一种汽车减速器总成制造用焊接装置的制作方法

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车减速器总成制造用焊接装置。

背景技术：

汽车减速器总成为由减壳、半轴齿轮、轴承座、油封盖、油封和行侧齿垫片等构成的组合结构，起着变速的作用，在加工过程中需使用焊接装置基于电弧熔融连接区域，冷却凝固后完成焊接加工，应用广泛。

传统的焊接装置在使用时，工件移动的稳定性不佳，不能保障焊嘴和工件保持垂直，影响焊接质量，同时，焊接方向不可灵活改变，给不同形状和规格汽车减速器的焊接使用带来不便，影响了焊接装置的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车减速器总成制造用焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车减速器总成制造用焊接装置，包括台体，所述台体的上表面四周边缘位置均垂直焊接有立柱，四组所述立柱的上端位置之间垂直固定安装有载重板，且载重板的上表面中间位置固定安装有主机，所述主机通过载重板的底部中间位置垂直固定安装有激光发生器，所述台体的下表面固定安装有机柜，且台体的上下表面位置之间开设有台腔，所述台体通过台腔活动安装有载物台，且载物台的上表面四周边缘位置均垂直焊接有顶杆，所述载重板的下表面位置垂直焊接有和顶杆相对应的杆套，所述机柜的两侧内壁位置均垂直焊接有承重板，两组所述承重板相互靠近的上下表面一侧位置之间均固定安装有两组导套，且载物台的下表面四周边缘位置均垂直焊接有定位杆，所述机柜的的内壁底部中间位置固定安装有电缸，且电缸的顶部中间位置垂直活动贯穿连接有推杆。

优选的，所述激光发生器的底部固定安装有焊嘴，所述台体以及载重板的前后表面位置之间均活动安装有防护板，所述机柜的顶部以及前后壁均为空心结构，且机柜的下表面四周位置均固定安装有吸盘。

优选的，所述顶杆的上端滑动安装在对应所述杆套的内部，相邻所述顶杆和杆套的纵轴中心设置在同一竖线上。

优选的，所述定位杆和导套对应匹配，且定位杆通过导套与承重板垂直滑动贯穿连接，所述承重板设置在电缸的上方。

优选的，所述推杆垂直固定安装在载物台的下表面中间位置，且载物台的顶部中间位置开设有工件槽。

优选的，所述载物台的底部焊接有夹盘，且夹盘设置在四组所述定位杆的中间位置，所述夹盘的上表面滑动安装有滑盘，且滑盘的前表面中间位置固定安装有拉环，所述载物台的顶部开设有固定腔，且载物台的上表面通过固定腔滑动安装有夹座。

优选的，所述载物台的内部与底部中间位置之间开设有柱腔，且柱腔的上端和固定腔相对应，所述滑盘的上表面中间位置垂直焊接有连接柱，且连接柱垂直焊接在夹座的下表面中间位置，所述连接柱通过柱腔滑动安装在载物台的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置由杆套导向的顶杆通过滑动套接于载物台移动轨迹的上部四周提供定位，配合承重板上由导套导向安装的定位杆于载物台移动轨迹的下部四周提供定位，使得工件移动稳定，保障焊嘴和工件保持垂直，提高焊接质量；

2、本实用新型中，通过设置夹盘上导向安装的滑盘和由连接柱安装的夹座组合成工件夹体，提供汽车减速器配件的放置定位，通过使用拉环控制滑盘于夹盘上进行水平角度调节，配合由固定腔定位的夹座和由柱腔定位的连接柱实现整个工件夹体的相应调节，使得焊接方向可灵活改变，满足不同形状和规格汽车减速器的焊接使用；

综上，焊接装置中工件移动稳定，保障焊嘴和工件保持垂直，提高焊接质量，同时，焊接方向可灵活改变，满足不同形状和规格汽车减速器的焊接使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车减速器总成制造用焊接装置的实施例一的局部放大图；

图2为本实用新型提出的一种汽车减速器总成制造用焊接装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车减速器总成制造用焊接装置的实施例二的局部放大图。

图中：1台体、2立柱、3载重板、4主机、5激光发生器、6焊嘴、7防护板、8机柜、9台腔、10载物台、11顶杆、12杆套、13电缸、14推杆、15承重板、16导套、17定位杆、18工件槽、19夹盘、20滑盘、21拉环、22固定腔、23夹座、24柱腔、25连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-2，一种汽车减速器总成制造用焊接装置，包括台体1，台体1的上表面四周边缘位置均垂直焊接有立柱2，四组立柱2的上端位置之间垂直固定安装有载重板3，且载重板3的上表面中间位置固定安装有主机4，主机4通过载重板3的底部中间位置垂直固定安装有激光发生器5，台体1的下表面固定安装有机柜8，且台体1的上下表面位置之间开设有台腔9，台体1通过台腔9活动安装有载物台10，且载物台10的上表面四周边缘位置均垂直焊接有顶杆11，载重板3的下表面位置垂直焊接有和顶杆11相对应的杆套12，机柜8的两侧内壁位置均垂直焊接有承重板15，两组承重板15相互靠近的上下表面一侧位置之间均固定安装有两组导套16，且载物台10的下表面四周边缘位置均垂直焊接有定位杆17，机柜8的的内壁底部中间位置固定安装有电缸13，且电缸13的顶部中间位置垂直活动贯穿连接有推杆14。

激光发生器5的底部固定安装有焊嘴6，台体1以及载重板3的前后表面位置之间均活动安装有防护板7，机柜8的顶部以及前后壁均为空心结构，且机柜8的下表面四周位置均固定安装有吸盘，顶杆11的上端滑动安装在对应杆套12的内部，相邻顶杆11和杆套12的纵轴中心设置在同一竖线上，定位杆17和导套16对应匹配，且定位杆17通过导套16与承重板15垂直滑动贯穿连接，承重板15设置在电缸13的上方，推杆14垂直固定安装在载物台10的下表面中间位置，且载物台10的顶部中间位置开设有工件槽18，工件槽18提供汽车减速器配件的放置定位，保障焊接加工的精确度。

实施例二

参照图2-3，一种汽车减速器总成制造用焊接装置，包括台体1，台体1的上表面四周边缘位置均垂直焊接有立柱2，四组立柱2的上端位置之间垂直固定安装有载重板3，且载重板3的上表面中间位置固定安装有主机4，主机4通过载重板3的底部中间位置垂直固定安装有激光发生器5，台体1的下表面固定安装有机柜8，且台体1的上下表面位置之间开设有台腔9，台体1通过台腔9活动安装有载物台10，且载物台10的上表面四周边缘位置均垂直焊接有顶杆11，载重板3的下表面位置垂直焊接有和顶杆11相对应的杆套12，机柜8的两侧内壁位置均垂直焊接有承重板15，两组承重板15相互靠近的上下表面一侧位置之间均固定安装有两组导套16，且载物台10的下表面四周边缘位置均垂直焊接有定位杆17，机柜8的的内壁底部中间位置固定安装有电缸13，且电缸13的顶部中间位置垂直活动贯穿连接有推杆14。

激光发生器5的底部固定安装有焊嘴6，台体1以及载重板3的前后表面位置之间均活动安装有防护板7，机柜8的顶部以及前后壁均为空心结构，且机柜8的下表面四周位置均固定安装有吸盘，顶杆11的上端滑动安装在对应杆套12的内部，相邻顶杆11和杆套12的纵轴中心设置在同一竖线上，定位杆17和导套16对应匹配，且定位杆17通过导套16与承重板15垂直滑动贯穿连接，承重板15设置在电缸13的上方，载物台10的底部焊接有夹盘19，且夹盘19设置在四组定位杆17的中间位置，夹盘19的上表面滑动安装有滑盘20，且滑盘20的前表面中间位置固定安装有拉环21，载物台10的顶部开设有固定腔22，且载物台10的上表面通过固定腔22滑动安装有夹座23，载物台10的内部与底部中间位置之间开设有柱腔24，且柱腔24的上端和固定腔22相对应，滑盘20的上表面中间位置垂直焊接有连接柱25，夹盘19上导向安装的滑盘20和由连接柱25安装的夹座23组合成工件夹体，提供汽车减速器配件的放置定位，通过使用拉环21控制滑盘20于夹盘19上进行水平角度调节，配合由固定腔22定位的夹座23和由柱腔24定位的连接柱25实现整个工件夹体的相应调节，使得焊接方向可灵活改变，满足不同形状和规格汽车减速器的焊接使用，且连接柱25垂直焊接在夹座23的下表面中间位置，连接柱25通过柱腔24滑动安装在载物台10的内部。

工作原理：台体1和由立柱2安装的载重板3组合成机架结构，提供焊接结构的安装支撑，由主机4控制的激光发生器5通电通过焊嘴6发射电弧，电弧作用于位于焊嘴6下方由载物台10放置的汽车减速器配件上，熔融连接区域，冷却凝固后完成焊接加工，防护板7于焊接区的前后进行隔挡，使得焊接操作在独立空间中进行，机柜8作为支撑体，实现在一定高度上的焊接操作并为驱动结构的安装提供空间，台腔9提供载物台10于竖向上的移动导向，使得载物台10在电缸13和推杆14构成的驱动结构作用下可进行移动，从而方便准确的将工件送至焊接区，且卸料操作于下方进行，安全性高，由杆套12导向的顶杆11通过滑动套接于载物台10移动轨迹的上部四周提供定位，配合承重板15上由导套16导向安装的定位杆17于载物台10移动轨迹的下部四周提供定位，使得工件移动稳定，保障焊嘴6和工件保持垂直，提高焊接质量，夹盘19上导向安装的滑盘20和由连接柱25安装的夹座23组合成工件夹体，提供汽车减速器配件的放置定位，通过使用拉环21控制滑盘20于夹盘19上进行水平角度调节，配合由固定腔22定位的夹座23和由柱腔24定位的连接柱25实现整个工件夹体的相应调节，使得焊接方向可灵活改变，满足不同形状和规格汽车减速器的焊接使用，本实用新型中，焊接装置中工件移动稳定，保障焊嘴6和工件保持垂直，提高焊接质量，同时，焊接方向可灵活改变，满足不同形状和规格汽车减速器的焊接使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。