空层位置处的下模座内部呈剪叉状均匀布置有支撑板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车覆盖件侧拉伸模具,通过在下模座的顶部可拆卸安装有底板,并在底板下方的下模座内部设有电加热管,不仅可以便于对底板进行拆卸更换,保持下模座上表面的平整,增加对覆盖件加工的精度,且便于利用电加热管对底板及覆盖件进行加热升温,提升覆盖件在侧拉伸过程中的强度,避免在侧拉伸的过程中对覆盖件造成损伤,通过在上模座上的活动槽位置处利用第二固定螺栓安装有限位板,可以便于在进行侧拉伸的过程中根据需要侧拉伸覆盖件的长度调节限位板与下拉伸斜面之间的距离,利用限位板与覆盖件的一端进行限位固定,提升侧拉伸效果,减小覆盖件侧边产生的废角料,提升侧拉伸效果,通过在上模座的内部设有蓄油室,并在挤压室的底部设有延伸至上拉伸斜面位置处的出油孔,可以便于在进行侧拉伸的过程中将润滑油由出油孔输送至上模座底部的上拉伸斜面位置处,增加上模座与覆盖件之间的润滑性,提升侧拉伸的效果,通过在下模座的内部设有中空层,并在中空层位置处的下模座内部呈剪叉状布置有支撑板,可以在不改变下模座强度的情况下减小下模座的重量,减小生产成本,便于搬运,本实用新型通过在底板上方的上模座底端设有由液压缸带动的活动块,并在活动块的底部可拆卸安装有下压板,不仅可以便于在对覆盖件进行侧拉伸的过程中利用液压缸带动下压板先对覆盖件进行挤压固定后再通过上模座与下模座相配合对覆盖件进行侧拉伸,避免在进行侧拉伸的过程中使覆盖件回弹,影响侧拉伸的效果,且可以便于对下压板进行拆卸更换,延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图;

图2为本实用新型的上模座侧面内部结构示意图;

图3为本实用新型的下模座侧面内部结构示意图。

图中:1、限位块;2、上拉伸斜面;3、第二固定螺栓;4、旋转把手;5、滑杆;6、限位板;7、下模座;8、限位槽;9、下拉伸斜面;10、中空层;11、支撑板;12、底板;13、下压板;14、安装槽;15、滑条;16、活动块;17、上模座;18、液压缸;19、推拉杆;20、活塞;21、挤压室;22、通孔;23、蓄油室;24、活动槽;25、出油孔;26、第二内螺纹孔;27、第三固定螺栓;28、收纳槽;29、滑槽;30、单向阀;31、复位弹簧;32、卡槽;33、卡块;34、第一固定螺栓;35、沉头孔;36、第一内螺纹孔;37、电加热管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车覆盖件侧拉伸模具,包括限位板6、下模座7、中空层10、底板12、下压板13和上模座17,下模座7顶部的一侧可拆卸安装有底板12,底板12的顶部均匀布置有沉头孔35,沉头孔35位置处的底板12上皆安装有第一固定螺栓34,且下模座7上设有与第一固定螺栓34相配合的第一内螺纹孔36,底板12底部靠近下模座7的一侧设有卡块33,且下模座17上设有与卡块33相配合的卡槽32,底板12正下方的下模座7内部设有电加热管37,电加热管37下方的下模座7内部设有中空层10,且中空层10位置处的下模座7内部呈剪叉状均匀布置有支撑板11,底板12一侧的下模座7顶部设有限位槽8,限位槽8与底板12之间的下模座7顶部设有下拉伸斜面9,限位槽8远离下拉伸斜面9一侧的下模座7顶部两端皆焊接有滑杆5,滑杆5外侧的下模座7正上方设有上模座17,且滑杆5的顶部设有限位块1,上模座17的底部设有与下拉伸斜面相配合的上拉伸斜面2,上拉伸斜面2一侧的上模座17内部设有活动槽24,活动槽24的内部设有与限位槽8相配合的限位板6,限位板6外侧壁顶端的一侧通过轴承安装有第二固定螺栓3,第二固定螺栓3远离限位板6的一端贯穿上模座17并固定有旋转把手4,底板12上方的上模座17内部设有收纳槽28,收纳槽28位置处的上模座17顶部固定有液压缸18,液压缸18的输出端延伸至收纳槽28的内部并固定有与收纳槽28相配合的活动块16,活动块16外侧壁相对应的两侧皆设有滑条15,收纳槽28位置处的上模座17内部设有与滑条15相配合的滑槽29,活动块16的底部可拆卸安装有下压板13,活动块16的底端设有与下压板13相配合的安装槽14,安装槽14位置处的活动块16上设有第三固定螺栓27,第三固定螺栓27的一端贯穿下压板13,且活动块16上设有与第三固定螺栓27相配合的第二内螺纹孔26,收纳槽28一侧的上模座17内部设有蓄油室23,蓄油室23一侧的上模座17内部设有挤压室21,挤压室21与蓄油室23之间设有通孔22,挤压室21的内部设有活塞20,活塞20的底部与挤压室21内部底端之间固定有复位弹簧31,活塞20的顶部固定有推拉杆19,推拉杆19远离活塞20的一端延伸至上模座17的上方,挤压室21的底部设有出油孔25,出油孔25远离挤压室21的一端延伸至上拉伸斜面2位置处,且出油孔25与通孔22位置处皆安装有单向阀30。

工作原理:当需要对汽车覆盖件进行侧拉伸时,根据覆盖件待侧拉伸的长度,转动旋转把手4,调节第二固定螺栓3延伸至活动槽24内部的长度,从而调节限位板6与下拉伸斜面9之间的距离,根据需要将电加热管37外接电源通电工作,对底板12进行升温,将汽车覆盖件穿插至下模座7与上模座17之间,使覆盖件的一端与限位板6相对齐,此时底板12对覆盖件进行升温,提升覆盖件的延伸性,按压推拉杆19,利用活塞20对挤压室21的内部进行挤压,由于通孔22与出油孔25位置处皆设有单向阀30,在复位弹簧31带动活塞20复位上升的过程中将蓄油室23内部的润滑油吸入挤压室21的内部,并在挤压活塞20的过程中将润滑油利用出油孔25输送至上拉伸斜面位置处,液压缸18工作使下压板13与覆盖件相接触,对覆盖件的一端进行固定,并在下压板13与底板12相配合对覆盖件进行挤压后,上模座17下降,利用上拉伸斜面2与下拉伸斜面9相配合对覆盖件的一端进行侧拉伸。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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